Hermod (loď) - Hermod (ship)
 Hermode v Rotterdamu (2014) | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Hermode |
| Jmenovec: | Hermóðr (postava ve severské mytologii) |
| Operátor: | Námořní dodavatelé Heerema |
| Stavitel: | Mitsui Engineering & Shipbuilding[1] |
| Dokončeno: | 1979 |
| Vyřazeno z provozu: | 2017 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | semi-ponorná jeřábová loď |
| Tonáž: | 73,877 GRT; 22,166 NT |
| Délka: | LOA 154 m (505 stop) |
| Paprsek: | 86 m (282 ft 2 v) |
| Návrh: | 11,5 až 28,2 m (38 až 93 stop) |
| Hloubka: | 42 m (138 stop) |
| Instalovaný výkon: | 7 × dieselové generátory o výkonu 2 765 kW. |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) naloženo na 11,5 m (38 ft) ponor |
| Doplněk: | 336 lůžek |
SSCV Hermode byl částečně ponorné jeřábová loď provozuje Námořní dodavatelé Heerema.
Dějiny
Částečně ponorná jeřábová loď (SSCV) Hermode byla postavena v roce 1979 společností Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd.. Hermode a sesterská loď, Balder byla prvními ponornými jeřábovými plavidly na světě.[3] Na začátku 80. let 20. století tato plavidla během provozu v Severním moři vytvořila několik rekordů výtahů.[4]
Hermode byla na konci roku 2017 v důchodu. Byla naložena Dockwise Vanguard a odvezen do Okres Dinghai, Zhejiang provincie pro sešrotování při mezinárodní recyklaci lodí Zhoushan Changhong. 98% materiálu lodi bude znovu použito.[5][6]
Design
Trup sestával ze dvou plováků se třemi sloupy. Tranzitní ponor 12 metrů byl pro zvedací operace normálně zatížen na 25 metrů; při tomto zatížení byly plováky (s ponorem 12 metrů) dobře ponořeny, což snižovalo účinek vln a bobtnání.
Pohon byl zajišťován dvěma regulovatelnými vrtulemi a dvěma dopředu zatahovatelnými regulovatelnými tryskami. Paluba vrtulníku byla schopná udržet Sikorsky 61-N. V klimatizovaných obytných místnostech bylo podporováno až 336 lidí.
Jeřáby
The Hermode měl na zádi dva jeřáby. Původně jeřáb na pravé straně byl dimenzován na 3 000 malých tun (2 700 t) a na levoboku na 2 000 malých tun (1 800 t).[4] V roce 1984 byly zvedací kapacity zvýšeny na 5 000 a 4 000 malých tun (4 500 a 3 600 t).[1] Hlavní kladkostroj se mohl zvednout 92 m (302 stop) nad pracovní palubu. Pomocné kladkostroje se mohly spustit do hloubky 3 000 metrů (9 800 ft) pod pracovní palubou. Tandemový výtah pomocí hlavních kladkostrojů mohl zvednout 9 000 malých tun (8 200 t) v poloměru 39 m (128 stop).
Poznámky pod čarou
- ^ A b „SSCV Hermode". Námořní dodavatelé Heerema. Archivovány od originál dne 24. července 2011. Citováno 26. března 2011.
- ^ „SSCV Hermod - 7710214“. Námořní doprava. Citováno 26. března 2011.
- ^ "Dějiny". Námořní dodavatelé Heerema. Archivovány od originál dne 24. července 2011. Citováno 26. března 2011.
- ^ A b „SSCV Hermode". GustoMSC. Archivovány od originál (PDF) dne 1. října 2010. Citováno 26. března 2011.
- ^ „Zasloužený Hermodův odchod do důchodu“ (Tisková zpráva). Heerema. 7. září 2017. Citováno 20. března 2018.
- ^ O'Cinneide, Eoin (7. září 2017). „Heerema posílá Hermoda do šrotu“. Proti proudu. Citováno 20. března 2018.
externí odkazy
- „Video: SSCV Hermod naložen na palubu Dockwise Vanguard“. Zprávy o těžkém výtahu. 16. září 2017. Citováno 20. března 2018.