HMS Actif (1794) - HMS Actif (1794)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Aktivní |
Spuštěno: | c.1789 |
Zachyceno: | 21. května 1793 |
![]() | |
Název: | Actif |
Získané: | 21. května 1793 zajmutím |
Zachyceno: | 16. března 1794 |
![]() | |
Název: | HMS Actif |
Získané: | Zajmutím 1794 |
Osud: | Ztroskotal 1794 |
Obecná charakteristika [1][2] | |
Typ: | šalupa |
Přemístění: | c.150 tun (francouzsky)[3] |
Tun Burthen: | 165 nebo 100[2] (bm ) |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMS Actif byli Britové lupič Aktivní kterou Francouzi zajali v roce 1793 a která se stala francouzským lupičem Actif. Ifigenie znovu zachycen Actif dne 16. března 1794. The královské námořnictvo přijal ji do služby, ale 26. listopadu ztroskotala. Celá její posádka byla zachráněna.
Britský lupič
Aktivní byl spuštěn lupič z Liverpoolu c. 1789.[4] Byla pod velením kapitána Stephena Bowera (nebo Bowerse) a plavila se pod dopis značky ze dne 2. května 1793.[2]Francouzská fregata Semillante zajali ji 21. května 1793.[1] Při zajetí Aktivní byl vyzbrojen jedenácti zbraněmi a třemi houfnicemi.[3]
Francouzská služba
Dne 16. března 1794 Ifigenie zajali oba Actif a Espiegle v Západní Indii.[5][Poznámka 1]
Královské námořnictvo se zaregistrovalo Actif jako šalupa dne 17. července. Avšak již 4. června byla v aktivní službě u královského námořnictva a účastnila se zajetí Port-au-Prince.[6] Velitel John Harvey se stal jejím kapitánem 5. září.[7]
Harvey plul Actif do Anglie, když do 24. listopadu na Bermudách došlo k únikům. I když posádka nepřetržitě pracovala s čerpadly, nabrala tolik vody, že její struktura oslabila, že 26. musela vydávat nouzové signály. HMSSt Albans přišel a zachránil Harveye a jeho posádku. Záchranáři ji nechali zakladatelce v 30 ° 9 'severní šířky 76 ° 58 ′ západní délky / 30,150 ° N 76,967 ° W.[8]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b Winfield (2008), str. 336.
- ^ A b C „Letter of Marque, str.47 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
- ^ A b C Demerliac (2004), str. 98, č. 603.
- ^ A b Williams (1897), str. 314.
- ^ Norie (1842), str. 406.
- ^ „Č. 15133“. London Gazette. 14. května 1799. str. 465.
- ^ Leslie (1891), str. 91, sv. 25 ..
- ^ Hepper (1994), str. 77.
Reference
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-24-1.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Leslie, Stephen (1891). Slovník národní biografie. Smith, Elder).
- Norie, J. W. (1842). Námořní místopisec, autor životopisů a chronolog; obsahující historii pozdních válek od ... 1793 do ... 1801; a od ... 1803 do 1815 a pokračovalo, pokud jde o biografickou část, do současnosti. Londýn: C. Wilson.
- Williams, Gomer (1897). Historie lupičů Liverpoolu a dopisů značky: S účtem obchodu s otroky v Liverpoolu. W. Heinemann.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.