HMS Netley (1808) - HMS Netley (1808) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Nimrod |
Jmenovec: | Nimrod |
Stavitel: | Baltimore |
Spuštěno: | 1803 nebo 1804 |
Zachyceno: | 1807 |
![]() | |
Název: | HMS Netley |
Jmenovec: | Netley |
Získané: | 1808 zakoupením ceny |
Vyznamenání a ocenění: | Medaile námořní služby (NGSM), se sponou „Guadaloupe“[1] |
Osud: | Prodáno 1814 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 140,[3] nebo 1861⁄82 (podle výpočtu) (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 21 ft 6 v (6,6 m) |
Hloubka držení: | 7 ft 10 v (2,4 m) |
Plachetní plán: | Škuner, později Hermafroditská brig |
Vyzbrojení: | 10 × 12-pounder karonády + 2 × 6-pounder honit zbraně[3] |
HMS Netley byl americký škuner Nimrod, zahájená v Baltimoru v roce 1803 nebo 1804. The královské námořnictvo chytil ji v roce 1807, koupil ji v roce 1808 a přejmenoval ji Netley. Podílela se na invazi na Guadeloupe v roce 1810 a ve stejném roce byla také příčinou incidentu v Baltimoru. Pravděpodobně byla prodána v roce 1814.
Americký škuner
Nimrod byla zahájena v roce 1803 nebo 1804,[4] v Baltimoru.
V roce 1807 byla v Baltimoru s nákladem cukru, kakaa, kávy, sarsaparilly a kůže, poté, co se vrátila z plavby do Západní Indie. Znovu vyplula se španělským certifikátem, který osvědčoval, že přepravuje pšenici do britské armády ve Španělsku. Ačkoli by taková cesta byla za Spojených států nezákonná Zákon o embargu z roku 1807, naděje byla, že certifikát ochrání Nimrod před zabavením Brity.[5]
Britové se přesto zmocnili Nimrod. Dne 27. září 1807 HMSVodní nymfa zajat Nimrod, H. Nicholayson, mistře.[6]
Poté, co se ji v roce 1807 zmocnilo Královské námořnictvo, ji koupilo v roce 1808. Pojmenovalo ji Netley, existuje HMSNimrod v provozu a HMSNetley právě jsem byl ztracen. Poručík Jackson byl jejím velitelem v letech 1809 až 1812.
Netley, Poručík Jackson, se zúčastnil zajetí Guadeloupe v lednu a únoru 1810.[Poznámka 1] V roce 1847 Admiralita udělil medaili General General Service Naval se sponou "Guadaloupe" všem přeživším účastníkům kampaně.
Netley pak odplul do Baltimoru pro zásoby a případně odeslání. Zatímco tam byla, místní obyvatelé Fells Point slyšel, že měla na palubě dojemného Američana. Do vězení přišla deputace, postavila se před Jacksona a informovala ho, že má jednu hodinu na propuštění Američana, což udělal, a krátce poté odplul.[8]
Poručík G. Green nahradil Jacksona v roce 1812.
Osud
Netley šel do Obyčejný v roce 1813 a pravděpodobně byl prodán v roce 1814.
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 243.
- ^ „NMM, ID plavidla 372034“ (PDF). Warship Histories, sv. VII. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
- ^ A b Colledge & Warlow (2006), str. 226.
- ^ Footner (1998), str. 194.
- ^ [1] Úvahyarchivář z Marylandu: „Obnova ztracených čtvrtí: Dům na Ann Street, Fells Point, Baltimore City, Maryland“. Zpřístupněno 7. ledna 2020.
- ^ „Č. 16458“. London Gazette. 23. února 1811. str. 362.
- ^ „Č. 16938“. London Gazette. 24. září 1814. str. 1923–1924.
- ^ „Středomoří a ev. Pošta: Brig Bianchy, kapitán Cotton, dorazil minulý večer za 55 dní z Alžíru.“ National Intelligencer and Washington Advertiser [Washington, District of Columbia] 12. září 1810. Web. 7. ledna 2020.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva (Rev. ed.). Londýn: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
- Footner, Geoffrey M. (1998) Tidewater Triumph: Vývoj a celosvětový úspěch pilotního škuneru Chesapeake Bay. (Tidewater Publishers)