Hauto tunel - Hauto Tunnel
![]() | Téma tohoto článku nemusí splňovat požadavky Wikipedie obecný pokyn k notabilitě.Prosinec 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |

The Hauto tunelVykopaná v letech 1871–1872 byla jednostopá 1,1 míle dlouhá (1,8 km) železnice přejezd tunelu pod bariérový hřeben z Nesquehoning Mountain mezi Lansford, Pensylvánie, v Údolí Panther Creek a Centrální železnice v New Jersey kolejiště poblíž přehrady Přehrada Hauto nádrží asi 2,1 km výše Nesquehoning, Pensylvánie. Tunel byl významný pro odříznutí téměř 15 obtížných horských mil (24 km) z cesty do Lehighský kanál terminálu nebo po železnici k jiným východním uhelným společnostem, v době, kdy antracit byl králem energetických paliv.
Postavený jako společný podnik Centrální železnice v New Jersey a pronajímatelé Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N Co.) krátce po LC&N představenstvo se rozhodl odhlásit z podnikání v železniční dopravě a pronajal si všechny železnice, které vlastnil nebo ovládal pod dceřinou společností Lehigh a Susquehanna železnice na CNJ[1].[A] Tunel začínal jako pojem, když horníci společnosti LC&N Co. potřebovali vypouštět vodu z vyšší důlní štoly pod údolím Panther Creek a tak vykopali odvodňovací šachtu z druhé (severní) strany Nesquehoning Ridge do uhelných loží pod Lansford.
Jakmile byly tratě v provozu a prokázány, tunel umožnil CNJ požádat společnost LC&N Co. o povolení zastavit dodávky uhlí k hlavě kanálu na ikonické Summit Hill a Mauch Chunk Railroad a aktivum prodat jako společný přepravce a turistické železnice.[2]
Viz také
- Údolí Panther Creek
- Lehighský kanál
- Lehigh a Susquehanna železnice
- Summit Hill a Mauch Chunk Railroad
- Lehigh Coal & Navigation Company
Poznámky
- ^ LC&N by se později znovu zapojila do několika železnic, zejména do Lehigh a nová Anglie.
Reference
Souřadnice: 40 ° 50'22 ″ severní šířky 75 ° 53'21 "W / 40,8394 ° N 75,88993 ° W