Herman Potočnik - Herman Potočnik
Herman Potočnik | |
---|---|
![]() | |
narozený | |
Zemřel | 27. srpna 1929 | (ve věku 36)
Herman Potočnik (pseudonym Hermann Noordung; 22 prosince 1892-27 srpna 1929) byl jugoslávský slovinský raketový inženýr a průkopník astronautika. On je hlavně si pamatoval pro jeho práci zabývající se dlouhodobým lidským bydlením v prostoru.
Časný život
Potočnik se narodil v přístavu Pula, Istrie, pak část Rakousko-Uhersko monarchie (nyní v Chorvatsko ). Jeho rodina byla z slovinština etnického původu a pochází z Dolní Štýrsko v Bývalá Jugoslávie (Nyní Slovinsko ).
Oba Potočnikovi rodiče byli Slovinci. Jeho otec Jožef se narodil v roce 1841 v roce Zgornji Razbor a v době Hermanova narození sloužil jako lékař a vysoký důstojník námořnictva v Rakousko-uherské námořnictvo přístav Pula. Jeho matka Minka se narodila 7. února 1854; byla potomkem čeština přistěhovalci, výrobci kelímků na výrobu skla a dcera známého obchodníka s vínem a místního radního Jožefa Kokošinka z Maribor (narozen v Vitanje ). V roce 1866 se Hermanův otec Jožef účastnil druhá bitva o Vis, kde rakouské námořnictvo pod velením von Tegetthoff porazil Italské královské námořnictvo. Jožef byl později a Všeobecné v Rakousko-uherská armáda.
Když Hermanův otec zemřel v roce 1894, jeho matka přestěhovala rodinu do Maribor. Herman měl dva bratry, Adolfa a Gustava (oba byli důstojníky námořnictva) a sestru Frančišku (Franci). Většinu dětských let strávil v Mariboru a podle ústních zdrojů ve Vitanje.
Význam jeho Němci pseudonym Noordung je stále záhadou, ale někteří naznačují, že ho použil k ukázání problémů chaos (Němec: Ordnung, "objednat"; ordunga v slovinština Hovorový jazyk). Za předpokladu, že počáteční „N“ mohlo být zamýšleno jako negace, znamenalo by to jméno „bez objednávky“ nebo „bez objednávky“.
Vzdělání a vojenská služba
V Mariboru navštěvoval Potočnik základní školu. Poté odešel na vojenské střední školy v Fischau a Hranice v Morava. Jeho strýc Heinrich byl armádním generálmajorem a pravděpodobně mu umožnil studium na rakouských vojenských školách. V letech 1910 až 1913 studoval na Císařská a královská technická vojenská akademie v Mödling v Dolním Rakousku (Niederösterreich) blízko Vídeň a promoval jako podporučík inženýrů. Specializoval se na stavbu železnic a mostů.
Během První světová válka sloužil v Galicie, Srbsko a Bosna a v roce 1915 byl povýšen do hodnosti První poručík (Oberleutnant). Byl přidělen na jihozápadní přední stranu Soča bojiště a tam zažil průlom rakouské armády k řece Piava a její ústup. V roce 1919 byl kvůli rakouské armádě v důchodu s hodností kapitána tuberkulóza že se během války zkrátil. Začal studovat elektrotechnika v strojírenství oddělení Technická univerzita ve Vídni V Rakousku a získal doktorát ve strojírenství. Od roku 1925 se věnoval výhradně problémům raketové vědy a vesmírná technologie. Kvůli chronickým nemocem si nenašel práci ani se neoženil, ale žil se svým bratrem Adolfem ve Vídni v Rakousku.
Problém vesmírného cestování

(Legenda: Achs-Körper: náprava tělo. Aufzugschacht: výtah hřídel. K.: elektrický kabel k externí observatoři. Kondensatorrohre: potrubí kondenzátoru. S: přechodová komora. Treppenschacht: schodiště. Verdampfungsrohr: potrubí kotle).
Na konci roku 1928 vydal svou jedinou knihu, Das Problem der Befahrung des Weltraums - der Raketen-Motor (The Problem of Space Travel - The Rocket Motor) v Berlín. Vydavatel, Richard Carl Schmidt, vytiskl rok 1929 jako datum vydání, pravděpodobně z čistě obchodního motivu (aby kniha po celý příští rok vypadala jako nová) a toto datum je často mylně uváděno jako skutečné datum vydání. Na 188 stránkách a 100 ručně vyrobených ilustracích stanovil Potočnik plán průlomu do vesmíru a vytvoření stálé lidské přítomnosti. Koncipoval podrobný návrh pro a vesmírná stanice, považovaný ruskými a americkými historiky vesmírných letů za první architektura ve vesmíru.[Citace je zapotřebí ] Popsal použití obíhajících kosmických lodí pro podrobné pozorování země pro mírové a vojenské účely a popsal, jak by mohly být zvláštní podmínky vesmíru užitečné pro vědecké experimenty.[1] Potočnik vyjádřil silné pochybnosti o potenciálně ničivém vojenském využití těchto nových objevů.
