Hazur Sahib Nanded – Shri Ganganagar Express - Hazur Sahib Nanded–Shri Ganganagar Express - Wikipedia

Hazur Sahib Nanded-Shri Ganganagar SF Express
Přehled
Typ službySuper rychlý
První služba21. března 2010; před 10ti lety (2010-03-21)
Současný operátorSeverozápadní železnice
Trasa
StartHazur Sahib Nanded(NED)
Zastaví25
KonecSpojení Shri Ganganagar(SGNR)
Ujetá vzdálenost1,960 km (1,218 mi)
Průměrná doba jízdy34 hodin 15 minut
Četnost služebTýdně
Číslo vlaku12485 / 12486
Palubní služby
Třídy)AC 3 Tier, Sleeper Class a General bez výhrad
Uspořádání sedadelAno
SpánekAno
Stravovací zařízeníE-catering
Technický
Kolejová vozidlaLHB trenéři
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)
Provozní rychlost57 km / h (35 mph)
Mapa trasy
(Nanded - Sri Ganganagar) Express Route map.jpg

Hazur Sahib Nanded-Shri Ganganagar SF Express je Vyjádřit vlak patřící k Indické železnice Severozápadní železniční zóna které běží mezi Hazur Sahib Nanded a Spojení Shri Ganganagar v Indii.[1]

Servis

Provozuje jako vlak číslo 12485 z Hazur Sahib Nanded na Spojení Shri Ganganagar a jako vlak číslo 12486 v opačném směru obsluhující státy Maharashtra, Madhya Pradesh, Uttarpradéš, Dillí, Haryana, Paňdžáb & Rádžasthán. Vlak pokrývá vzdálenost 1,960 km (1,220 mi) za 34 hodin 15 minut přibližně rychlostí (57 km / h (35 mph)).[2]

Trenéři

12485/86 Hazur Sahib Nanded - Shri Ganganagar Junction Express má jeden AC 2 Tier, čtyři AC 3-tier, sedm lůžkových tříd, šest obecných bezvýhradných a dva SLR (sedadlo se shrnovačem) autobusy. To nenese spíž trenér.[3]

Stejně jako u většiny vlakových spojů v Indii může být složení trenéra podle uvážení změněno Indické železnice v závislosti na poptávce.

Trasa

12485/86 Hazur Sahib Nanded Shri Ganganagar Junction Express běží od Hazur Sahib Nanded přes Purna Junction, Akola Junction, Itarsi Junction, Bhopal Junction, Bina Junction, Agra Cantonment, Nové Dillí, Bathinda Junction na Spojení Shri Ganganagar.

Trakce

Je tažen a Pune na základě WDP-4D lokomotiva z NED na AK. Z AK na NDLS je tažen a Tughlakabad na základě WAP 7 nebo Ghaziabad na základě WAP 5 lokomotiva a poté předání a Tughlakabad na základě WDM 3A lokomotiva z NDLS na SGNR a naopak.

Reference

  1. ^ "South Central Railway". scr.indianrailways.gov.in. 8. prosince 2016. Citováno 12. srpna 2017.
  2. ^ „दिवाली के बाद वापस लौटने में मशक्कत, टिंगेटिंग 200 के पार - दिवाली के बाद वापस लौटने में मशक्कत, टिंगेटिंग 200 के पार - Dainik Bhaskar“. bhaskar.com (v hindštině). 3. listopadu 2016. Citováno 12. srpna 2017.
  3. ^ „48 vlaků zrušeno 10. srpna kvůli nehodě Hardy“. Časy Indie. 10. srpna 2015. Citováno 12. srpna 2017.

externí odkazy