HMT Vizalma (FY286) - HMT Vizalma (FY286)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMT Vizalma |
| Stavitel: | Cook, Welton & Gemmell, Beverley |
| Spuštěno: | 11.04.1940 |
| Požadováno: | 15. června 1940[1] |
| Dokončeno: | 12. srpna 1940 |
| Vyřazeno z provozu: | 23. prosince 1945 |
| Osud: | Se vrátil k původním majitelům a nakonec sešrotován od 4. listopadu 1964 |
| Obecná charakteristika [2][3] | |
| Přemístění: | 608 tun |
| Délka: | |
| Paprsek: | 30,8 ft 8 v (9,59 m) |
| Pohon: | Trojitá expanze pára pístové motory podle C. D. Holmes, 165 NHP |
| Rychlost: | 12 uzly (22 km / h; 14 mph) |
| Doplněk: | 5 důstojníků a 55 členů posádky[4] |
HMTVizalma byl protiponorkový boj námořní trauler z královské námořnictvo Během Druhá světová válka.[2] Válku strávila doprovodem konvojů v Atlantiku a Arktidě, včetně slavných konvoj JW 51B.
Historie služeb
Vizalma bylo objednáno od Cook, Welton & Gemmell z Beverley Atlas Steam Fishing Company of Grimsby a zahájen dne 11. dubna 1940.[3] Avšak předtím, než byla dokončena, 15. června 1940, byla rekvírována admirality a dokončena jako protiponorkový trauler dne 12. srpna 1940. Byla přidělena k Royal Naval Patrol Service a zaměstnán jako doprovod konvoje.
Zpočátku Vizalma byl přidělen do doprovodných skupin Londonderry se sídlem v Derry, Severní Irsko, zajišťující místní doprovod pro atlantické konvoje vstupující a opouštějící Západní přístupy proložené výlety do Gibraltar a Island.[4][5] Později byla přeložena na velení Islandu pro povinnosti ruských konvojů doprovázejících obchodní lodě ze Skotska na Kola Inlet přes Island. [1][3] Podnikla dvě zpáteční cesty do Murmansku. Druhý odchozí konvoj, v prosinci 1942, byl JW 51B, který byl zapojen do zakázky, která se stala známou jako Bitva o Barentsovo moře. Nicméně, Vizalma se během vichřice oddělil od konvoje a doprovázel obchodníka Chester Valley když vypukla bitva, pryč od hlavní skupiny. Šli na sever, aby se vyhnuli akci, a o dva dny později se připojili ke konvoji.[4]
Po návratu z Ruska Vizalma obnovil povinnosti doprovodu atlantického konvoje a od září do listopadu 1943 strážní lodní povinnosti v Faerské ostrovy a Azory.[4][6] Dne 23. prosince 1945 byla prodána zpět svým původním majitelům[1] a přeměněn na hlubinný trauler.[3] Byla sešrotována v Dunstonu od 4. listopadu 1964.[7]
Konvoje v doprovodu Vizalma
| Konvoj | V doprovodu Vizalma | |||
|---|---|---|---|---|
| Číslo | Odjel | Destinace | Z | Na |
| OA 206 | Methil | Rozptýleno | 29. srpna 1940 | 3. září 1940 |
| WN 19 | Clyde | Methil | 29. září 1940 | 3. října 1940 |
| OB 232 | Liverpool | Rozptýlené v 56 ° 30 'severní šířky 26 ° 50 ′ západní délky / 56,500 ° N 26,833 ° W | 21. října 1940 | 26. října 1940 |
| SC 8 | Sydney, Cape Breton | Liverpool | 26. října 1940 | 31. října 1940 |
| OB 245 | Liverpool | Rozptýlené v 56 ° 35 'severní šířky 17 ° 38 ′ západní délky / 56,583 ° N 17,633 ° W | 18. listopadu 1940 | 22. listopadu 1940 |
| HX 85/1 | Sydney, Cape Breton | Liverpool | 22. listopadu 1940 | 22. listopadu 1940 |
| OB 256 | Liverpool | Rozptýlené v 59 ° 04 'severní šířky 15 ° 30 ′ západní délky / 59,067 ° S 15,500 ° Z | 8. prosince 1940 | 12. prosince 1940 |
| OB 269 | Liverpool | Rozptýleno | 4. ledna 1941 | 6. ledna 1941 |
| OB 283 | Liverpool | Rozptýleno | 8. února 1941 | 12. února 1941 |
| HX 106 | Halifax | Liverpool | 15. února 1941 | 18. února 1941 |
| HG 54 | Gibraltar | Liverpool | 20. února 1941 | 12. března 1941 |
| HG 57 | Gibraltar | Liverpool | 6. dubna 1941 | 9. dubna 1941 |
| OB 314 | Liverpool | Rozptýlené v 61 ° 05 'severní šířky 35 ° 25 ′ západní délky / 61,083 ° S 35,417 ° Z | 24.dubna 1941 | 28.dubna 1941 |
| HX 121 | Halifax | Liverpool | 28.dubna 1941 | 30.dubna 1941 |
| OB 319 | Liverpool | Rozptýlené v 61 ° severní šířky 35 ° Z / 61 ° severní šířky 35 ° západní délky | 9. května 1941 | 13. května 1941 |
| SC 30 | Halifax | Liverpool | 12. května 1941 | 20. května 1941 |
| HX 124 | Halifax | Liverpool | 14. května 1941 | 14. května 1941 |
| SL 75 | Freetown | Liverpool | 12. června 1941 | 13. června 1941 |
