Highland Inn - Highland Inn

The Highland Inn (1908–1957) byl celoroční resortní hotel postavený a provozovaný společností Grand kufr železnice (GTR), v Ontario Je Provinční park Algonquin. Nachází se poblíž kanceláří parku na severním okraji jezera Cache a po mnoho let byl ústředním bodem parku. S přáním vrátit parkové pozemky do přirozenějšího stavu byl Inn zakoupen vládou Ontaria v roce 1956 a odstraněn. Dnes zbývají jen stopy po betonových schodech a nástupišti, které se setkaly s linkou CNR, která byla zvednuta po odjezdu posledního vlaku v roce 1959.

Raná historie

Park byl založen v roce 1893 jako přírodní rezervace a rekreační hřiště. Železnice přes jižní a západní část parku byla postavena v 90. letech 19. století Ottawa, Arnprior a Parry Sound Railway (OA&PS), která byla uvedena do provozu v roce 1897, a GTR ji koupila v roce 1905. Změny v zásadách správy parku od roku 1893 povolily krátkodobé nájmy na výstavbu a provozování hotely a letní tábory zatraktivnit park pro turisty.

V roce 1908 se GTR stala dobře zavedenou v roce Muskoka, jihozápadně od parku Algonquin, jako rekreační oblast, kterou železnice propagovala jako „Vysočinu v Ontariu“. Ten rok otevřela hlavní magistrála svou první turistickou chatu Highland Inn, která měla okamžitý úspěch.

Nachází se na stanici Algonquin Park, v blízkosti sídla parku, Inn byl jednoduchý dvoupodlažní stavba s krytým veranda přes přední část jeho hlavního patra, které přehlédlo Cache Lake. Ze staničního nástupiště vedlo schodiště k hlavnímu vstupu ve středu budovy; ze stanice vedla také nakloněná cesta. V prvních letech provozu se hotel ukázal tak populárním, že pozemky na západní straně Highland Inn byly vyčištěny a vztyčeny vyvýšené dřevěné plošiny, na které byly postaveny stany (dodávané hotelem), aby splňovaly požadavky rychle rostoucího turistický obchod.

Rozšíření

V roce 1913 byl Highland Inn rozšířen a bylo postaveno západní křídlo, spolu s třípatrovou centrální věží a přístavbou na východní straně, která se táhla od zadní části původní stavby. Pouze ta první část hotelu však byla zazimována. Počet pokojů zahrnoval 11 s koupelnou a 61 bez jednoho. Tekoucí voda byla dodávána z velké dřevěné vodárenské věže v zadní části hotelu. Voda byla také dodávána do požární hydranty, zatímco stoupací trubka na stanici opraven parní lokomotivy.

A kánoe livrej na půjčování kánoí a člunů byla postavena na břehu před hotelem. Nad loděnicí byl krytý taneční parket. Včetně dalších aktivit pro hosty tenis a bowling na trávníku. Uvnitř byly také velké obývací pokoje a kulečníková místnost pro muže.

Ve stejném roce byl na kouřovém jezeře založen tábor Nominigan, skládající se z hlavní chaty se šesti chatami srubové konstrukce. Camp Minnesing na jezeře Burnt Island byl také vytvořen jako chata divočiny s podobným ubytováním. Otevřeno pouze v červenci a srpnu, obě byly postaveny GTR jako pobočky Highland Inn.

Vzhledem k tomu, že vlaky jezdily prakticky až k jeho předním dveřím, bylo možné snadno spojit Toronto nebo Ottawa. The Highland Inn se stal oblíbeným u turistů z velkých měst USA Atlantické pobřeží. Camp Nominigan a Camp Minnesing byly přístupné po vozové cestě. Za scénickou službu byl z Highland Inn účtován nominální poplatek. Obě základny byly přístupné pádlem a dopravou ze stanice Joe Lake. Na tábor Nominigan na Smoke Lake se dalo dostat také ze stanice Canoe Lake.

Pamflet z roku 1925 CNR Algonquin Park

S převzetím GTR v roce 1923 Kanadské národní železnice (CNR) došlo ke správě tří lóží Kanadské národní hotely „správa. Stejně jako její předchůdce CNR pokračovala v podpoře vlastních hotelů, včetně hotelů získaných z jiných linek, jakož i soukromých hotelů, chat a táborů v celém železničním systému.

Velká deprese a uzavření

Náhodný požár zničil některé z kajut pro hosty v Nominigan Lodge v roce 1926; nebyly přestavěny. S nástupem Velká deprese, Camp Minnesing byla prodána v roce 1930 Henry Burton Sharman. Dr. Sharman byl opakovaným klientem v chatě u jezera Burnt Island, kde zde od roku 1923 pořádal své každoroční náboženské semináře. Nominigan Camp byl prodán v roce 1931 a stal se soukromou chatou. Highland Inn uzavřen v roce 1932.

Znovuotevření

Ed a Norman Pagetovi z Huntsville znovu otevřeli hostinec v roce 1937. Do té doby došlo v jeho okolí k řadě změn. Prostřednictvím vlakové dopravy mezi Parry Sound a Ottawa byla omezena v roce 1933, když přívalová povodeň oslabila paty ocelového kozlíku na železnici, asi 3 km východně od Inn. Zároveň byly odsouzeny dřevěné kozy na východním konci jezera Cache. Železnice si nemohla dovolit náklady na opravy a vláda ji odmítla dotovat. Místo toho byl instalován gramofon západně od Highland Inn, který umožňoval pravidelné vlaky ze západu, aby tam končily a vrátily se k Parry Sound. Ve čtyřicátých letech 20. století CNR nadále zahrnovala Highland Inn do svých seznamů v turistických brožurách.

Byla zahájena výstavba dálnice přes Algonquinův park, částečně jako záchranný projekt pro nezaměstnané svobodné muže během hospodářské krize. Část silnice pokrývala starou Nominiganskou vozovou cestu západně od jezera Cache. Do roku 1948 Dálnice 60 byla vydlážděna parkem. V hotelu se začaly objevovat reklamy na Highland Inn Kanadská automobilová asociace Silniční kniha Ontario Motor League.

Konečné uzavření

V roce 1954 byla oznámena nová politika pro Algonquin Park, která byla navržena tak, aby vrátila park do původního stavu. V rámci této politiky byl Highland Inn zakoupen od Ruth Pagetové vládou Ontaria v roce 1956. V následujícím roce byl demontován a spálen. Na jejím místě byl zasazen háj červená borovice byly umístěny stromy, které jsou nyní dostatečně zralé na to, aby prozkoumali pod borovicovými větvemi bývalý pozemek jednoho z Velké železniční hotely v Kanadě. Nezůstalo nic jiného, ​​než nějaké zbytky základů a staré schodiště s občasným vodním potrubím vyčnívajícím ze země.

Zůstává

Malý interpretační centrum skládající se z krátkého úseku kolejí OA&PS a několika plaket byla postavena podél bývalého železničního nástupiště. Desky představují historii Highlandu, OA&PS a změny parku v průběhu času.