Harry L. Glucksman (MSS-1) - Harry L. Glucksman (MSS-1)
![]() Hledání min, speciální přístaviště MSS-1 v American Shipbuilding, Lorraine, Ohio v dubnu 1969. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: |
|
Stavitel: | Southeastern Shipbuilding Corporation, Savannah, Gruzie |
Stanoveno: | 18. března 1944 |
Spuštěno: | 29.dubna 1944 |
Získané: | 1966 |
Ve službě: |
|
Mimo provoz: | (Navy) 15. března 1973 |
Osud: | Prodáno do šrotu, 9. září 1975 |
Poznámky: | Oficiální číslo USA 245528[1] |
Obecná charakteristika Harry L. Glucksman | |
Typ: | EC2-S-C1[2] |
Tonáž: | |
Délka: | 422 ft 8 v (128,8 m)[1] |
Paprsek: | 17,4 m[1] |
Paluby: | 2[1] |
Pohon: | Trojitá expanzní pára[1] |
Obecná charakteristika Navy MSS-1 | |
Přemístění: |
|
Délka: | 441 ft 6 v (134,57 m) |
Paprsek: | 56 ft 11 v (17,35 m) |
Návrh: | 28 ft 4 v (8,64 m) |
Pohon: | Pět přívěsných na palubu diesely s předky Murrat-Tregurtha Harbormaster |
Rychlost: | 10 uzly (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 1 důstojník a 8 poddůstojnických mužů |
Vyzbrojení: | Žádný |
Letecká zařízení: | Letová paluba vrtulníku, jedno místo |
Harry L. Glucksman byl 7198GRT Svobodná loď (Typ MC EC2-S-C1) postavený společností Southeastern Shipbuilding Corporation z Savannah, Gruzie, zahájená dne 29. dubna 1944, dodána do War Shipping Administration 20. května 1944 a plavba v konvoji z New Yorku do Velké Británie dne 10. června. Loď byla položena 29. května 1948 se dvěma výběry z rezervy 20. listopadu 1951 - 9. června 1952 a 29. listopadu 1956 - 31. března 1958, druhé stažení z přepravy uhlí do Evropy. Loď zůstala v záloze, dokud nebyla trvale převedena na Námořnictvo Spojených států který kompletně zničil loď při přeměně na „zařízení“[poznámka 1] určený Hledání min, Special, MSS-1, pro Důlní síly Atlantického loďstva výzkumný a vývojový projekt zaměřený na vývoj nepotopitelného trupu vybaveného magnetickými cívkami ke zvýšení jeho magnetického podpisu pro detonaci magnetických dolů a využití jeho tlaku v trupu k detonaci tlakových dolů. MSS-1 byl vyřazen z provozu 15. března 1973 a vrátil se do Námořní správa (MARAD) k dispozici dne 2. září 1975.
Stavební a válečné služby
Harry L. Glucksman byl 7198GRT Svobodná loď (MC typ EC2-S-C1) stanovena dne 18. března 1944 na základě smlouvy o námořní komisi (MC trup MCE 2445) společností Southeastern Shipbuilding Corporation af Savannah ve státě Georgia a zahájena dne 29. dubna 1944.[1][3] Loď byla doručena War Shipping Administration (WSA) dne 20. května 1944 a provozována společností Merchants and Miners Transportation Company jako agent WSA do 1. listopadu 1946, kdy byla loď provozována společností Isthmian Steamship Company na základě listiny bez posádky.[2] Záznamy ukazují, že jen týdny po dodání do WSA 20. května 1944 Harry L. Glucksman připojil se k číslu konvoje HXM 295, který vyplul z Halifaxu a později z New Yorku dne 10. června, s příjezdem do Velké Británie dne 26. června.[4]
Občasná komerční služba a rozložení
