Hatfield a čtení silnice - Hatfield and Reading Turnpike - Wikipedia

Trasa Hatfield a Reading silnice na moderní mapě oblasti.
A litina milník v St Stephen's Hill, St Albans umístěný Hatfield a Reading Turnpike Trust asi 1820 [1]

The Hatfield a čtení silnice byl Angličtina silnice silnice vytvořen v 60. letech 17. století, aby poskytl trasu, která spojovala Velká severní silnice (moderní A1) s Holyhead Road (A5) a Bath Road (A4). Mělo to tu výhodu, že umožnilo cestujícím vyhnout se přetíženým cestám Londýn a byla kratší na dálku. V roce 1881 to byla jedna z posledních dálnic, kde byly odstraněny mýtné.[2]

Zakládající

Říká se, že markýz ze Salisbury, který žil u Hatfieldův dům, chtěl cestu na Great West Road vyhýbající se centru Londýna, pro další cestu do lázeňských měst Koupel a Cheltenham kde jako trpící dna, často si vzal vodu. To by ho také ušetřilo nepohodlí a přetížení londýnských dlážděných ulic. „S ostatními (včetně hraběte z Essexu, který trpěl podobným utrpením a žil v Cassiobury House poblíž Watfordu) sponzoroval zákon parlamentu schválený v roce 1757 na stavbu silnice z Hatfield na Čtení. Trust Reading and Hatfield Turnpike Trust byl zřízen dalším zákonem přijatým v roce 1768, aby se zlepšila trasa mezi oběma městy. Proběhlo to přes St Albans, Watford, Rickmansworth, Amersham, High Wycombe a Marlow, se dvěma alternativními trasami na jih a na západ odtud, jedna na Knowl Hill (na Great West Road mezi Maidenhead a Reading) a druhá na Reading sama přes Henley-on-Thames. Trust trval až do roku 1881 a k tomuto datu byl jedním z posledních přežívajících dálničních trustů v zemi. Po mnoho let byla tato trasa známá jako Dna, vzhledem k jejímu údajnému raison-d'etre.[3][4][5][6]

Analýza příjmů z mýtného ukazuje, že provoz byl slabší než na velkých dálkových trasách, které propojoval.[4] Přesto stimuloval místní ekonomiky na své cestě v podobných obchodech podkováři , pást se a hospoda.[7]

Moderní nástupnické trasy

Milník Hatfield a Reading Turnpike Trust na Hatfield Road St Albans ..

Na klasifikace nově vytvořeným Ministerstvo dopravy V roce 1922 tvořila součást A414 (Hatfield - St Albans ), A412 (St Albans - Watford - Rickmansworth ), A404 (Rickmansworth - Amersham ), A416 (Amersham - High Wycombe - Marlow - Knowl Hill) a A32 (Marlow - Henley - Čtení ). V roce 1935 A404 byla prodloužena podél A416 část mezi Amersham a A4 aby bylo snazší pro ty, kteří chtěli použít trasu pro její původní funkci, zatímco A32 úsek přes Henley byl přečíslován A4155 .[8]

Jižně od Marlowu měla silnice dvě alternativní trasy -

externí odkazy

  • "ČTENÍ A HATFIELD Důvěra na dálnici". Národní archiv. Obsahuje roční výpisy svěřenských fondů Příjmy a výdaje za roky: -1828; 1830 - 1843; 1851 - 1854; 1856 - 1857; 1859; 1861 - 1869 [1]
  • ''Watford v čase'' John Cooper, Amberley Publishing Limited, 15. září 2011. ISBN  1445632039 [2] Popis silnice ve Watfordu, kde byla známá jako Hagden Lane nebo hovorově jako Ricky Road.

Reference

  1. ^ Johnson, William Branch (1970-03-26). Průmyslová archeologie v Hertfordshire. David a Charles.
  2. ^ Neighbor, M. (07.05.2014). „Vítejte na dálnici“. Smallford. Citováno 2019-12-15.
  3. ^ „Geograph :: Milepost, Hatfield Road (C) Ian Capper“. www.geograph.org.uk. Citováno 2019-12-15.
  4. ^ A b Hiscock, Fabian (2019). Passing Through ', The Grand Junction Canal in West Hertfordshire, 1791 - 1841. Hertfordshire University Press. p. 31. ISBN  978-1-912260-15-7.
  5. ^ „Silnice“. Naše historie ve Watfordu. Citováno 2019-12-16.
  6. ^ „Milník silnice“. Amersham Museum. Citováno 2019-12-16.
  7. ^ Branigan, Keith (1971). Latimer: Belgic, Roman, Dark Age a Early Modern Farm. C.V.A.H.S.
  8. ^ „Hatfield - Reading Turnpike - Roader's Digest: The SABRE Wiki“. www.sabre-roads.org.uk. Citováno 2019-12-15.
  9. ^ „Marlow History - The Hatfield-Reading Turnpike“. www.marlowsociety.org.uk. Citováno 2019-12-15.