Nehoda vlaku Hennenman – Kroonstad - Hennenman–Kroonstad train crash

Nehoda vlaku Hennenman – Kroonstad
Fotografie typu lokomotivy tahající vlak
A Sheltam lokomotiva podobná lokomotivě, která byla účastníkem nehody.
Nehoda vlaku Hennenman – Kroonstad se nachází v Jižní Africe
Nehoda vlaku Hennenman – Kroonstad
Místo srážky v Jižní Africe
Detaily
datum4. ledna 2018
09:15 místní čas (07:15 UTC )
UmístěníU Kroonstad, Jižní Afrika
Souřadnice27 ° 49'19 ″ j. Š 27 ° 8'4 ″ východní délky / 27,82194 ° J 27,13444 ° E / -27.82194; 27.13444Souřadnice: 27 ° 49'19 ″ j. Š 27 ° 8'4 ″ východní délky / 27,82194 ° J 27,13444 ° E / -27.82194; 27.13444
ČáraPort Elizabeth - Johannesburg
OperátorShosholoza Meyl
Typ incidentuKolize s přejezdem
ZpůsobitProbíhá vyšetřování
Statistika
Vlaky1
Cestující429
Úmrtí21
Zraněný254

Dne 4. ledna 2018 zahájil osobní vlak provozovaný společností Shosholoza Meyl se srazil s a kamion na úrovňový přejezd na stanici v Ženevě mezi Hennenman a Kroonstad, Svobodný stát, Jižní Afrika. Vlak byl vykolejen a sedm z 12 vagónů začalo hořet. 21 lidí bylo zabito a 254 lidí bylo zraněno.

Nehoda

Přibližně v 09:15 místní čas (07:15 UTC ) dne 4. ledna 2018,[1] osobní vlak provozovaný Shosholoza Meyl, přepravující 429 cestujících, cestovalo z Port Elizabeth na Johannesburg když se srazilo s nákladním vozem na železničním přejezdu Ženevské stanice, asi 200 kilometrů jihozápadně od Johannesburg.[2][3][4][5][6]

Svědci uvedli, že nákladní auto nezastavilo na železničním přejezdu,[7][8] přestože strojvedoucí varoval zatroušením. Vůz byl spolu se svými dvěma přívěsy tažen přibližně 400 metrů (1300 stop),[1] a auto přepravované ve vlaku[9] byl také rozdrcen vykolejeným vlakem.

Lokomotiva tahající vlak byla Třída C30EMP dieselelektrická lokomotiva № 3018, vlastněný Sheltam.[10] Vykolejila se lokomotiva a 12 vagónů vlaku;[2] sedm vozů začalo hořet.[11] Během srážky praskly elektrické dráty, které způsobily požár.[12]:9 Prvními respondenty byli místní farmáři a zemědělští pracovníci, kteří se vrhli na místo srážky s hasicí technikou a začali vytahovat lidi z hořících vozů.[12]:9 Očitý svědek a farmář Willie du Preez uvedl, že oheň začal deset minut po srážce, přičemž první plameny za lokomotivou se rozšířily směrem k vykolejeným vozům a uvězněným cestujícím.[13]:2 21 lidí bylo zabito[14][15] a 254 bylo zraněno.[2] Kolem 20:50 místního času hledat a zachránit byl odvolán.[16]

Řidič kamionu srážku přežil a pokusil se z místa uprchnout, ale byl zatčen[8] a převezen do nemocnice.[3] Policie zahájila případ zabití řidiče.[17] Řidič nákladního vozidla byl na policejní stanici negativně testován na alkohol.[18]:1

Operace obnovy

Mluvčí policie, brigádní generál Sam Makhele, uvedl, že věří, že všechny lidské ostatky byly z vagónů získány odpoledne 5. ledna, a že forenzní pracovníci věřili, že našli ostatky 19 lidí.[19]:3 Těžké vyprošťovací zařízení přinesl PRASA Železnice, dva dny po srážce, aby odstranila trosky z místa havárie, aby bylo možné opravit a znovu otevřít železniční trať.[19]:3 Dne 7. ledna byla železniční trať znovu uvedena do provozu.[20]

Spekulace

Farmář Willie du Preez uvedl, že cesta k úrovňovému přejezdu sleduje železniční trať, než se otočí o 90 stupňů.[19]:3 Tvrdil, že je tu slepý bod, který na chvíli brání jednomu v tom, aby viděl přicházející vlaky i výmoly na silnici, které na křižovatce zpomalují rychlost vozidel.[19]:3 Prohlásil, že je přesvědčen, že kabina nákladního vozidla a první přívěs přešly a vlak narazil do druhého přívěsu.[19]:3