Loď převzal Dichman Wright a Pugh dne 6. května 1948 a položil ji do rezervní flotily v Wilmington, Severní Karolína 29. května.[2] Loď krátce vyšla z rezervy 20. listopadu 1951 - 9. června 1952 pro provoz US Navigation Company pod a Vojenská námořní dopravní služba charter, než bude znovu položen ve Wilmingtonu.[2] Dalším obdobím činnosti bylo období od 29. listopadu 1956 do 17. března 1958 u společnosti American Coal Shipping, Inc., v rámci charterové přepravy na přepravu uhlí do Evropy, dokud nebyla dodána k deaktivaci společnosti Arrow Steamship v Norfolku ve Virginii a poté byla uložena v Rezervní flotila řeky James 31. března.[2]
Dne 23. srpna 1966 byla loď převedena na námořnictvo Spojených států, aby mohla být přeměněna na Minolovka, Speciální Americká stavba lodí z Lorainu v Ohiu.[2][5] Trup lodi byl úplně vykuchaný a otřesený pilotní dům byl vybaven. Zamýšlel zamést vliv doly detonací tlakovou vlnou nebo magnetickým podpisem generovaným jejím trupem. Na konci léta roku 1969 byla loď podrobena rozsáhlým nárazovým testům u Key West na Floridě.[3]
Hledání min, speciální MSS-1
Ex-Harry L. Glucksman byl uveden do provozu jako výzkumný a vývojový projekt Atlantické flotily Mine Force, oficiálně „zařízení“ pro testování, a označen Minesweeper, Special, MSS-1.[6] „Zařízení“, které dorazilo do Charlestonu v Jižní Karolíně v srpnu 1969, mělo otestovat proveditelnost použití „nepotopitelné“ lodi k výrobě vlastního trupu a speciálních magnetických cívek zvonících na hlavní palubě magnetický a tlakový podpis většího loď.[6] MSS-1, vytěsňující téměř 15 000 tun, byl naplněn asi 140 000 kubickými stopami (3 964,4 m)3) polystyrenu a všechny oddíly pod čarou ponoru byly zatopeny kvůli balastu.[6] Pohon zajišťovalo pět vestavěných / přívěsných vznětových motorů, aby se minimalizovalo riziko ztráty pohonu při výbuchu.[6] Pilotní budova byla otřesena a pro polního důstojníka a osm poddůstojnické posádky byly k dispozici speciální polstrované, otřesově namontované židle.[6] Šokové testy proběhly v Mexický záliv a do října 1970 proběhlo osm takových testů, kdy se MSS-1 vyvinul z úplně neznámé do provozně testované platformy.[6] Původní odpovědný důstojník, poručík Eugene N. Cate, obdržel Meritorious Unit Commendation za posádku a několik členů získalo individuální ocenění.[6]
Mimo provoz a likvidaci
MSS-1 byl vyřazen z provozu 15. března 1973 a dne 2. září 1975 vrácen k námořní správě (MARAD) k likvidaci a doručen Luria Brothers and Company k sešrotování ve stejný den.[2][3] První Harry L. Glucksman byl vyhozen v roce 1975 v Brownsville, Texas.[3]
Poznámky pod čarou
- ^ Oficiální klasifikace jako „zařízení“ spíše než „loď“ odpovídá za absenci seznamů mezi loděmi námořnictva.
Reference
Bibliografie
- Gravat, Johy J. (1971). „Minesweeper Special‚ Největší přívěsný motor na světě'" (PDF). Všechny ruce. Washington: Bureau of Naval Personnel (duben): 56–57. Citováno 30. dubna 2015.
- Lloyds. „Lloyd's Register 1945–46“ (PDF). Lloyd's Register (prostřednictvím PlimsollShipData).
- Námořní správa. "Harry L. Glucksman". Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 28. dubna 2015.
- „Číslo konvoje HXM295 z Halifaxu (později New York) do Velké Británie. Plavba 10. 6. 1944 a ...“ Záznamy o admirality. Národní archiv (UK), Kew. Citováno 30. dubna 2015.
- NavSource. "Harry L. Glucksman (MSS 1) ". Archiv fotografií NavSource Online: Mine Warfare Vessel. NavSource Online. Citováno 28. dubna 2015.
- Námořní velitelství historie a dědictví. "Glosář zkratek a pojmů". Námořní velitelství historie a dědictví. Citováno 1. května 2015.