Herbert Gladstone McDavid - Herbert Gladstone McDavid

Vážený pane

Herbert Gladstone „Mac“ McDavid
narozený(1898-05-19)19. května 1898
Liverpool, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Zemřel14. října 1966(1966-10-14) (ve věku 68)
Londýn,
ZaměstnavatelGlen Line, Alfred Holt & Co.
Známý jakovrchní ředitel přepravní společnosti a válečný ministr a poradce

Sir Herbert Gladstone „Mac“ McDavid (1898 - 1966) byl z Liverpool, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ. Byl oceněn Medaile za zásluhy v První světová válka. Nakonec se stal předsedou, výkonným ředitelem a partnerem přepravních společností (Glen Line, Alfred Holt & Co. ), se stal zástupcem ředitele námořní dopravy na britském ministerstvu války během Druhá světová válka a byl povýšen do šlechtického stavu za organizaci přepravy během Suezská krize v roce 1956.[1]

Časný a osobní život

Herbert Gladstone McDavid se narodil v Liverpoolu dne 19. května 1898.[2] Jeho rodiče byli Denis a Octavia (rozená Christian) McDavidovi. Byl nejstarší z jejich pěti dětí. Jeho otec pracoval jako krejčí. Jeho dědeček z matčiny strany, Jacob Christian, byl lodní správce Antigua který se usadil v Liverpoolu.

McDavid byl vzděláván u Liverpoolský institut a začal pracovat pro Alfred Holt & Company v roce 1915, kde byli zaměstnáni také dva z jeho mateřských strýců.[1]

V první světové válce McDavid narukoval, když mu bylo 18 let v roce 1916 a původně byl ve Velké Británii v rezervě armády a poté ve skotském praporu Liverpoolu.[2] V květnu 1917 byl poslán do Francie a rychle se stal válečným zajatcem. Naučil se německy, aby se stal tlumočníkem, selhal při pokusu o útěk a zapojil se do vedení zajateckého tábora.[1]

McDavid se neoženil. Od počátku 50. let byl nemocný. Zemřel v Londýně dne 14. října 1966.[1]

Kariéra v přepravě

McDavid se vrátil do společnosti Alfred Holt & Company v roce 1919 a pracoval v manažerských pozicích společnosti Modrý trychtýř která zajišťovala nákladní a osobní dopravu na Dálný východ z Liverpoolu. V roce 1936 byl převelen do Londýna, aby se připojil k vedení nedávno získaného Glen Line s 10 loděmi, které poskytovaly podobné služby, ale z přístavů ve východní Anglii. Ředitelem se stal v květnu 1938 pod vedením generálního ředitele C. E. Wurtzburga od roku 1937.[1]

Společnost si objednala další lodě a některé byly v Německu a čekaly na dodání, když začala druhá světová válka. McDavid s pomocí admirality podnítil pokus o zmocnění se těchto lodí, ale byl neúspěšný. Stávající lodě Glen byly zabaveny a McDavid se stal náměstkem ředitele námořní dopravy na ministerstvu války v roce 1941. Vyvinul vylepšené metody nakládky a vykládky vojenské lodní dopravy a měl vedoucí úlohu při plánování přistání v severní Africe, na Sicílii, v Itálii a v Normandii. . Na konci války se ujal role ředitele námořní dopravy a dohlížel na návrat do mírových podmínek.[1]

V roce 1946 se McDavid vrátil k Glen Line. Generálním ředitelem se stal v roce 1952 a poté předsedou v červnu 1954. Dále byl jmenován předsedou a generálním ředitelem společností McGregor, Gow and Holland Ltd (přepravní agent a pojišťovací společnost).[3]) a předseda představenstva McGregor, Gow a Robinson Ltd. Jeho názory, že společnost Alfred Holt & Company potřebovala více a rychleji lodí pro práci pro Glen Line z východoanglických přístavů, vedly v roce 1960 k objednávce čtyř lodí třídy Glenlyon, které byly dodány v roce 1962 –3. V roce 1963 byly objednány čtyři další lodě třídy Glenalmond.[1]

McDavid odešel z Glen Line na konci roku 1964[4] ale pořád pořádal několik vyšších schůzek. Do konce roku 1965 byl nevýkonným ředitelem společnosti Glen Line na částečný úvazek, členem představenstva společnosti Ocean Steamship Co. Ltd a partnerem společnosti Alfred Holt & Co. Byl také členem přepravních organizací, jako je Baltic. Exchange, Generální rada britské lodní dopravy, Worshipful Company of Shipwrights a Port of London Authority (1958 až 1964). V roce 1956 radil vládě v otázkách námořní dopravy během suezské krize.[1]

Ocenění

McDavid získal po první světové válce medaili za zásluhy za službu v zajateckém táboře.[1][5] V roce 1944 byl jmenován CBE za svou práci směrem k vylodění v Normandii.[1] V roce 1947 byl jmenován důstojníkem Řád Orange Nassau Nizozemskem[6] a přijal Američana Medaile svobody se stříbrnou dlaní.[1]Za svou práci během suezské krize byl v roce 1956 povýšen do šlechtického stavu.[1][7]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l Kay, Charlesi. „McDavid, sir Herbert Gladstone (1898–1966)“. Oxfordský slovník národní biografie. Citováno 5. října 2020.
  2. ^ A b Costello, Rayi. „Černé rodiny v první světové válce“. Národní muzea v Liverpoolu. Citováno 5. října 2020.
  3. ^ „McGregor, Gow & Holland Ltd, přepravní, spediční, pojišťovací a osobní agenti“. Národní archiv. Citováno 5. října 2020.
  4. ^ Falkus, Malcolm (2014). The Blue Funnel Legend: A History of the Ocean Steam Ship Company, 1865–1973 (2. vyd.). Palgrave Macmillan. p. 432. ISBN  978-1349114788.:383
  5. ^ „Medaile Card of McDavid, Herbert G Corps: Liverpool Regiment Regiment“. Národní archiv. Citováno 5. října 2020.
  6. ^ „Kanselarij der Nederlandse Orden: Index gedecoreerden, Achternaam: Mcdavid“. Nizozemsko Nationaal Archief. Citováno 5. října 2020.
  7. ^ „Vyznamenání“. The London Gazette - Supplement: 3368. 13. června 1957.