Historie Cherupuzha - History of Cherupuzha

Cherupuzha a jeho okolí bylo v minulosti ovládáno mnoha královskými dynastiemi, včetně Mooshika dynastie Ezhimala, Chirakkal dynastie Kolathunadu, Tipu sultán z Království Mysore, než se stala součástí Britové Raj. Původní obyvatelé oblasti byli především hinduisté. Později tento region získal značnou křesťanskou a muslimskou populaci. Ekonomika byla agrární se silným feudálním systémem - systémem Janmi-Kudiyan - prostupujícím každodenním životem.

Feudální přetížení nebo Janmies vlastnili velkou část půdy, kterou si pronajali farmáři nebo Kudians, kteří zaplatili část (obvykle 2/10) svých produktů jako „pattam“ za „výsadu“ obdělávat půdu. Nájem byl zpravidla na období 12–16 let. Farmáři nesměli pěstovat trvalé plodiny, kopat studny nebo kácet stromy na zemi. Pokud byla na půdu zaseta nějaká trvalá plodina, jako je pepř, příjem z této plodiny šel po šesti letech pronajímateli a připravil farmáře o jakýkoli příjem z těchto tržních plodin. Janmies dala zemědělcům 10 centů půdy na stavbu domu.

Tento region má také značný počet lidí, kteří patří do kmenových komunit, jako je Mavilar, Pulayar, a Vettuvar kteří žili lovem zvířat a sběrem jedlých kořenů a plodů z bohatých lesů v této oblasti. Podle feudálního systému Janmi-Kudiyan se s kmeny zacházelo podobně jako s otroky.

Rané zemědělské metody

Až do počátku padesátých let minulého století tento region používal zastaralé zemědělské postupy a pro potřeby zavlažování závisel na monzunech. Zemědělská půda ležela po sklizni ladem. Na začátku příštího vegetačního období byly keře, které pokrývají půdu, vyklizeny a rostlinný materiál spálen za účelem přípravy půdy pro další cyklus pěstování rýže. Tato metoda, známá jako punam krishi, umožňovala lidem pěstovat sponky jako rýže a černý gram.

Přeprava

Nedostatek základní dopravy; silnice a autobusy sužovaly oblast. Zpočátku byla jediná dostupná autobusová doprava z Peringome, což je asi 10 kilometrů od Cherupuzhy. Každý, kdo potřeboval koupit zásoby z nedalekého většího města Payyannur, musel jet do volského vozu nebo se vydat pěšky, aby se dostal do Peringome. V současné době KSRTC (Kerala State Road Transport Corporation) provozuje služby Super Class Services přes Cherupuzha do různých destinací, jako je Bangalore (Payyanur -Bangalore Super Express Air Bus), Kattappana (Cherupuzha-Kattappana Super rychlý), Kottayam (Konnakkad -Kottayam Super rychlý), Kottayam (Parappa -Kottayam ) Super expresní letecký autobus, Pala (Konnakkad-Pala Limited Stop Fast Passenger) Kumily (Konnakkad -Kumily ) Limited Stop Fast Passenger atd. Tolik autobusů se připojuje Nileshwaramtown a Kanhangadtowns.

Silnice v této oblasti byly původně postaveny pro přepravu dřeva ze sousedních oblastí. Do roku 1949 byli lidé na těchto silnicích závislí. V roce 1949, především kvůli agitacím farmářů a palebnému incidentu Munayankunnu, byla postavena nová silnice z Vellore do Pulingome. Tato silnice byla postavena s cílem usnadnit pohyb malabarské speciální policie (M.S.P) ve snaze potlačit komunistická hnutí vedená vůdci jako A.K Gopalan a E.K Nayanar.

Řece v této oblasti chyběly sjízdné mosty. Jedinými mosty byly rudimentární visuté mosty zajištěné železnými kabely nataženými přes řeku. I těch bylo málo. V období dešťů museli lidé k překračování řek používat vory z bambusu (Pandi). Tento nepraktický vor používali studenti této oblasti k překročení řek, aby se dostali do škol a zpět.

Migrace z jihu

Hladomor po druhé světové válce a nevolnost Sira. C.P. Ramaswamy Iyer podnítil rozsáhlou migraci lidí z Travancore (jižní Kerala) do této oblasti. Migrace pokračovala až do 70. a 80. let. Drtivá většina těchto migrantů byli křesťané, kteří měli úplně jiné sociální a zemědělské zázemí. Tito pracovití lidé přinesli do této oblasti nové zemědělské postupy. Do regionu zavedli tržní plodiny, jako je guma, a každodenní sponky jako tapioka.

Migranti také přinesli nový přístup k regionu, který zpochybnil zavedený feudální systém Janmi-Kudian. Migranti přímo koupili velké plochy půdy od Janmies a odložili trvalé plodiny ohlašující éru prosperity pro tuto oblast. Přistěhovalci se přes své kulturní a sociální rozdíly brzy stali nedílnou součástí sociální struktury.

Zařízení

Až do masové migrace lidí z jižní Keraly, v 50. a 80. letech, byla Cherupuzha ospalá malá vesnička s několika obchody a opuštěným kinem. Příliv farmářů z jižních okresů, zejména Kottayamu, dramaticky změnil bohatství Cherupuzhy a poskytl potřebný popud, aby se stal živým městem, které je dnes. Šíření tržních plodin, jako je kaučuk, pepř, zázvor a kešu, pomohlo pozvednout místní ekonomiku.

V dřívějších dobách se tradiční lékaři (Vaidyars) starali o nemocné. V oblasti byli dobře známí lékaři, jejichž odbornost v ájurvédských lécích zachránila nespočet lidí před složitými problémy, včetně kousnutí hadem. Později byl v Pulingome zřízen vládní venkovský ošetřovna. Další významnou nemocnicí v této oblasti byla nemocnice sv. Sebastiána, kterou v roce 1966 zřídily lékařské sestry sv. Josefa. V kombinaci s domovem pečovatelských služeb Konduparambil (nyní zaniklý) pomohly tyto instituce zachránit stovky před pustošením malárie, která v této oblasti převládala.

Cherupuzha v roce 1970 měl vyšší základní školu (JMUP School), kostel (kostel Panny Marie), několik malých pečovatelských domů (St. Sebastian a Konduparambil) a Masjid. Dnes se může pochlubit několika vzdělávacími institucemi, jako je střední škola Panny Marie, střední škola svatého Josefa, veřejná škola archandělů a nemocnice, kromě půvabných míst bohoslužeb, jako je zrekonstruovaný jeruzalémský kostel Marthoma Cherupuzha, chrám Baptist Little Flower Kokkadavu, St. Mary's Forane Church, St. George Malankara Church Church, Ayyappa Temple (known as the Sabarimala of North Malabar), Salafi Masjid, Juma Musjid, and Assembly of God Church a do konce 80. let se Cherupuzha stala nervovým centrem obchodu a vzdělávání na východ Payyannur. Je dobře spojen po silnici, Nileshwar , Payyannur, Alakkode, Thirumeni, Chathamangalam (kannur) Thabore, Pulingome, Chittarikkal, Malom, Kokkadavu, Rajagiri, Kozhichal a za.


Reference