HMAS Cape Leeuwin - HMAS Cape Leeuwin

HMAS Cape Leeuwin
Dějiny
Austrálie
Jmenovec:Cape Leeuwin, západní Austrálie
Stavitel:Loděnice na kakadu
Stanoveno:15. července 1924[1]
Spuštěno:10. prosince 1924[1]
Uvedení do provozu:27. srpna 1943
Vyřazeno z provozu:12. prosince 1945
Obecná charakteristika
Přemístění:1406 tun brutto
Délka:69 m
Paprsek:35 stop (11 m)
Návrh:20 stop (6,1 m)
Rychlost:10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
Vyzbrojení:

HMAS Cape Leeuwin byl nabídka majáku který byl do provozu do Královské australské námořnictvo (RAN) mezi polovinou roku 1943 a koncem roku 1945.

Design

Loď přemístí 1406 tun brutto, je 225 stop (69 m) na délku, s paprskem 35 stop (11 m) a ponorem 20 stop (6,1 m).[2] Maximální rychlost byla 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[2] V námořní službě byla loď vyzbrojena Námořní dělo QF 12-pounder 12 cwt, doplněno pěti Oerlikon 20 mm děla a dva Kulomety Vickers.[2]

Provozní historie

Cape Leeuwin byl postaven v roce 1924 pro majákovou službu.[3] Loď byla položena v Loděnice na kakadu dne 15. července 1924 a zahájena dne 10. prosince 1924.[1]

V říjnu 1941 byla zabavena pro službu u RAN z Queenslandského ministerstva obchodu a 27. srpna 1943 byla uvedena do provozu u námořnictva.[1] Její mírový kapitán Noel Buxton zůstal s lodí po celou dobu své námořní služby a získal hodnost Poručík.[4]

Od srpna 1943 Cape Leeuwin byl používán k položení bójí a servisních světel podél pobřeží Queenslandu a v Jihozápadní Pacifik. Položila bóje a majáky mezi Milne Bay a Hollandia v Nová Guinea. Od konce roku 1944 sloužila v Filipínská kampaň a zavedené navigační pomůcky na Leyte, Mindoro, Subic Bay a Manila. V rámci těchto operací byla první australskou lodí, která vstoupila Manila Bay po Bitva o Manilu.[4] V červenci 1945 ona a HMASHawkesbury zavedené majáky v Moluky který znovu otevřel cestu mezi Darwine a Morotai.[5]

Po válce, Cape Leeuwin byla vyřazena z provozu z RAN a vrácena svým majitelům dne 12. prosince 1945.[2] V australských službách pokračovala až do roku 1963, kdy byla vyplacena a prodána společnosti v Asii, která ji pojmenovala Rubín.[3]

Reference

  1. ^ A b C d „Australská námořní historie 27. srpna 1943“. Námořní historická společnost Austrálie. Citováno 12. července 2009.
  2. ^ A b C d Straczek, J.H. (1996). Královské australské námořnictvo. Lodě, letadla a pobřežní provozovny. Sydney: Námořní veřejné záležitosti - Sydney. ISBN  1-876043-78-4.
  3. ^ A b Rowell, J; Richmond, C (1976). „HMAS Cape Leeuwin“. Námořní historický přehled. Citováno 12. července 2009.
  4. ^ A b „Skvělá práce od Cape Leeuwina“. Argus. 14. března 1945. Citováno 12. července 2009.
  5. ^ „HMAS Hawkesbury (I)“. Historie lodí. Královské australské námořnictvo. Citováno 12. července 2009.

Média související s Cape Leeuwin (loď, 1925) na Wikimedia Commons