Kniha byla přeložena do ruština na začátku roku 1935, slovinština v roce 1986 (podle Slovenska matica ), Angličtina v roce 1995 (autor NASA ) a chorvatština v roce 2004 (do Marino Fonović, vydané Labin Art Press). Částečný překlad do angličtiny, který obsahuje většinu základních kapitol, byl pro americký časopis vytvořen již v roce 1929 Science Wonder Stories a byl vydán ve třech částech (červenec, srpen a září 1929) a připočítán „kapitánovi Hermannovi Noordungovi, A.D., M.E., Berlín.“[2][3][4] Článek byl také publikován v sesterské publikaci Science Wonder Stories Air Wonder Stories ve stejnou dobu.[5]
Díky mnoha myšlenkám se stal jedním ze zakladatelů astronautiky. Jeho koncepty byly nejprve brány vážně pouze amatérským raketovým hnutím v Německu, Verein für Raumschiffahrt (VfR - "Spaceflight Society"), zaměřeno na Hermann Oberth a jeho spolupracovníky. Ve svém ruském vydání mohla kniha také ovlivnit Sergej Korolev kruh.[Citace je zapotřebí ]Více lokálně, vídeňští inženýři odmítli jeho práci jako fantazii.[Citace je zapotřebí ]

Potočnikova kniha popisovala geostacionární satelity (nejprve předložil Konstantin Tsiolkovskij ) a diskutovali o komunikaci mezi nimi a zemí pomocí rádia, ale nedosáhli myšlenky použití satelitů pro hromadné vysílání a jako telekomunikační relé (vyvinutý Arthur C. Clarke v jeho Bezdrátový svět článek z roku 1945). Vesmírná stanice ve tvaru kola sloužila jako inspirace pro další vývoj Wernher von Braun (další bývalý člen VfR) v roce 1952. Von Braun viděl obíhající vesmírné stanice jako odrazový můstek k cestě na jiné planety. V roce 1968 Stanley Kubrick průlomový film, 2001: Vesmírná odysea, zobrazil takovou roli pro „Vesmírná stanice V ".
Smrt
Potočnik zemřel zápal plic ve věku 36 let ve velké chudobě ve Vídni, Rakousko a byl tam pohřben. V jednom deníku Maribor byl vytištěn nekrolog o jeho smrti, kde byly zmíněny jeho hodnosti (inženýři a kapitán), jeho nemoc, ale nic o jeho práci týkající se vesmíru.
Dědictví
- Ulice v Graz a Lublaň a Pula teď nese jeho jméno.
- Koncem 90. let byl předložen návrh pojmenovat Mezinárodní vesmírná stanice po něm, ale nebyl vzat nahoru.
- V roce 1999 se na VŠE konalo dvoudenní mezinárodní vzpomínkové sympozium o jeho životě a díle University of Maribor, k 70. výročí prvního tisku jeho slavné knihy.
- Asteroid 19612 Noordung, nalezeno v roce 1999 na adrese Hvězdárna Črni Vrh, je pojmenován po něm.
- V roce 2006 bylo postaveno Pamětní centrum Hermana Potočnika Noordung (HPNMC) Vitanje, Slovinsko.
- Probíhá činnost na umístění sochy Hermana Potočnika v jeho rodném městě Pula.
- V roce 2012 Kulturní centrum evropských vesmírných technologií (KSEVT), inspirovaný svou prací, byl postaven ve Vitanje ve Slovinsku.
Viz také
Reference
- ^ Chůze ve vesmíru David Shayler, str.4
- ^ Science Wonder Stories, roč. 1, č. 2 (červenec 1929), str. 170-180
- ^ Science Wonder Stories, roč. 1, č. 3 (srpen 1929), str. 264-273
- ^ Science Wonder Stories, roč. 1, č. 4 (září 1929), str. 361-368
- ^ Juve, Henrik Dahl; Repp, Ed Earl; MacClure, Victor; Chappelow, Edward E. (15. dubna 2014). Air Wonder Stories, srpen 1929. ISBN 9781312107472.
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Březen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
externí odkazy
- o Pamětním centru na Culture.si: HPNMC Vitanje
- o Potočniku na Vesolje.net: Herman Potočnik Noordung
- neoficiální Memorial Center a blog KSEVT: Noordung Orbit
- Potočnikova kniha v NASA (informace): „Problém vesmírného cestování: raketový motor“
- Potočnikova kniha v NASA (plný elektronický text): „Problém vesmírného cestování: raketový motor“
- Potočnikova kniha v NASA (skeny): „Problém vesmírného cestování: raketový motor“
- původní kniha v němčině (skeny): „Problem der Befahrung des Weltraums: Der Raketenmotor“