Hayle ústí - Hayle Estuary

Hayle ústí
Přílivové ústí při nízké hladině
Pohled na Lelant z hráze
Hayle Estuary sídlí v Cornwall
Hayle ústí
Hayle ústí
Umístění v Cornwallu
UmístěníHayle, Cornwall
Souřadnice50 ° 11'31 ″ severní šířky 5 ° 26'06 "W / 50,192 ° S 5,435 ° W / 50.192; -5.435Souřadnice: 50 ° 11'31 ″ severní šířky 5 ° 26'06 "W / 50,192 ° S 5,435 ° W / 50.192; -5.435
Nativní jménoHeyle
Říční zdrojeAngarrack a Hayle
Primární odtokySt Ives Bay
OznačeníMísto zvláštního vědeckého zájmu (SSSI)
Hayle Towans z Lelant Towans

The Hayle ústí (cornwallský: Heyle, význam ústí) je ústí na západě Cornwall, Anglie, Velká Británie. Je to jeden z mála přírodních přístavů na severním pobřeží jihozápadní Anglie a během prehistorických a raně středověké období byla důležitá pro obchod a pohyb lidí a myšlenek.

Ústí Řeka Hayle se skládá z hlavního kanálu s několika dalšími blízkými přílivovými oblastmi, včetně Lelant Saltings, Copperhouse Creek (cornwallský: Est Logh, význam východní vstup) a Carnsew Pool (také známý jako Carnsew Basin). Je součástí Hayle Estuary a Carrack Gladden Místo zvláštního vědeckého zájmu. The Královská společnost pro ochranu ptáků spravuje a přírodní rezervace na straně.

Dějiny

Vzhledem k tomu, že ústí je jedním z mála přírodních přístavů na severním pobřeží jihozápadní Anglie, bylo důležité pro obchod a pohyb lidí a myšlenek. Hradiště s výhledem na ústí řeky Carnsew a pochází z pozdějšího prehistorického období. Prehistorické artefakty s irskými spojeními byly nalezeny kolem ústí řeky a v raném středověku některé z prvních post-římských důkazů o křesťanství v Cornwallu, které měly také silné irské vlivy. Do spodního svahu hradiště je zasazen raně křesťanský pamětní kámen známý jako „Cunaide Stone“, který byl objeven v roce 1843. Výzkum nápisu naznačuje, že pochází z 5. století našeho letopočtu, má evropskou inspiraci a název je možná irského původu. Náboženství a obchod pokračovaly během raného středověku poutěmi Hora sv. Michala a evropské svatyně, ale obchod upadl během pozdějšího středověkého období, kdy se ústí udusilo bahnem kvůli těžbě cínu proti proudu řeky.[1]

Cornish Copper Company se přestěhovala do Hayle v roce 1757 a následující rok postavila huť na měď ve východní části ústí, na dnes známé jako Copperhouse Pool. Přístup na otevřené moře byl obtížný a jedna z nejdříve přežívajících průmyslových budov v Hayle. kanál a dok, byl dokončen v roce 1769. Harveyova slévárna byla založena v roce 1779 v čele potoka Penpol Creek Johnem Harveyem, aby sloužil místním dolů. Harvey postavil South Quay v roce 1819, což zvýšilo zanášení lodních kanálů; problém původně vyřešen zabavením Copperhouse Pool. Carnsew Pool byl vytvořen v roce 1834, aby zadržel přílivovou vodu, po vybudování East Quay společností Cornish Copper Company, což způsobilo, že se hluboké vodní kanály používané Harvey's naplnily bahnem. Boky Carnsew Pool jsou postaveny ze sutin a strusky a bylo také postaveno New Pier, aby nasměrovalo vodu přes stavidla do ústí; tak vyplavilo bahno z říčního kanálu sousedícího s Harveyovou slévárnou. Komplexní systém udržoval přístavní zařízení, což umožnilo dvěma konkurenčním slévárnám posílit jejich národní a mezinárodní role. Stejně jako budova parní stroje Harvey rozvinul své podnikání se zámořským vývozem, stavbou lodí a rozbíjením lodí. Harveyova flotila 79 lodí postavených v Hayle včetně 4000 tun SS Ramleh v roce 1891; největší loď postavená v Cornwallu.[2][3]

Tyto dvě konkurenční společnosti byly odpovědné za rozvoj Hayle v hlavní průmyslový přístav v 18. a 19. století, který obsluhoval průmysl těžby cínu a mědi v západním Cornwallu.[4] Kolem roku 1811 byla přes Copperhouse Creek postavena Sea Lane (nebo Black Road), aby se dále zlepšil přístup mezi pracemi v Copperhouse a hlavními přepravními zařízeními společnosti v North Quay. Budovy kolem potoka byly většinou postaveny z bloků strusky zvaných struska; odpadní materiál z huty, který poskytuje výrazný stavební materiál. Odtud název „Černá cesta“.[4][5]

Doprava

V roce 1825 Zákon parlamentu založil Hayle Bridge Causeway Turnpike Trust který byl povinen postavit most, hráz a mýto přes řeku Hayle z Griggs Quay (referenční mřížka SW545363) na západě až Phillack na východě. Dálnice byla potřebná k usnadnění přepravy měděná ruda do přístavu v Hayle na export. Druhý zákon byl přijat v roce 1837 za účelem zřízení Griggs Quay na dálnici Penzance a v roce 1839 zákon vytvořil třetí důvěru, Hayle a Redruth silnice dokončit dálnici do Redruth.[6] Na provoz dálnice dohlížel vítěz veřejné dražby. V roce 1880 byla vítězná nabídka 591 liber 10 s.[7]

The Hayle železnice byl postaven ve třicátých letech 19. století jako jednokolejka pro pohyb minerálů z dolů v Camborne a Redruth. Jeho západní terminál byl na Penpolu (pod viaduktem současné železnice), následoval část severního pobřeží Copperhouse Pool a poté nakloněnou rovinou na Angarrack, na Redruth.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ Historická Anglie a 1006720
  2. ^ Historická Anglie a 1160051
  3. ^ Historická Anglie a 1402648
  4. ^ A b Historická Anglie a 1327613
  5. ^ Historická Anglie a 1143687
  6. ^ Historická Anglie a 1405965
  7. ^ Cornish, Thomas (23. září 1880). „Hayle Bridge Causeway and Turnpike Road“. Cornishman (115). p. 1.
  8. ^ Historická Anglie a 1143706

Zdroje

externí odkazy