Hafner Manufacturing Company - Hafner Manufacturing Company
Hafnerova výrobní společnost byl výrobcem pocínovaných plechů hodinky - napájen O měřidlo vláčky, sídlící v Chicago, Illinois, od roku 1914 do roku 1951. Vznikla, když její zakladatel, William Frederick Hafner, spoluzakladatel společnosti Americký leták, opustil společnost ve prospěch založení vlastní společnosti.
Pozadí
Důvody pro odlet Hafnera American Flyer, společnosti, kterou pomohl založit, jsou ztraceny v historii. V knize Greenberg's Guide to American Flyer Prewar O Gauge, autor Alan R. Schuweiler uvádí tři možnosti: Hafner možná nevěděl, jakou oficiální pozici ve společnosti zastával, mohl hledat větší podíl ve společnosti a mohl být předán ve prospěch syna svého spoluzakladatele, William Ogden Coleman, Jr.
Historie společnosti
Během vrcholných období zaměstnávala až 150 lidí. Zatímco Hafner dokázal rychle získat distribuci od katalog maloobchodník G. Sommers & Co., nikdy neobdržela rozsáhlou distribuci takzvané „velké čtyřky“ amerického letáku, Lionel, Dorfane, a Ives.
Časné vlaky Hafner nesly Pozemní leták značka a velmi se podobala konkurenční nabídce společnosti American Flyer. Ještě v roce 1917 se v produktové řadě společnosti American Flyer objevilo auto, které velmi připomínalo Hafnerův design. To naznačuje, že obě společnosti ve svých počátcích spolupracovaly, nebo že jedna nebo obě společnosti kopírovaly vzory od druhé. Vzhledem k tomu, že bylo známo, že společnost American Flyer nakupovala kolejová vozidla od společnosti Němec konkurent Bing, je možné, že American Flyer také zakoupil od Hafnera nebo naopak.
Na rozdíl od většiny svých konkurentů, kromě Marxe, Hafner přežil Velká deprese aniž by provedl významné změny ve své produktové řadě, protože se vždy specializoval na levné vlakové soupravy, které se prodávaly za 3 USD nebo méně. druhá světová válka se ukázalo jako větší výzva. Protože výroba hraček byla po roce 1942 zakázána, musely se hračky přizpůsobit. Zatímco Marx, Lionel a Společnost A. C. Gilberta byli schopni zajistit vládní zakázky na výrobu předmětů s vojenskými aplikacemi, Hafnerovi chyběly odborné znalosti v oblasti nástrojů a výroby, aby mohly dělat totéž. Hafner přežil vytvořením a symbiotický vztah s Fox Brewing Company. Fox nebyl schopen zajistit víčka z jakéhokoli jiného zdroje, zatímco Hafner nebyl schopen udělat mnohem víc.
Změny vlastnictví
Syn Williama Hafnera John Hafner převzal společnost v roce 1933, ale starší Hafner zůstal ve společnosti až do své smrti v roce 1944. John Hafner řídil společnost až do roku 1951, kdy společnost prodal Společnost All Metal Products, výrobci hraček značky Wyandotte. V rozhovoru z roku 1992 Hafner uvedl, že je rád, že se z podnikání dostal, s odvoláním na zvýšené potíže v konkurenci s většími výrobci hraček.
Nové vlastnictví Hafnera čelilo stejným obtížím a do roku 1956 byl mimo provoz a byl v likvidaci. Louis Marx and Company koupil nástroj Hafner a poté jej odeslal do své dceřiné společnosti v Mexiko, kde byla použita k výrobě levné likvidace a baterie - poháněné sady. Mnoho sběratelů Marxů věří, že primární motivací Louise Marxe k nákupu bylo vyloučit z trhu jiného konkurenta.
Mechanické lokomotivy a barevné litografie pocínovaný plech kolejová vozidla umístila Hafnera na spodní část trhu. Na rozdíl od většiny svých konkurentů Hafner nikdy nevytvořil elektrický vlak. Jakékoli elektrické vlaky Hafner, které dnes existují, byly dovybaveny motorem od jiného výrobce. Elektrizování Hafnerových lokomotiv jejich vybavením přebytečnými elektromotory Marx je poněkud běžnou praxí.
Jak o Hafnerovi, tak o Marxovi bylo známo, že používá „recyklovanou“ litografii, což je metoda šetřící náklady, při níž byla pocínovaná deska z vadných tiskových sérií překlopena a vytištěna na prázdnou stranu a použita. Výsledkem je skrytá grafika na interiéru automobilů a příslušenství. Kromě opětovného použití vlastních vadných plechů by Hafner někdy koupil vadné plechy od jiných společností jako šrot a použil je. Někteří sběratelé Hafner se specializují na sběr těchto variant. Některé kovové výrobky z poloviny 20. století, například baterky, se navíc objevily uvnitř s Hafnerovou litografií, což naznačuje, že Hafner prodal své přebytky nebo nepoužitelné tisky pro použití při výrobě výrobků, které by měly být natřeny.
Zdroje
- „CTT navštíví Johna Hafnera.“ Klasické vlaky, Června 1992, s. 91.