HMS Albacore (1793) - HMS Albacore (1793)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Albacore.

Výstraha (1793); Albacore (1793) RMG J4485.png
Plány Albacore
Dějiny
Velká Británie
Název:HMS Albacore
Jmenovec:Albacore
Objednáno:18. února 1793
Stavitel:John Randall & Co., Rotherhithe
Stanoveno:Dubna 1793
Spuštěno:19. listopadu 1793
Osud:Prodáno 1802
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Pylady-třída loď - šalupa
Délka:
  • Celkově: 32,1 m
  • Kýl: 86 ft 9 1⁄2 v (26,5 m)
Paprsek:28 ft 2 v (8,6 m)
Hloubka držení:13 ft 6 v (4,1 m)
Doplněk:125 (o 121 později)
Vyzbrojení:
  • Horní paluba: děla 16 × 6-pounder + 4 × ½ – pounder otočné zbraně
  • Horní paluba (později): 16 × 24 liber karonády
  • QD: 6 × 12-pounder karonády
  • Fc: 2 × 12-pounder karonády

HMS Albacore (nebo Albicore) byla zahájena v roce 1793 v Rotherhithe. Zajala několik lupičů, než byla v roce 1802 prodána.

Kariéra

Velitel George Parker do provozu Albacore v listopadu 1793, pro křižování. V červnu 1795 byla pod vedením Richarda Fellowes v Downs letka. Později nahradil Fellowese Philip Wodehouse a byl povýšen na velitele Albacore. Byl povýšen na poštovní kapitán 23. prosince. V lednu 1796 velitel George Eyre převzal velení.

Dne 7. ledna 1796 Albacore vyplul na Jamajku.[1] Eyre byl povýšen na poštovní kapitán dne 6. února do HMSVýzva. Velitel Robert Winthrop nahradil Eyre ve vedení Albacore.

Ona a HMSNeporazitelný Kapitáne William Cayley, doprovázely konvoj do Západní Indie, když 1. dubna v 37 ° 11 'severní šířky 16 ° 16'W / 37,183 ° N 16,267 ° W / 37.183; -16.267 narazili na francouzského lupiče Alexander a její cenu Signior Montcalm. Alexander, z Nantes, byl vyzbrojen 10 zbraněmi a měl posádku 66 mužů pod velením kapitána Petre Edite.[Poznámka 1] Byla venku 10 dní a zajala Signior Montcalm tak jako Signior Montcalm plul z Lisabonu do Brazílie. Poslal kapitán Cayley Albicore a Signior Montcalm na Madeiru s rozkazem co nejdříve se vrátit do konvoje.[3]

3. května Albacore zajal francouzskou korvetu Athénienne z Barbadosu v 14 ° 42 'severní šířky 47 ° 39 'zd / 14 700 ° N 47 650 ° W / 14.700; -47.650 po 14 hodinovém pronásledování. Athénienne byl vyzbrojen 14 děly a měl posádku 83 mužů pod velením poručík de vaisseau Gervais. Během pronásledování hodila 10 svých zbraní přes palubu. Královské námořnictvo ji přijalo do služby jako HMSAthenienne.[4] Další, Albacore byl při dopadení Svatá Lucie 24. května. Podílela se na prize money vyplacených v červnu 1800.[5]

Winthrop odplul, aby se připojil Albacore jako cestující na HMSAlfréd pod kapitánem Thomas Drury. Drury poděkoval Winthorpeovi za jeho schopnou pomoc 13. července při zajetí francouzské fregaty Renommée.[6]

Dne 17. ledna 1797 Albacore znovu vyplul na Jamajku. V únoru byla pod velením velitele Samuela Forstera.[1]

Dne 7. října dorazila na Jamajku s lupičem 3-gun Nantaise.[Poznámka 2][Poznámka 3] Albicore přivedl jednoho nebo dva další malé lupiče. Jeden byl škuner se třemi děly a 56 muži (pravděpodobně Nantaise) a druhá byla veslice vyzbrojená otočnými zbraněmi a ručními palnými zbraněmi.[9]

V listopadu 1798 byla pod velením velitele Thomase Whitea na Jamajská stanice. Ve vedení zůstal až do června 1799. V květnu 1799 Albacore'čluny pronásledovaly Španěl pohovka do zátoky východně od Santiago de Cuba a na pevnině.[10] Jejich lom je však odrazil a oni se vrátili na svou loď. Tam poručík Robert Ramsey, nadporučík, obdržel povolení kapitána Whitea převzít kontrolu nad silou a obnovit útok. Podařilo se mu přistát, zahnat nepřítele se ztrátou pouhých dvou mužů a vytáhnout pohovku.[11] Na pohovce byla posádka 30 mužů vyzbrojených ručními palnými zbraněmi.[10]

Poručík John Chilcott nahradil Whitea na Jamajce v říjnu.[1] Albacore se vrátil do Portsmouthu dne 10. září 1801.[12]

Osud

„Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „Albacore Sloop, 336 tun, měděně připevněný, ležící v Sheerness“ k prodeji 20. ledna 1802.[13]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Alexandre byl uveden do provozu v březnu 1796 u kapitána Jean-Pierre Edeta.[2]
  2. ^ Nantaise byl lupič škuner z Nantes, uveden do provozu v roce 1797.[7]
  3. ^ Peníze na hlavu Nantaise byla vyplacena 6. května 1830. Prvotřídní podíl (podíl velitele lesníka) stál za to £ 79 12s 3d; podíl páté třídy, podíl námořníka nebo mariňáka, měl hodnotu 12s 7½d.[8]

Citace

  1. ^ A b C d Winfield (2008), str. 252.
  2. ^ Demerliac (1999), str. 257, č. 2229.
  3. ^ „Č. 13894“. London Gazette. 21. května 1796. str. 491.
  4. ^ „Č. 13912“. London Gazette. 16. července 1796. str. 682.
  5. ^ „Č. 15265“. London Gazette. 7. června 1800. str. 623.
  6. ^ „Č. 13928“. London Gazette. 6. září 1796. str. 844.
  7. ^ Demerliac (1999), str. 260, č. 2258.
  8. ^ „Č. 18677“. London Gazette. 30. dubna 1830. str. 860.
  9. ^ „Č. 14067“. London Gazette. 21. listopadu 1797. str. 1113.
  10. ^ A b Námořní kronika, Sv. 2, s. 347.
  11. ^ O'Byrne (1849), str. 951.
  12. ^ Námořní kronika, Sv. 6, s. 257.
  13. ^ „Č. 15444“. London Gazette. 12. ledna 1802. str. 49.

Reference

  • Demerliac, Alain (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 à 1799 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • O'Byrne, William R. (1849). Námořní životopisný slovník: zahrnuje život a služby každého žijícího důstojníka v námořnictvu Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. 3. Londýn: J. Murray.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.

externí odkazy