Honda SFX50 - Honda SFX50
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Února 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() 1999 Honda SFX50 Moped | |
Výrobce | Honda Motor Company |
---|---|
Výroba | 1995–2004 |
Třída | Moped |
Motor | 49 ml (3,0 cu in) vzduchem chlazené, dvoudobý, singl |
Otvor / mrtvice | 39 mm × 41,4 mm (1,54 palce × 1,63 palce) |
Nejvyšší rychlost | 50 km / h (31 mph) |
Typ zapalování | Výboj kondenzátoru elektronické zapalování, elektrický a nastartovat |
Přenos | Plynulý převod, rozvodovka, (Převodovka Honda V-matic) |
Suspenze | Teleskopický přední; kyvné rameno s jednoduchým tlumičem vzadu[1] |
Brzdy | Singl disk přední, buben zadní |
Pneumatiky | 90/90 x 10 vpředu a vzadu[1] |
Rozvor | 1,215 m (47,8 palce) |
Rozměry | L: 1,723 m (67,8 palce) Ž: 0,636 m (25,0 palce) H: 1,064 m (41,9 palce) |
Výška sedadla | 0,755 m (29,7 palce) |
Hmotnost | 71 kg (157 lb)[1] (suchý ) |
Plná kapacita | 6 l (1,3 imp gal; 1,6 US gal)[1] |
The Honda SFX50 je 49 ccm (3,0 cu in), dvoudobý, vzduchem chlazené, jednoválcový, koloběžka -styl moped vyráběné v letech 1995 až 2004 společností Honda Motor Company. Vyhovovala tehdejším licenčním omezením Spojeného království a byla vybavena spojitě proměnná automatická převodovka (Honda V-Matic Transmission) a výboj kondenzátoru elektronické zapalování.
Přední disk a vzadu buben brzdy, byly ovládány pedálovým cyklem pákami na řídítkách a stroj měl také mazání nádrže olejového čerpadla, čímž se zamezilo nutnosti předmíchání dvoutaktního motorového oleje. Elektřina byla 12 voltů a měla obojí elektrický a primárnínastartovat a automatický sytič.
Mezi další aspekty patřilo dvojité sedadlo s uzamykatelným úložným prostorem pod sedadlem, úložná kapsa na vnitřní straně přední kapotáže a středový stojan. Základna namontovaná na řídítkách tvořící součást přední horní části karoserie obsahovala základní vybavení.
Reference
![]() | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |