Firma HMS (1794) - HMS Firm (1794)
Kresba Firmaz archivů Královská muzea v Greenwichi | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Firma |
Objednáno: | 14. listopadu 1793 |
Stavitel: | M / lodní právník Martin Ware, Deptford |
Stanoveno: | 3. února 1794 |
Spuštěno: | 31. května 1794 |
Osud: | Prodáno v roce 1803 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Firma-třída plovoucí baterie |
Tun Burthen: | 3976⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 31 ft 4 v (9,6 m) |
Návrh: | 2 ft 8 v (0,8 m) / 2 ft 11 v (0,9 m) |
Hloubka držení: | 7 ft 4 v (2,2 m) |
Pohon: | Plachty |
Plachetní plán: | Škuner topsail |
Doplněk: | 100 |
Vyzbrojení: | 16 x 18 liber karonády[Poznámka 1] |
HMS Firma byl 16-kanón Firma- plovoucí baterie třídy královské námořnictvo, zahájená v roce 1794. Třída pro dvě plavidla měla fungovat v mělkých vodách. Po Peace of Amiens Firma byl vyplatilo se v březnu 1802; byla prodána v roce 1803.
Servis
Sir John Henslow navrhl třídu na modelu člunů Temže s plochým dnem. Velitel Temple Hardy do provozu Firma v červnu 1794. Velitel Robert Plampin v září jej nahradil Ostend a Flushing. V srpnu 1795 přešla pod velení velitele Johna Edwardsa na stanici Leith. Byla vyplacena v únoru 1796 v Sheerness.[1]
Velitel Horace Pine ji znovu uvedl do provozu v září a byla umístěna v Chathamu, aby chránila Řeka Medway. Ve dnech 2. A 3. Června 1797, během Vzpoury Spithead a Nore, Firma byl v Shellness. Vůdce vzpoury, Richard Parker, postavte na její palubu muže Thomase Appleyarda, aby ji převzal velení. Posádka se však ke vzpouře nepřipojila a místo toho Firma odplul do Sheerness a ukotven v Half Moon Battery a poté v Grain Spit, aby v případě potřeby zasáhl proti vzpouře. Appleyard později přijal vojenský soud a byl oběšen na palubu Firma,[2] pak v Gillingham Reach.[3]
Velitel Patrick Campbell nahradil Pine v červnu 1798.[Poznámka 2] Dne 21. srpna 1799 byl Bulkeley Mackworth Praed, nově propuštěn z nepřátelské vazby, povýšen na velitele dne Firma,[4] který sloužil v kanálu La Manche. Od března 1800 byla v Sheerness a Praed s ní zůstal. V březnu 1802 byla vyplacena.[1] Praed obdržel povýšení na poštovní kapitán dne 29. dubna 1802.[4]
Osud
Firma byl prodán panu F. Hurrymu za 525 GBP dne 30. března 1803.[1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
Reference
- Cunningham, Sir Charles (1829) Vyprávění o událostech, ke kterým došlo během vzpoury v Norsku, v měsících květen a červen, 1797: S několika pozorováními na dojem námořníků a s výhodami těch, kteří jsou zaměstnáni v námořnictvu Jeho Veličenstva; Také o nezbytnosti a užitečných operacích válečných článků. (W. Burrill).
- Herbert, David (1876) Velké historické vzpoury: Vzpoura Bounty, Vzpoura ve Spitheadu, Vzpoura v Norsku, Vzpoury v horských plucích a Indická vzpoura. (W.P. Nimmo).
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.
externí odkazy
- Média související s Firma HMS (1794) na Wikimedia Commons