Hotchkiss Artois - Hotchkiss Artois - Wikipedia
| Hotchkiss Artois | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Hotchkiss |
| Výroba | 1948–1950 vyrobeno cca 2 000 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | luxusní sedan |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 2,3 l 2312 ml Rovně-4 3,5 l 3485 ml Rovně-6 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2920 mm (115,0 palce) |
| Délka | 4760 mm (187,4 palce) |
| Šířka | 1780 mm (70,1 palce) |
| Výška | 1630 mm (64,2 palce) |
The Artois je luxusní automobil vyráběný v letech 1948 až 1950 francouzskou automobilkou Hotchkiss.[1]
Artois byl představen na Pařížský autosalon v říjnu 1948 jako náhrada za Hotchkiss 864.
Mechanicky vůz nepředstavoval žádný velký pokrok. Motorem byl čtyřválcový řadový motor o objemu 2312 cm3 z modelu 864. Požadovaný výkon byl zvýšen z 58 hp na 70 hp, což však pravděpodobně odráží vyšší kompresní poměry umožněné pomalým objevováním vyšších oktanových paliv po Druhá světová válka.
Kromě toho byla nabízena šestiválcová verze s motorem o objemu 3485 ccm využívající motor společnosti 620 a 866 modely, ale s uvedeným výkonem sníženým ze 125 k na 110 k, aby se zabránilo přílišné konkurenci dražších modelů.
Uvedená nejvyšší rychlost byla u čtyřválcového vozu 120 km / h (75 mph) a u šestiválcového motoru 140 km / h (91 mph).
Nezávislé zavěšení předních kol představovalo pokrok oproti tuhému uspořádání přední nápravy předchůdce.
Vizuálně byl Artois téměř k nerozeznání od Hotchkiss 864 až do roku 1949, kdy vůz prošel menším faceliftem, který zahrnoval přemístění světel v přední části vozu.
V roce 1950 byl Artois nahrazen modernizovaným Hotchkiss Anjou a inovativní pohon předních kol Hotchkiss Grégoire.
Reference
- ^ „Da Histomobile, stránky věnované Hotchkiss Artois (v italštině)“. Archivovány od originál dne 2008-05-19. Citováno 2010-05-27.
- Tento záznam je založen na záznamu italské Wikipedie týkajícím se stejné auto.