| N | 8 | Liverpool | Rozptýlené v 56 ° 09 'severní šířky 44 ° 32 ′ západní délky / 56,150 ° N 44,533 ° W | 18. srpna 1941 | 21. srpna 1941 |
| N | 13 | Liverpool | Rozptýlené v 53 ° 32 'severní šířky 26 ° 16 ′ západní délky / 53,533 ° N 26,267 ° W | 6. září 1941 | 8. září 1941 |
| N | 18 | Liverpool | Rozptýlené v 45 ° 25 'severní šířky 50 ° 25 ′ západní délky / 45,417 ° N 50,417 ° W | 21. září 1941 | 24. září 1941 |
| SC 45 | Sydney, Cape Breton | Liverpool | 1. října 1941 | 1. října 1941 |
| N | 25 | Liverpool | Rozptýleno | 11. října 1941 | 13. října 1941 |
| N | 32 | Liverpool | Halifax | 3. listopadu 1941 | 6. listopadu 1941 |
| N | 39 | Liverpool | Rozptýlené v 53 ° 34 'severní šířky 39 ° 30 ′ západní délky / 53,567 ° N 39,500 ° W | 22. listopadu 1941 | 29. listopadu 1941 |
| UR 7 | Loch Ewe | Reykjavík | 12. ledna 1942 | 17. ledna 1942 |
| UR 14 | Loch Ewe | Reykjavík | 28. února 1942 | 4. března 1942 |
| RU 14 | Reykjavík | Loch Ewe | 7. března 1942 | 11. března 1942 |
| PQ 15 | Oban | Murmansk | 26.dubna 1942 | 5. května 1942 |
| QP 12 | Vstup Kola | Reykjavík | 21. května 1942 | 29. května 1942 |
| JW 51B | Loch Ewe | Vstup Kola | 22. prosince 1942 | 3. ledna 1943 |
| RA 52 | Vstup Kola | Loch Ewe | 29. ledna 1943 | 8. února 1943 |
| ONS 4 | Liverpool | Halifax | ||
| ONS 9 | Liverpool | Halifax | 29. května 1943 | 7. června 1943 |
| SC 134 | Halifax | Liverpool | 20. června 1943 | 1. července 1943 |
| OS 64 / KMS 38 | Liverpool | Konvoj Split | 3. ledna 1944 | 9. ledna 1944 |
| RU 107 | Reykjavík | Loch Ewe | 3. února 1944 | 7. února 1944 |
| RU 109 | Reykjavík | Loch Ewe | 21. února 1944 | 24. února 1944 |
| RU 112 | Reykjavík | Loch Ewe | 18. března 1944 | 21. března 1944 |
| OS 73 / KMS 47 | Liverpool | Konvoj Split | 4. dubna 1944 | 16. dubna 1944 |
| KMS 47G | Liverpool | Gibraltar | 16. dubna 1944 | 17.dubna 1944 |
| MKS 46G | Gibraltar | Liverpool | 22.dubna 1944 | 23.dubna 1944 |
| SL 155 / MKS 46 | Freetown /Port Said | Liverpool | 23.dubna 1944 | 3. května 1944 |
| HX 304 | New York | Liverpool | 23. srpna 1944 | 1. září 1944 |
| RU 127 | Reykjavík | Loch Ewe | 17. července 1944 | 18. července 1944 |
Poznámky a odkazy
- ^ A b C „HMS Vizalma“. Světová fóra námořních lodí. Citováno 30. listopadu 2017.
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „HMS Vizalma (FY 286)“. Allied Warships - uboat.net. Citováno 30. listopadu 2017.
- ^ A b C d "Vizalma". Lodě Nostalgie. Citováno 30. listopadu 2017.
- ^ A b C d „Angelbeck, John Reginald (orální historie)“. Císařská válečná muzea. Citováno 1. prosince 2017.
- ^ Bertke, Donald A; Smith, Gordon; Kindell, Don (2012). Druhá světová válka Mořská válka, svazek 3: Královské námořnictvo je ve Středomoří zkrvaveno. Dayton, Ohio: Bertke Publications. p. 190. ISBN 9781937470012.
- ^ „Soukromé noviny E. J. Marshalla“. Císařská válečná muzea. Citováno 6. prosince 2017.
- ^ Lenton, H.T. a Colledge, J.J. (1964). Britské a nadvládní válečné lodě druhé světové války. Doubleday., Londýn.
Zdroje
- „Convoy Web“. Citováno 6. prosince 2017.
- Lawson, Siri. „Lodě v Atlantických konvojích“. Warsailors.com. Citováno 6. prosince 2017.
- Lawson, Siri. „Lodě v arktických konvojích“. Warsailors.com. Citováno 6. prosince 2017.
- „Naval-History.net“. Citováno 6. prosince 2017.
- Bertke, Donald A; Smith, Gordon; Kindell, Don (2012). Druhá světová válka Mořská válka, svazek 3: Královské námořnictvo je ve Středomoří zkrvaveno. Dayton, Ohio: Bertke Publications. ISBN 9781937470012.
- Bertke, Donald A; Smith, Gordon; Kindell, Don (2012). Druhá světová válka Mořská válka, svazek 4: Německo posílá Rusko spojencům. Dayton, Ohio: Bertke Publications. ISBN 9781937470036.
- Bertke, Donald A; Smith, Gordon; Kindell, Don (2014). Druhá světová válka, mořská válka, svazek 6: Spojenci zastavili postup osy. Dayton, Ohio: Bertke Publications. ISBN 9781937470098.
- Bertke, Donald A; Smith, Gordon; Kindell, Don (2015). Druhá světová válka, mořská válka, svazek 8: Guadalcanal zajištěn. Dayton, Ohio: Bertke Publications. ISBN 9781937470135.