HMCS tuňák - HMCS Tuna

HMCS Tuna při rychlosti.
HMCS Tuňák rychlostí.
Dějiny
Název:Tarantule
Stavitel:Yarrow Shipbuilders
Spuštěno:1902
Mimo provoz:1914
Osud:Koupil Jack Ross, 1914
Kanada
Název:Tuňák
Získané:1914
Uvedení do provozu:5. prosince 1914
Vyřazeno z provozu:10. května 1917
Osud:Svlékl, 1918
Obecná charakteristika (po převodu)
Typ:Torpédový člun
Tonáž:124 GRT
Délka:153 stop (47 m)
Paprsek:4,6 m (15 stop)
Návrh:5 stop (1,5 m)
Rychlost:24 uzlů (44 km / h; 28 mph)
Vyzbrojení:
  • 1 × 3-pounder zbraň
  • 2 x 14palcové torpédomety

HMCS Tuňák byl pověřen torpédový člun z Královské kanadské námořnictvo (RCN), který sloužil během První světová válka. Postaven jako vysokorychlostní civilista jachta Tarantule, bylo plavidlo jedním z několika přestavěných jachet, které RCN používalo během války. Po válce byla loď vyřazena a zbavena.

Design a popis

Původně postavena jako civilní jachta, Tarantule byl mezi prvními turbína - poháněné soukromé jachty. Trup byl podobný torpédovým člunům Yarrow Shipbuilders postavil pro královské námořnictvo. Loď byla modelována Turbinia, první loď s turbínovým pohonem.[1] Jachta měla a hrubá prostornost rejstříku (GRT) 124 a byl 153 stop (47 m) dlouho s paprsek 15 stop (4,6 m) a a návrh 5 stop (1,5 m). Loď měla maximální rychlost 24 uzly (44 km / h; 28 mph) díky svým turbínovým motorům.[2]

Konstrukce a kariéra

Postaveno firmou Yarrow Shipbuilders ve Velké Británii, Tarantule bylo nařízeno W.K. Vanderbilt, Jr. a spuštěno v roce 1902.[2] Vanderbilt používal jachtu k dojíždění tam a zpět New York City.[1]

V srpnu 1914 Jack Ross, kanadský průmyslník a milionář, koupil Tarantule od Vanderbilta. V té době Spojené státy zakázaly prodej jakéhokoli plavidla, které by mohly být použity těmi bojujícími národy první světová válka v době, kdy.[3] Ross zařídil, aby byla ve Spojených státech tajně vybavena, a dorazila k ní Halifax, Nové Skotsko dne 10. září poté, co se plavila se svou civilní posádkou. Ross prodal loď za 1 $ RCN a nabídl jí odkoupení, pokud bude loď na konci války stále funkční.[4]

Byla označena jako torpédový člun po instalaci dvou 14 palců (360 mm) torpédomety a 3-pounder zbraň.[2][5] Loď byla do provozu dne 5. prosince 1914 jako HMCS Tuňáks Rossem ve vedení.[2][6] Loď byla přidělena k hlídkovým službám na základě Halifaxu, kam byla běžně k vidění Bedfordská pánev.[7]

V červenci 1916 Tuňák prošel generální opravou v Sorel, Quebec.[8] Dne 10. května 1917 Tuňák byl vyplatilo se kvůli neopravitelné zlomenině uložení motoru. Byla prodána za záchranu v červnu 1918 a svlečena. Její trup zůstal v Halifaxu Northwest Arm až do 30. let 20. století.[2]

Reference

Citace

  1. ^ A b Johnston a kol., Str. 331
  2. ^ A b C d E Macpherson a Barrie, str. 25
  3. ^ Johnston a kol., Str. 331–332
  4. ^ Johnston a kol., Str. 332
  5. ^ Johnston a kol., Str. 333
  6. ^ Milner, str. 47
  7. ^ Johnston a kol., Str. 334
  8. ^ Johnston a kol., Str. 369

Zdroje

  • Johnston, William; Rawling, William G.P .; Gimblett, Richard H .; MacFarlane, John (2010). The Seabound Coast: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867–1939. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-908-2.
  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Milner, Marc (2010). Kanadské námořnictvo: První století (Druhé vydání.). Toronto: University of Toronto Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.

externí odkazy