HMS Jumna (1866) - HMS Jumna (1866) - Wikipedia
 HMS Jumna asi 1885 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Jumna |
| Objednáno: | 1865 |
| Stavitel: | Palmers Shipbuilding and Iron Company, Hebburn |
| Číslo dvora: | 190 |
| Spuštěno: | 24. září 1866 |
| Osud: |
|
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Eufrat- vojenská loď třídy |
| Typ: | Vojenská loď |
| Přemístění: | 6 211 tun, 4 173 tun BM |
| Délka: | 109 stop (360 stop) (celkově) |
| Paprsek: | 49 ft 1,5 v (15,0 m) |
| Hloubka držení: | 22 ft 4 v (6,81 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barque-zmanipulované |
| Rychlost: | 15 kn (28 km / h) |
| Vyzbrojení: | Tři 4-pounder zbraně |
HMS Jumna byl Eufrat- vojenská loď třídy zahájeno v Palmers Shipbuilding and Iron Company na Hebburn dne 24. září 1866. Byla třetí lodí královské námořnictvo nést jméno.
Design
Jumna bylo jedním z pěti plavidel se železným trupem Eufrat třída. Všech pět bylo postaveno na konstrukci o celkové délce 360 stop o šířce asi 49 stop Malabar byl o něco menší než zbytek třídy. Měli jediný šroub, rychlost 14 uzlů, jednu nálevku, a barque-rig plán plachet, tři děla 4-pounder a bíle natřený trup. Její luk byl „beranicí“, který vyčníval dopředu pod čarou ponoru.
Byla pověřena společně Brity Admiralita a indická vláda.[2]
Identifikace
Vojenské lodě třídy „Eufrat“ bylo možné identifikovat podle různě zbarveného pásu trupu. Pás trupu Jumny byl červený. Modrý trupový pás její sestry Eufrat se stal standardem pro všechny vojenské lodě HM. [3]
Dějiny
Většinu své aktivní kariéry strávila dopravou britských vojsk do az az Indický subkontinent. V roce 1870 transportovala Connaught Rangers z Indie zpět do Británie.
V roce 1873 byl její Maudslay, Sons and Field 3-válec s jedním expanzním parním strojem upraven v Portsmouthu výměnou jednoho nízkotlakého válce za menší, vysokotlaký, což jí poskytlo účinnější směsný expanzní motor, i když s menší výkon a nová nejvyšší rychlost 13 uzlů (24 km / h).[1]
Přepravila zpět York a Lancaster regiment do Anglie od Súdánu 29. března do dubna 1884 [4]
Osud
Stala se vrakem uhlí C110 v roce 1893 a byl prodán jako hromotluk Oceánský v červenci 1922.[1][5] Graf znázorňující kotviště v Firth of Forth sousedící s Rosyth námořní základna v září 1918 má kotviště označené „Jumna“ a je možné, že se jednalo o HMS Jumna, která sloužila jako uhelný vrak flotily.[6]
Velící důstojníci
| Z | Dokud | Kapitán[7] |
|---|---|---|
| 12. listopadu 1866 | Kapitán Benjamin Spencer Pickard | |
| 6. června 1870 | Kapitán Frederick William Richards | |
| 1874 | Září 1875 | Kapitán Hawksworth Fawkes (invalid) |
| 4. října 1875 | 17. října 1877 | Kapitán John D'Arcy |
| 17. října 1877 | Kapitán George Parsons | |
| Kapitán Edmund Church (1881 sčítání lidu) | ||
| Prosince 1886 | Srpna 1887 | Kapitán Arthur Dalrymple Fanshawe |
Reference
- ^ A b C Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ Sir Edward Reed, "Britské námořnictvo", Harperův měsíčník (evropské vydání), Únor 1886
- ^ The Royal Navy at Malta, Volume One: The Victorian Era - 1865–1906, strana 51, Richard Ellis & Lt. Cdr. Ben Warlaw RN - ISBN 0907771432
- ^ „Článek založený na článku Folkstone Advertiser 8. května 1884 o 65. historii“. Wanganui Herald, NZ. 24. července 1884. Citováno 22. prosince 2014.
- ^ Slib. Lodě královského námořnictva. str. 83.
- ^ Soubor národního archivu ADM 137/1647 „Grafy z článků: Home Waters, svazek I“
- ^ „HMS Jumna na webu William Loney RN ". Citováno 23. června 2009.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.