HMS Auguste (1705) - HMS Auguste (1705) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | L'Auguste |
| Objednáno: | 2. ledna 1704 |
| Stavitel: | Étienne Hubac, Brest |
| Stanoveno: | Leden 1704 |
| Spuštěno: | 3. května 1704 |
| Uvedení do provozu: | Červenec 1704 |
| Ve službě: | 1704-1705 |
| Zachyceno: | 8. srpna 1705 |
| Obecná charakteristika ve francouzské službě | |
| Třída a typ: | 60-gun Třetí pozice loď linky |
| Tun Burthen: | 800 |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 36½ francouzských stop |
| Návrh: | 18 francouzských stop |
| Hloubka držení: | 16 francouzských stop |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 400 (320 v době míru), + 10 důstojníků |
| Vyzbrojení: |
|
 Velká Británie | |
| Název: | HMS Auguste |
| Získané: | 8. srpna 1705 |
| Uvedení do provozu: | 28. srpna 1705 |
| Ve službě: | 1705–1716 |
| Osud: | Havaroval 10. listopadu 1716 |
| Obecná charakteristika britské služby | |
| Třída a typ: | 60-gun čtvrtý kurz loď linky |
| Tun Burthen: | 9328⁄94 bm |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 39 ft 0 v (11,9 m) |
| Hloubka držení: | 16 ft 0 v (4,88 m) |
| Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
| Doplněk: | 365 (240 v době míru) |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Auguste byl francouzský 54-gun Auguste zabudováno Brest v roce 1704, který Britové zajali v roce 1705. Ve své krátké francouzské službě zajala dva Brity váleční muži. Byla zničena v roce 1716.
Francouzská služba
Étienne Hubac navržen Auguste jako lupič pro René Duguay-Trouin. ve službách které byla zaměstnána jako součást námořní letky čtyř plavidel. Spolu s dělem 54 Jasone (1704), zajala HMSCoventry v září 1704. Poté, 12. listopadu, 30 mil jižně od Ostrovy Scilly, dohromady s Jasone a fregata s 26 děly Valeur (1704), zajala třetí sazba Elizabeth. V únoru 1705 Auguste a 44-dělo čtvrtý kurz Thétis doprovázeli Gloutonne, Slon, a Jean et Jacques (kteří byli ozbrojeni en flétna ), když konvoj narazil na letku pod admirálem George Byng vypnuto Cape Finisterre. Pouze Auguste unikl.[1]
Chatham, dohromady s Medway a Tryton, zajat Auguste dne 8. srpna 1705 (Starý styl kalendáře ) - 19. srpna (Nový kalendář ).[1]
Britská služba
Auguste byl registrován pro službu Royal Navy od 28. srpna 1705 a vybaveno pro službu v anglický kanál. Pověřena pro aktivní službu kapitánem Robertem Bokenhamem, osvědčila se tím, že zajala Francouze lupiči La Marie-Madeleine dne 13. září 1706 a L'Hirondelle dne 30. září 1706.[2]
Bokenham zemřel v roce 1707 a nahradil jej kapitán Thomas Scott. Další rok, Auguste připojil se k flotile admirála George Byng, který potřeboval posílení po Scilly námořní katastrofa z roku 1707. Flotila hlídkovala Kanál a Severní moře během roku 1708.[2] V roce 1709 nahradil Scotta Lord Duffus. V letech 1710 až 1713 byla pod velením kapitána Roberta Thompsona v letce Dunkirk (1710), Středomoří (1711) a Západní Indii (1712).[3]
Ztráta
V roce 1716, když byl pod velením kapitána Roberta Johnsona, Auguste byl v Pobaltí. Odplula z Nore dne 18. května s letkou pod vedením sira John Norris připojit se ke kombinované anglicko-nizozemsko-dánsko-ruské flotile při demonstraci do Švédska, že Británie a její spojenci by odolali švédským zásahům do obchodu.[4]
V listopadu se vracela z Kodaně s konvojem do Anglie. Vzhledem k tomu, že se počasí zhoršilo, se konvoj uchýlil dne 9. listopadu večer Læsø ostrov. Během noci Auguste'Přerušily se kabely a ona vyplula na moře, aby se vyhnula jízdě na břeh. V noci 10. listopadu ji vichřice vyhnala na břeh na nedaleký ostrov Anholt.[5] Kapitán Johnson, jeho důstojníci a nejméně 250 jeho mužů bylo zachráněno. Dalších 40 mohlo přistát ve Švédsku.[6] Celkově byla většina jejích lidí zachráněna.[4]
Viz také
- Seznam lodí zajatých v 18. století
- Bibliografie dějin královského námořnictva z 18. – 19. Století
- Seznam raných válečných lodí anglického námořnictva
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ (Pre-metrická) francouzská noha nebo strakatý byla o 6,575% delší než ekvivalentní britská měrná jednotka.
Citace
- ^ A b Roche (2005), str. 57.
- ^ A b Winfield (2007), str. 117.
- ^ „NMM, ID plavidla 380379“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
- ^ A b Klauni et al. (1897-1903), roč. 3, str. 26-27.
- ^ Hepper (1994), str. 30.
- ^ „Č. 5494“. London Gazette. 11. prosince 1716. str. 1.
Reference
- Clowes, W. Laird; et al. (1897–1903). Královské námořnictvo: Historie od nejstarších dob po současnost. Boston / Londýn: Little, Brown and Co. / S. Low, Marston and Co.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 1. Skupina Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth. ISBN 9781844157006.
Viz také
- Seznam lodí zajatých v 18. století
- Bibliografie dějin královského námořnictva z 18. – 19. Století
- Seznam raných válečných lodí anglického námořnictva
Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.