K 6. lednu 2018 PRASA neodpověděla na otázku od Volksblad o tom, zda vlak uháněl, jak jeden cestující tvrdil, že se připojil k vlaku, když byly dvě hodiny pozdě, ale že vlak v době srážky znovu získal hodinu.[19]:3

Vyšetřování

Jihoafrická republika Ministr dopravy Joe Maswanganyi oznámil, že bude zahájeno vyšetřování. Maswanganyi také uvedl, že „Policie vyšetřuje. Řidič kamionu riskoval ... to stálo mnoho životů.“[1][3] The Regulátor bezpečnosti železnic (RSR) odpovídá za vyšetřování železničních nehod v Jižní Africe.[21] Majitel kloubového sklápěcího vozu, společnost Cordene Trading, vyjádřila soustrast firmy obětem a jejich rodinám prostřednictvím právníka společnosti.[12]:9

Řidič popsal, když viděl kamion na křižovatce, jak zatočil s houkačkou vlaků a zabrzdil s vědomím, že on a jeho asistent nemohli dělat nic, protože byli uvězněni v kabině.[18]:1 Řidič a jeho asistentka byli těžce pohmožděni a utrpěli zranění krku a hlavy.[18]:1

Z předběžného zjištění vyplývá, že vyšetřování rychlosti vlaku ze strany RSR ukazuje, že když narazil do nákladního vozu na trati 90 km / h, jel rychlostí 78 km / h.[18]:1 Pouze čtyři z cestujících zabitých při srážce jsou rozpoznatelní, ale stále zůstávají neznámí.[22]:2 V současné době nelze identifikovat dvě pohlaví oběti, zatímco dalšími oběťmi jsou čtyři dívky, osm mužů a pět žen.[20]:2 Dalších 15 bude identifikováno pomocí testování DNA, přičemž výsledky budou známy do 19. února.[22]:2

Dne 26. ledna 2018 agentura PRASA oznámila, že testování DNA pozůstatků bylo dokončeno a výsledky budou oznámeny příbuzným obětí na shromáždění ve svobodných státech ve Virginii.[23]:8 PRASA by také poskytovala vládní pomoc při pohřbech.[23]:8

Konečná zpráva

Jihoafrický regulační úřad pro bezpečnost železnic svolal vyšetřovací radu, aby srážku prošetřil, a v říjnu 2018 vydala zprávu.[24]:109 Správní rada dospěla k závěru, že příčinou srážky bylo nezastavení řidiče kamionu, jak to vyžaduje značení.[24]:109 K nehodě došlo v 08:58, kdy vlak jedl v době srážky rychlostí 78 km / h, zasáhl druhý a poslední přívěs nákladního vozidla s údaji, že vlak se před srážkou nezlomil, a táhl přívěs 140 metrů.[24]:109

Řidič kamionu nezastavil tak, jak by měl, ignoroval výstražné značky a značku stop a nebyl ohrožen špatnou viditelností.[24]:109 Řidič vlaku při pohledu na nákladní auto rozezněl píšťalku 400 metrů od oblasti nárazu, kamion však i nadále postupoval přes přechod.[24]:9,110 Lokomotiva a deset z 19 osobních vozů se vykolejilo.[24]:10 Po několika minutách došlo k požárům u pěti osobních vozů.[24]:10 Požár byl způsoben obloukem prasklých 3 kV stejnosměrných elektrických kabelů, které se po havárii nevypnuly ​​nebo nezaskočily, přičemž teplo zapálilo exteriér a interiér každého vozu individuálně, přičemž oheň se nerozšířil na každý z nich.[24]:110–11 Srážka vlaku zabila 24 cestujících s 240 zraněními.[24]:6[24]:46 Na palubě bylo údajně 547 osob a kapacita vlaku byla 640 osob.[24]:89

Lokomotiva a osobní vozy vlaku byly považovány za způsobilé k provozu na pozemních komunikacích.[24]:110 Špatný design oken a dveří ohrožoval únik z osobních vozů, okna byla příliš úzká na to, aby unikla, a dveře příliš těžké na to, aby se otevřely, a žádné nouzové východy.[24]:110 Vinylová sedadla a exteriér vlaku nebyly zcela ohnivzdorné.[24]:110–11 Hasicích přístrojů bylo nedostatečné množství.[24]:13 Posádka neobdržela bezpečnostní výcvik pro tyto typy událostí a cestující neobdrželi před cestou žádné nouzové informace.[24]:111 Stejný železniční přejezd byl scénou srážky vlaku a kamionu dne 26. září 2014.[24]:16

