HMS Arab (1795) - HMS Arab (1795)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Arab.

Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Jean Bart
Stanoveno:Dubna 1793 v Saint Malo
Spuštěno:Říjen 1793
Zachyceno:29. března 1795
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Arab
Získané:29. března 1795
Uvedení do provozu:Října 1795
Osud:Havaroval, 10. června 1796
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Révolutionnaire-třída korveta
Přemístění:420 tun (francouzsky)[2]
Tun Burthen:315 ​34⁄94 (bm )
Délka:
  • 90 stop 8 1⁄2 v (27,6 m) (celkově)
  • 69 stop 11 3⁄8 v (21,3 m) (kýl)
Paprsek:29 stop 1 3⁄8 v (8,9 m)
Hloubka držení:11 ft 4 v (3,5 m)
Doplněk:
  • Francouzská služba: 136[2]
  • Britská služba: 100
Vyzbrojení:
  • Francouzská služba: 18 x 6-pounder zbraně[2]
  • Britská služba: 16 × 6-pounder zbraně

HMS Arab byl francouzský 20-gun korveta Jean Bart, zahájená v roce 1793. Britové ji zajali v roce 1795 a královské námořnictvo vzal ji do služby. Byla zničena v roce 1796.

Francouzská služba a zajetí

Jean Bart byl postaven podle návrhu Pierra Duhamela; měla být přejmenována Installée v květnu 1795, ale byl zajat dříve, než se to mohlo stát.[2] Plavila se Lamanšským průlivem, Severním mořem a Atlantikem až k New Yorku.[3]

Dne 29. března 1795 však byla pod velením Poručík de vaisseau Néel, když se setkala HMSCerberus a Santa Margarita v kanálu. Zajali Jean Bart, což popisuje účty s 18 zbraněmi a posádkou 110 mužů nebo 20 zbraní a 120 mužů.[4] Hannibal podílel se na ceně.[5]

Plavila se do Brest s zásilkami od francouzského ministra ve Spojených státech. V depozici Guillaume François Néel ze Saint Malo dosvědčil, že byl kapitánem Jean Bart při jejím dopadení a že na palubě měla 118 osob, z nichž jeden byl Američan a všichni ostatní byli Francouzi. Uvedl, že hodil balíček obsahující zásilky přes palubu, ale že plaval spíše než potopil, a že loď z Cerberus získal to.

Admirality ji vzal do královské námořnictvo tak jako HMS Arab. Byla pojmenována a zaregistrována 6. října 1795. V období od července do prosince ji námořnictvo nechalo vybavit v Portsmouthu £ 515.[1] Do provozu byla uvedena v říjnu 1795 pod velením Stephena Seymoura.

Britská služba a ztráta

Seymour odplul Arab na Kanál, kde se připojila k letce pod sirem John Borlase Warren. Dne 9. června zahlédla řezačku a briga a vyrazila pronásledovat, ale v noci je ztratila. Následujícího rána zahlédla zemi, ale než se mohla otočit, narazila do skály poblíž Glénanské ostrovy. Nedokázala se vytáhnout z útesu, než se do ní nalilo tolik vody, že musela být opuštěna. Kapitán Seymour se utopil,[6] stejně jako ostatní z její posádky.[7] Kromě Seymoura stálo potopení životy jejího chirurga a 20 námořníků. Francouzi zajali asi 80 přeživších. Francouzi si vyměnili sedm přeživších důstojníků, kteří dorazili do Plymouthu dne 13. července kartel Displai. [8]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Winfield (2008), s. 265.
  2. ^ A b C d Winfield a Roberts (2015), s. 167.
  3. ^ Roche (2005).
  4. ^ „Č. 13770“. London Gazette. 14. dubna 1795. str. 339.
  5. ^ „Č. 15046“. London Gazette. 31. července 1798. str. 728.
  6. ^ Hepper (1994), str.80.
  7. ^ Lloydův seznam, №2838 - zpřístupněno 24. května 2014.
  8. ^ Grocott (1997), s. 33-4.

Reference

  • Grocott, Terence (1997) Vraky revolučních a napoleonských dob (Chatham). ISBN  1-86176-030-2
  • Hepper, David J. (1994) Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN  0-948864-30-3
  • Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Skupina Retozel-Maury Millau).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.
  • Winfield, Rif a Stephen S Roberts (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786 - 1861: Designové konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN  9781848322042