H&E Paramotores Solo - H&E Paramotores Solo
| Sólo | |
|---|---|
| Role | Paramotor |
| národní původ | Španělsko |
| Výrobce | H&E Paramotores |
| Postavení | Výroba dokončena |
The H&E Paramotores Solo je španělština paramotor který navrhl a vyrobil H&E Paramotores z Madrid pro motorový paragliding. Nyní z výroby, když to bylo k dispozici, bylo letadlo dodáno kompletní a připravené k letu.[1]
Návrh a vývoj
Solo byl navržen tak, aby vyhovoval USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla i evropské předpisy. Je vybaven a kluzák -styl křídlo, ubytování na jednom místě a jeden Solo 210 14 hp (10 kW) motor v konfigurace posunovače s redukční pohon a dvoulistá dřevěná vrtule o průměru 99 až 120 cm (39 až 47 palců), v závislosti na modelu. Objem palivové nádrže je 9 litrů (2,0 imp gal; 2,4 US gal).[1]
Stejně jako u všech paramotorů se vzlet a přistání provádí pěšky. Řízení letu se provádí pomocí rukojetí, která ovládají brzdy vrchlíku a vytvářejí klopení a vybočení.[1]
Varianty
- Solo 99
- Model s motorem Solo 210 o výkonu 14 k (10 kW) v tlačné konfiguraci s redukčním pohonem s poměrem 2,2: 1 a dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 99 cm (39 v). Prázdná hmotnost je 24 kg (53 lb).[1]
- Solo 120
- Model s motorem Solo 210 o výkonu 14 k (10 kW) v tlačné konfiguraci s redukčním pohonem s poměrem 2,5: 1 a dvoulistou dřevěnou vrtulí o průměru 120 cm. Prázdná hmotnost je 25 kg (55 lb).[1]
Specifikace (Solo 120)
Data z Bertrand[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Prázdná hmotnost: 25 kg (55 lb)
- Plná kapacita: 9 litrů (2,0 imp gal; 2,4 US gal)
- Elektrárna: 1 × Solo 210 jednoválcový, dvoudobý, vzduchem chlazené letecký motor, s poměrem 2,5: 1 redukční pohon, 10 kW (14 k)
- Vrtule: 2listý dřevěný, pevná rozteč, průměr 1,20 m (3 ft 11 v)