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Culbertson, Alix. "14 mrtvých a až 100 zraněných při havárii vlaku v Jižní Africe". Sky News. Citováno 4. ledna 2018.
  2. ^ A b C Mazuba, Ernest; Cowan, Kyle. „Nejméně 20 mrtvých při havárii vlaku, očekává se nárůst počtu“. Times Live. Citováno 4. ledna 2018.
  3. ^ A b C „Zběsilé pátrání po přeživších po srážce jihoafrického osobního vlaku s nákladním vozem, při němž zahynulo nejméně 18 osob a stovky byly zraněny. Agence France-Presse. 4. ledna 2018. Citováno 4. ledna 2018 - přes The Daily Telegraph.
  4. ^ „Regulátor bezpečnosti železnic zveřejní v pondělí předběžná zjištění o srážce vlaků“. Pracovní den. 5. ledna 2018. Citováno 6. ledna 2018.
  5. ^ "Au moins 14 mrtvých v nehodě vlaku". Zásadní (francouzsky). 4. ledna 2018. Citováno 4. ledna 2018.
  6. ^ „14 mrtvých, stovky zraněných při vykolejení vlaku v Jižní Africe (FOTKY)“. RT. Citováno 4. ledna 2018.
  7. ^ „Sanco při srážce vlaku ve svobodném státě srazilo„ šokující “ztráty na životech“. Letaba Herald. 5. ledna 2018. Citováno 5. ledna 2018.
  8. ^ A b „Havárie vlaku v Jihoafrické republice: Čtyři mrtví při srážce nákladního vozidla“. BBC News Online. Citováno 4. ledna 2018.
  9. ^ "3 děti, těhotná žena mezi těmi, kteří se zotavují po havárii vlaku v Kroonstadu". Novinky24. 5. ledna 2018. Citováno 6. ledna 2018.
  10. ^ Nagesh, Ashitha (4. ledna 2018). „Nejméně 12 mrtvých po srážce vlaku s nákladním automobilem v Jižní Africe“. Metro. Sdružené noviny. Citováno 10. ledna 2018.
  11. ^ „Obnova čistících operací po smrtelné havárii vlaku v Kroonstadu“. eNews Channel Afrika. Citováno 5. ledna 2018.
  12. ^ A b C Cowan, Kyle (7. ledna 2018). „Výkřiky umírajících pronásledují záchranáře“. Sunday Times (Jižní Afrika).
  13. ^ van der Walt, Alet (6. ledna 2018). „Getraumatiseerde werkerskno na treinramp nie slaap“. Volksblad (Jižní Afrika).
  14. ^ Chabalala, Jeanette (19. ledna 2018). „Počet obětí havárie v Kroonstadu stoupá na 21 po spálení těl 2 dětí nalezených v pitevně v náručí matky“.
  15. ^ „Počet obětí srážky vlaků a nákladních vozidel nyní v 19 #TrainCrash“. Cape Times. 7. ledna 2018. Citováno 7. ledna 2018.
  16. ^ „Havárie vlaku Kroonstad: Pátrací a záchranné operace byly zastaveny“. Novinky24. 4. ledna 2018. Citováno 4. ledna 2018.
  17. ^ „Policie otevírá případ zabití řidiče“. Věci (Fairfax). 6. ledna 2018.
  18. ^ A b C d du Toit, Elsje; Sonnekus, Simon; Bruwer, Ruan (10. ledna 2018). "'Net God se genade '- drywer ". Volksblad (Jižní Afrika).
  19. ^ A b C d E F van der Walt, Alet (6. ledna 2018). „Boer sê oor blinde kol en vol gate by spooroorgang“. Volksblad (Jižní Afrika).
  20. ^ A b Bruwer, Ruan (8. ledna 2018). „Treinramp: Moeilike taak begin vandag om 19 te identifiseer“. Volksblad (Jižní Afrika).
  21. ^ „Vyšetřování výskytu“. Regulátor bezpečnosti železnic. Archivovány od originál dne 5. ledna 2018. Citováno 4. ledna 2018.
  22. ^ A b Bruwer, Ruan (13. ledna 2018). „Geen treinslagoffers nog uitgeken“. Volksblad (Jižní Afrika).
  23. ^ A b "Srážka vlaku: výsledky testu". Občan (Jižní Afrika). ANA. 27. ledna 2018.CS1 maint: ostatní (odkaz)
  24. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q „Zpráva o vyšetřovací komisi pro přejezd na železniční stanici v Ženevě“ (PDF). Regulátor bezpečnosti železnic. Archivovány od originál (PDF) dne 14. ledna 2019. Citováno 13. ledna 2019.