HDMS Det Store Bælt (1782) - HDMS Det Store Bælt (1782)

Dějiny
Dánsko a Norsko
Název:Det Store Bælt[1]
Stavitel:Henrik Gerner[1] v loděnici Bodenhoffs v Kodani[2]
Spuštěno:22. června 1782[2]
Uvedení do provozu:1773[1]
Vyřazeno z provozu:1800[1]
Osud:Prodáno dánské východoindické společnosti[2]
Dánsko
Název:přejmenován Holsten, při nákupu v roce 1800[2]
Majitel:Dánská východoindická společnost[2]
Získané:Zakoupením v roce 1800
Osud:Odsouzen na Mauriciu[2] pravděpodobně 1807
Obecná charakteristika
Třída a typ:Fregata
Délka:130 stop 9 palců[2]
Paprsek:35 stop[2]
Návrh:14 stop 9 palců[2]
Plachetní plán:Fregata
Vyzbrojení:36 x 12palcové zbraně[2]

HDMS Det Store Bælt (1782)[1][Poznámka 1]později nazvaný Holsten (I),[2] byla dánská fregata.

Historie lodi

Det Store Bælt byla fregata navržená uživatelem Henrik Gerner a byla zahájena v roce 1782. Byla uvedena do provozu u Královského dánského námořnictva a několik let sloužila jako cvičná loď kadetů v Severním moři a Baltském moři.[3][4][5] V roce 1793 hlídkovala v Severním moři pod velením A. J Herbsta,[6] a v letech 1795 a 1797 byla součástí společné dánsko-švédské eskadry prosazující neutralitu a chránící obchod.[7]

V roce 1800 se Královské dánské námořnictvo prodalo Obchod Bælt dánské východoindické společnosti, která ji přejmenovala Holsten[2]

Z jejího domovského přístavu v Kodani Holsten absolvoval tři plavby do východní Indie:

  • 1800 - 1801
  • 1801 - 1803 pod vedením kapitána Jana Hendricka Helsdinga
  • 1804 - 1805 také za kapitána Jana Hendricka Helsdinga.[2]

Dne 12. června 1805 Holstein„Helfding, pane, byl nahlášen z Doveru na cestě z Bengálska do Kodaně.[8]
Zdá se, že osud potkala až na čtvrté cestě.

Osud

Zpráva v Kurýr Madras ze dne 10. února 1807 uvedl, že loď dánské společnosti Holstein plávala z Kodaně do Serampore, když byla zničena z Ceylonu. Odplula na opravy na Mauricius.[9] Po dosažení Mauricius (tehdy známý jako Isle de France) Holsten byl odsouzen jako neschopný.[2].

Dánský EIC ji nahradil, zdánlivě v roce 1807, nákupem od Francouzů na Mauriciu, který byl nedávno zajat Východní Indie Warren Hastings, kterou společnost poté přejmenovala Holsten (II).[2][Poznámka 2]


Jmenovec

Nejméně dvě další lodě nesly podobná jména “

  • Store Bælt (1875 - 1912), dělový člun.[10]
  • Storebælt (1995-1999), hlídkové plavidlo.[10]

Poznámky

  1. ^ Originální návrhy loutky a ozdoby galerie jsou k dispozici na tomto odkazu kliknutím na „vis“
  2. ^ CAVEAT: Různé zdroje uvádějí jako rok zániku rok 1805, možná rok 1806 nebo rok 1807. První dva redaktoři zde dospěli k závěru, že skutečným rokem je rok 1807 - viz stránka Talk

Reference

  1. ^ A b C d E Dánské královské námořní muzeum - Det Store Bælt
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Marcussen - Holsten (I) záznamová karta
  3. ^ Topsøe-Jensen, svazek 2, str
  4. ^ Topsøe-Jensen sv. 1 str. 199
  5. ^ Topsøe-Jensen, svazek 2, str. 654
  6. ^ Topsøe-Jensen, svazek 1, str. 569
  7. ^ Topsøe-Jensen, svazek 2, str. 103
  8. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4225). 14. června 1805. hdl:2027 / uc1.c2735022. Citováno 11. října 2020.
  9. ^ "LODNÍ ZPRÁVY". Ranní kronika (Londýn, Anglie), pondělí 21. září 1807; Vydání 11964.
  10. ^ A b Balsved

Citace

  • Balsved - dánská námořní historie webová stránka
  • Muzeum dánského královského námořnictva databáze Seznam lodí
  • (v dánštině)T. A. Topsøe-Jensen og Emil Marquard (1935) „Officerer in den dansk-norske Søetat 1660-1814 og den danske Søetat 1814-1932“. Dva svazky. Stažení tady.