HMS Kingfisher (L70) - HMS Kingfisher (L70)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Kingfisher.

HMS Kingfisher WWII IWM FL 14391.jpg
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Ledňáček
Stavitel:Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan
Stanoveno:1. června 1934
Spuštěno:14. února 1935
Uvedení do provozu:18. června 1935
Osud:Prodáno, 21. dubna 1947
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ledňáček-třída šalupa
Přemístění:
  • Standardně 510 tun (518 t)
  • 680 dlouhé tun (691 t) při plném zatížení
Délka:
Paprsek:26 ft 6 v (8,08 m)
Návrh:1,8 m
Pohon:
Rychlost:20 uzly (37 km / h; 23 mph)
Doplněk:60
Vyzbrojení:

HMS Ledňáček (L70) (později K70) byl královské námořnictvo hlídkové plavidlo a vedoucí loď z Ledňáček-třída šalupy, stanovená v roce 1934 a uvedena do provozu v roce 1935. Zúčastnila se Dunkirkova evakuace a utratil většinu z Druhá světová válka jako experimentální loď. Byla prodána do šrotu v roce 1947.

Konstrukce a design

HMS Ledňáček bylo nařízeno Brity Admiralita dne 15. prosince 1933,[1] jako vedoucí loď a nová třída pobřežních šalup. Tyto Kingfishers byly určeny jako pobřežní doprovod, vhodný pro nahrazení starých lodí používaných pro ochranu rybolovu a protiponorkový bojový výcvik v době míru, zatímco jsou vhodné pro masovou výrobu za války.[2][3] Ledňáček byl 234 stop 0 palců (71,32 m) dlouhý mezi svislicemi a 243 stop 2 palce (74,12 m) celkově, s Paprsek 26 stop 6 palců (8,08 m) a a návrh 7 stop 3 palce (2,21 m).[4][5] Přemístění byla 510 dlouhých tun (518 t) standardně a 740 dlouhých tun (752 t) při plném zatížení. Dva 3-bubny Admirality vodorourkové kotle krmení Parsons zaměřené parní turbíny o výkonu 3600 koňských sil (2700 kW), s rychlostí 20 uzlů (37 km / h; 23 mph).[3] Hlavní výzbroj zbraně byla jediná Dělo QF 4 palce (102 mm) Mk V. na nízkém úhlu. To bylo považováno za adekvátní pro jednání s vynořenou ponorkou. Osm Lewisovy zbraně zahrnoval protiletadlovou výzbroj lodi. Protiponorková výzbroj byla na tu dobu relativně těžká, s nákladem 40 hlubinné nálože, vypuštěný dvěma vrhači hlubinných nábojů a dvěma skluzy hlubinných nábojů,[3][6] s typem 124 Sonar namontován ve zatahovací kopuli.[5][7] Loď měla posádku 60 důstojníků a mužů.[3]

Ledňáček byl stanoveno na Fairfield je Govan loděnice dne 1. června 1934 a byla spuštěno (bez obřadu) dne 14. února 1935.[1][8] Byla dokončena dne 18. června 1935.[1]

Servis

V roce 1939 Ledňáček, se sídlem v Portlandský přístav jako součást 1. protiponorkové flotily,[9][10] byl vybaven experimentálním sonarem pro zjišťování hloubky.[11] Dne 9. srpna 1939 se loď zúčastnila přezkumu rezervní flotily v Weymouth králem Jiří VI.[12]

Dne 8. prosince 1939 Ledňáček a stará šalupa PC-74 se srazil v Eglinton „Severní Irsko, přičemž obě lodě utrpěly mírné poškození,[13][14] Ledňáček byl zpět ve službě 10. prosince a vyšetřoval možný kontakt ponorky torpédoborcem Lesník.[13] Dne 26. května 1940 Provoz Dynamo, evakuace pasti Britské expediční síly z Dunkirku.[15][16] Ledňáček uskutečnil dva evakuační běhy 31. května a další dva 1. června,[17] když byla poškozena téměř zmeškanými německými bombardovacími útoky.[16][18] V noci ze dne 3. na 4. června 1940 vyvinuly všechny dostupné lodě poslední snahu o evakuaci co největšího počtu zbývajících vojsk (v té době hlavně francouzských) v Dunkirku. Ledňáček zúčastnil se této konečné evakuační mise, ale srazil se s francouzským traulerem Edmund René před přístavem Dunkirk, trhající díru v luku šalupy.[19] Ledňáček byl v opravě až do července 1940,[18] experimentální instalace sonaru byla odstraněna.[11] Ledňáček byl znovu poškozen německým bombardováním v přístavu v Portlandu dne 14. srpna 1940.[20]

Ledňáček pokračovala v používání jako experimentální protiponorková loď na základě Clyde a později v Ardrossan.[21][22] V září 1944 Ledňáček provedl řadu sonarových zkoušek proti ponorce Anděl, který byl upraven s efektivnějším trupem a vyšším výkonem, aby poskytoval větší ponořenou rychlost, aby simuloval chování Němce Typ XXI nebo podobné ponorky.[23] Od prosince 1944 do dubna 1945 Ledňáček byl použit pro pokusy experimentu Tvarování paprsku Sonar, který se nakonec vyvinul do útočného sonaru Type 170 používaného k ovládání Předpeklí protiponorkový minomet.[24]

V roce 1945 Ledňáček byl ve vývoji sonaru nahrazen fregatou Helmsdale.[25] Byla prodána do šrotu dne 21. dubna 1947.[26]

V roce 1999 John Cockerill, a Redditch - pekař na bázi vyrobil 6 stop dlouhý dort ve tvaru lodi, aby oslavil návštěvu Královna Alžběta II do Nákupní centrum Kingfisher.[27]

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C Friedman 2008, s. 339.
  2. ^ Friedman 2008, s. 82–83.
  3. ^ A b C d Gardiner a Chesneau 1980, s. 62.
  4. ^ Friedman 2008, s. 323–324.
  5. ^ A b Friedman 2008, s. 83.
  6. ^ Friedman 2008, s. 83–84.
  7. ^ Brown 2009, s. 164.
  8. ^ „Spuštění námořní lodi“. Nambour Chronicle a North Coast Advertiser. Queensland, Austrálie. 8. března 1935. str. 2.
  9. ^ „II. — Místní obranná a výcviková zařízení, hlídkové flotily atd.“. Seznam námořnictva: 202. Únor 1939. Citováno 9. dubna 2015.
  10. ^ „III. — Místní obranná a výcviková zařízení, hlídkové flotily atd.“. Seznam námořnictva: 243. září 1939. Citováno 9. dubna 2015.
  11. ^ A b Brown 2007, str. 114.
  12. ^ Kindell, Done. „Námořní události, srpen 1939“. Britské a jiné námořní lodě ve 2. světové válce ze dne na den. Naval-history.net. Citováno 9. dubna 2015.
  13. ^ A b Kindell, Done. „Naval Events, December 1939 (Part 1 of 2)“. Britské a jiné námořní lodě ve 2. světové válce ze dne na den. Naval-history.net. Citováno 10. dubna 2015.
  14. ^ White, Christopher J. „RFA Chatsgrove“. Historická RFA. Citováno 10. dubna 2015.
  15. ^ Winser 1998, s. 12.
  16. ^ A b Rohwer a Hümmelchen 1992, s. 21.
  17. ^ Winser 1998, s. 90.
  18. ^ A b Kindell, Done. „Naval Events, June 1940 (Part 1 of 4)“. Britské a jiné námořní lodě ve 2. světové válce ze dne na den. Naval-history.net. Citováno 10. dubna 2015.
  19. ^ Winser 1998, s. 33.
  20. ^ Kindell, Done. „Naval Events, August 1940 (Part 1 of 2)“. Britské a jiné námořní lodě ve 2. světové válce ze dne na den. Naval-history.net. Citováno 10. dubna 2015.
  21. ^ Kindell, Done. „Royal Navy Ships, January 1941 (Part 1 of 2)“. Britské a jiné námořní lodě ve 2. světové válce ze dne na den. Naval-history.net. Citováno 11. dubna 2014.
  22. ^ Kindell, Done. „Royal Navy Ships, January 1942 (Part 3 of 4)“. Britské a jiné námořní lodě ve 2. světové válce ze dne na den. Naval-history.net. Citováno 11. dubna 2014.
  23. ^ Llewellyn-Jones 2006, s. 69–71.
  24. ^ Friedman 2008, s. 200.
  25. ^ Friedman 2008, s. 146.
  26. ^ Lenton and Colledge 1973, str. 215.
  27. ^ Lissaman, Vicky (8. srpna 1999). „Made in the Midlands“. Nedělní Merkur. Citováno 6. května 2012.(vyžadováno předplatné)
Bibliografie
  • Brown, David K. (2007). Atlantický doprovod: lodě, zbraně a taktiky ve druhé světové válce. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84415-702-0.
  • Friedman, Norman (2008). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-015-4.
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway's Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Lenton, H. T .; Colledge, J. J. (1973). Válečné lodě druhé světové války (Druhé vydání.). Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0403-X.
  • Llewellyn-Jones, Malcolm (2006). Royal Navy and Anti-Submarine Warfare, 1917–1949. Abingdon, Velká Británie: Routledge. ISBN  0-415-38532-6.
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.
  • Winser, John de S. (1999). B.E.F. Lodě před, na a po Dunkirku. Gravesend, UK: World Ship Society. ISBN  0-905617-91-6.