Honda CBX750 - Honda CBX750 - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Výrobce | Honda |
|---|---|
| Také zvaný | CBX750E, CBX750F, CBX750G, CBX750P |
| Mateřská společnost | Honda |
| Výroba | 1983–88, policejní verze do roku 2001 |
| Třída | Sportovní kolo |
| Motor | 747 ml (45,6 cu v) rovně-4 |
| Otvor / mrtvice | 67 mm × 53 mm (2,6 palce × 2,1 palce) |
| Kompresní poměr | 9.3:1 |
| Napájení | 52 kW (70 k) @ 9500 ot./min (nárokováno)[1] |
| Typ zapalování | Elektrický start |
| Přenos | 6-Rychlost, řetěz pohon (pohon hřídele v policejní verzi) |
| Typ rámu | Ocelová trubková kolébka |
| Suspenze | Přední: 38 mm Zadní: Pro-Link monoshock |
| Brzdy | Přední: 281 mm (11,1 palce) duální disky 2-pístové třmeny Zadní: jednokotoučový 2pístkový třmen |
| Pneumatiky | Přední: 110 / 90R16 Zadní: 130 / 80R18 |
| Plná kapacita | 22,0 l; 4,84 imp gal (5,81 US gal) |
| Příbuzný | Honda CBX750P |
The CBX750nebo RC17 je Honda motocykl prodávané především v Evropě, Jižní Africe a Austrálii. Model CBX750, který byl vyroben v letech 1984 až 1988, byl vyvinut z CB750, souběžně s VF750, zcela nový design. Používá ji také motocyklová policie v Malajsii, Singapuru, Hongkongu, Turecku, Gibraltaru a Irsku.
Model CBX750 z roku 1988 měl přední kolo o průměru 16 palců (410 mm), což omezuje výběr náhradní pneumatiky.
Policejní verze
Policejní verze, model CBX750P byl udržován ve výrobě až do roku 1994.
Model CBX750P je založen na japonském modelu CB750SC „Horizon“. Což je jako model CB750SC / CB700SC Nighthawk S, ale s 18palcovým pohonem předních kol a hřídele. Honda CB700SC, CBX750P používá k zařazení spojky kluznou spojku (omezovač zadního točivého momentu) a membránovou pružinu.
Podobnosti mezi CBX750P a CBX750, kromě názvu, končí u nich sdílením většiny částí motoru.
Motocykl má také čtyři bezpečnostní kryty (dva na každé straně), možnost zastavení metru (pro záznam nejvyšší rychlosti), hlasité reproduktory a žádný palivoměr.
Sekce dopravního sboru Garda Síochána (irská národní policie) používala CBX750P ve dvou generacích. Jediný rozdíl spočíval v tom, že druhá generace měla vysouvací zadní modré blikající světlo na tyči. CBX nahradilo BMW K75 a Kawasaki GT750 od roku 1984. Uvádí se, že v roce 1997 Honda zahájila výrobu, aby splnila objednávku irské policie. V Irsku byly od roku 1998 nahrazeny hondou ST1100 (Pan European) naposledy odešel do důchodu v roce 2002.
V roce 2016 se na Gibraltaru ještě používaly nejméně dva.
F2
| |
| Výrobce | Honda |
|---|---|
| Také zvaný | CBX 750 FII |
| Výroba | 1986–1994 |
| Předchůdce | CBX750F |
| Třída | Sportovní turné |
| Motor | 747 ml (45,6 cu v) rovně-4 |
| Přenos | 6-rychlostní, řetěz řídit |
| Brzdy | Přední: dvojí disky 2 pístové třmeny Zadní: jeden disk |
| Pneumatiky | Přední: 110 / 90R16 Zadní: 130 / 80R18 |
| Plná kapacita | 22,0 l; 4,84 imp gal (5,81 US gal) |
The CBX 750 F2 (Taky CBX 750 FII) je Honda motocykl prodávané především v Evropě, Brazílii a Japonsku. Model CBX 750 F2 byl vyvinut z modelu CBX750 souběžně s VF750. Dodnes lze mnoho náhradních dílů objednat přímo z Brazílie.
Reference
- ^ „Honda CBX750“. Carole Nash. 20. června 2008. Citováno 3. srpna 2018.
externí odkazy
- Motor CBX750 HORAIZON 1984 ve společnosti Honda Worldwide
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |