HMS Cruizer (1828) - HMS Cruizer (1828)
![]() Řídicí zařízení z Křižník | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Stavitel: | Chatham loděnice |
Stanoveno: | Ledna 1826 |
Spuštěno: | 19. ledna 1828 |
Osud: | Prodáno v březnu 1849 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Had-třída šalupa na lodi |
Tun Burthen: | 38241⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 30 ft 6 v (9,3 m) |
Hloubka držení: | 12 ft 9 v (3,9 m) |
Paluby: | jeden |
Doplněk: | 125 |
Vyzbrojení: |
HMS Křižník byl Had-třída šalupa na lodi zahájen v roce 1828 pro Brity královské námořnictvo. Loď byla postavena jako oživení důchodců Had-class loď šalupy. Námořnictvo ji přeměnilo na briga v roce 1831, zpět na loď v roce 1840, a prodal ji v Bombaj v roce 1849
Kariéra
Dne 23. Července 1830 lodě a muži z Křižník a HMSSíra vytáhl Medina u útesu Parmelia poblíž Labutí řeka. Medina uzemnil při doručování přistěhovalců.[2]

V roce 1839 Křižník podílel se na Adenská expedice spolu s fregatou HMSVolage a dva Britové Východoindická společnost (EIC) plavidla, šalupa HCSCoote a škuner HCSMahi.[3][4]
Servis v Číně
Křižník viděl rozsáhlou službu během První opiová válka. Podílela se na Bitva o Whampoa, Druhá bitva u Chuenpi, Bitva o Canton, Bitva o Amoy a Battle of First Bar.[5][6] Během bitvy o Whampoa Generálmajor Hugh Gough velitel Britská armáda během první opiové války osobně řídil pozemní útok Ostrov Whampoa z Křižník's palubou.[5]
Přeprava Indický dub ztroskotala 14. srpna 1840 asi 10 mil severně od Napakiangu (Naha ) na Great Loochow Island (Okinawa ). Okinawané postavili haraburdí pro posádku a cestující z Indický dub které dostalo jméno Loochoo. Křižník a HMSNimrod dorazil 16. září. Křižník krátce nato vyplul. Nimrod a Loochoo, který nesl lidi z Indický dub, vyplul 28. září a dorazil do Chusan 5. října.[7]
V lednu 1841 Křižník zachytil lov velryb briga Pilot. Místní obyvatelé v Nicobarské ostrovy zajal Pilot v prosinci 1840 a zavraždila většinu její posádky. Pilot byl vzat do Singapur.[8][Poznámka 1]

Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ Winfield (2014), str. 207.
- ^ Henderson (1980), str. 172.
- ^ Asijský deník a měsíční registr pro britskou a zahraniční Indii, Čínu a Austrálii. Parbury, Allen a společnost. 1839-01-01.
- ^ Osgood, Joseph Barlow Felt (01.01.1854). Poznámky k cestování: Nebo vzpomínky na Majunga, Zanzibar, Muscat, Aden, Mocha a další východní přístavy. G. Creamer. str.133.
Historie Adenu.
- ^ A b Bulletiny státní zpravodajské služby (1841), str. 348.
- ^ Rait, Robert S. (Robert Sangster) (1903). Život a kampaně Hugha, prvního vikomta Gougha, polního maršála. Cornell University Library. Westminster, A. Constable & Co., Ltd.
- ^ „Popis skutečností týkajících se vraku transportu„ Indický dub “na ostrovech Loochoo; sděleno od Politického sekretariátu, indická vláda. J. J. R. BOWMAN, Agt.“ Journal of the Asiatic Society (Kalkata, Indie), 1. září 1840; str. 916; Vydání 105/21.
- ^ "Zprávy o lodi". Časy (17642). Londýn. 12. dubna 1841. plk., Str. 7.
- ^ University of Hull - British Southern Whale Fishery - Voyages: Pilot. Zpřístupněno 21. září 2017.
Reference
- Henderson, Graeme (1980). Nedokončené cesty: 1622-1850. 1. University of Western Australia Press. ISBN 978-0-85564-176-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Winfield, Rif (2014). Britské válečné lodě ve věku plachty 1817–1863: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-84832-169-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bulletiny státní zpravodajské služby. Westminster: F. Watts. 1841.