HMS Berbice (1793) - HMS Berbice (1793) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Berbice |
| Jmenovec: | Berbice |
| Zachyceno: | 1793 |
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Berbice |
| Získané: | 1793 zajmutím |
| Osud: | Zakladatel říjen 1796 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Tun Burthen: | 12066⁄94(bm )[1] |
| Délka: | 72 ft 9 v (22,2 m) (celkově); 54 ft 0 v (16,5 m) (kýl) |
| Paprsek: | 20 ft 6 v (6,2 m) |
| Hloubka držení: | 6 ft 0 v (1,8 m) (celkově) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Škuner |
| Doplněk: | 55 |
| Vyzbrojení: | 8 × 12-pounder karonády + 2 × 6-pounder honit zbraně |
| Poznámky: | Berbice možná to bylo dříve HMSBerbice.[2][1] |
HMS Berbice byl francouzský lupič Berbice že Britové královské námořnictvo zajat v roce 1793 a uveden do provozu pod jejím stávajícím jménem. Stroskotala v roce 1796.
Kariéra
Námořnictvo ji pověřilo v říjnu 1793 pod poručíkem Thomasem Oliverem pro stanici Leeward Islands. O tom, kdo a kdy jí důstojníci velili, jsou určité nejasnosti. V jednu chvíli převzal velení nad smrtí praporčík John F. Devonshire (nakonec admirál sir John Devenshire) Berbice's velitelem. Devonshire poté hlídal na pobřeží Portorika, kde spolu se Španěly potlačil francouzské lupiče, což nejen bránilo obchodu ostrova, ale také významně bránilo zásobování britské armády na Martiniku.[3] Během povstání otroků v Svatá Lucie, Devonshire úspěšně dopravil generálporučíka William Myers na ostrov během sezóny hurikánů.[4]
Zřejmě poručík John Richards Lapenotiere přikázal jí také, ačkoli Oliver jí to později vyplatil. Poručík John Pasco (nebo Pascoe) ji znovu uvedl do provozu v prosinci 1795, opět pro Leewardské ostrovy.[1]
Berbice bylo jedním z mnoha plavidel, které se podílely na výnosech z kapitulace ostrova Svatá Lucie dne 25. května 1796 britskými silami pod velením admirála Hugh Cloberry Christian a generálporučík Sir Ralph Abercromby.[5]
Ztráta
Berbice byla pod velením poručíka Johna Trehasera (nebo Tresahera), když ztroskotala na Skotově hlavě (15 ° 25'00 ″ severní šířky 61 ° 20'00 ″ Z / 15,416667 ° N 61,333333 ° W), Dominika, 26. října 1796. Cestovala ve společnosti s Lacedemonian když se oddělili ve tmě a dešti. Berbice pokračoval dál Lacedemonian'poslední známý kurz a pokračoval k vraku.[6] Na palubě bylo 42 mužů Berbice; nikdo nebyl ztracen.[7]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d Winfield (2008), s. 356.
- ^ „NMM, ID plavidla 380828“ (PDF). Warship Histories, sv. XII. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
- ^ Deník United Service, 1840, část 1, leden, str.95.
- ^ Marshall (1832), sv. 3, část 2, s. 181.
- ^ „Č. 15265“. London Gazette. 7. června 1800. str. 623.
- ^ Hepper (1994), s. 82.
- ^ Gilly (1846), s. 373.
Reference
- Gilly, William Octavius Shakespeare (1864) Vyprávění o ztroskotání královského námořnictva v letech 1793 až 1857 sestaveno hlavně z oficiálních dokumentů v admirality. (Longman, zelená).
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Marshall, John (1823–1835). Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni.. London: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.