Gus Schrader - Gus Schrader

Gus Schrader
Národnostamerický
narozený(1895-05-22)22. května 1895
Newhall, Iowa
Zemřel22. října 1941(1941-10-22) (ve věku 46)
Louisiana State Fairgrounds (Shreveport, Louisiana )
IMCA Velké auto (nyní Sprint Car )
Aktivní roky1932 - 1941
Nejlepší povrch1. v letech 1933 až 1937, 1939, 1940, 1941
Mistrovské tituly
1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1939, 1940, 1941Velké auto IMCA
Ocenění
1990Síň slávy National Sprint Car

Gus Schrader (22. května 1895 v Newhall, Iowa - 22. října 1941 v Shreveport, Louisiana ) byl americký řidič závodního auta. Byl národním šampionem sprintových vozů IMCA v letech 1933-1937 a 1939-1941. Byl považován za jednoho z nejlepších „velkých automobilů“ (jak se říkalo sprintové vozy) řidičů své doby.[1]

Pozadí

Schrader se narodil na farmě poblíž Newhallu v Iowě.[2] Poté, co byl zraněn při závodění Kalifornie, v nemocnici potkal zdravotní sestru jménem Eunice; pár se vzal v roce 1939.[2]

Závodní kariéra a smrt

Schrader začal závodit s motocykly a poté přešel na závodní vozy první světová válka.[2] Původně závodil v a Ford Model T poté přešel na a Nash poté, co se stal prodejcem Nash.[2] Schrader soutěžil v jednom Indianapolis 500 v 1932.[2] Po startu na 15. místě se rozběhl na šesté místo, než v šestém kole prasklo jeho olejové čerpadlo, což způsobilo, že ztratil kontrolu a narazil do zdi.[2] Skončil na 39. ze 40 vozů.[2] Schrader měl zázemí v závodní dráha a Americká automobilová asociace (AAA) závodil primárně na kostkách a desky, a tak se rozhodl utratit 2500 $ za porušení smlouvy AAA v polovině roku 1932, aby mohl závodit Mezinárodní asociace motoristických soutěží (IMCA).[3]

Schrader byl Mezinárodní asociace motoristických soutěží (IMCA) národní sprint auto mistr v letech 1933 až 1937 a 1939 až 1941.[4] V roce 1938 skončil na druhém místě Emory Collins, ztrácí titul v posledním závodě roku 1938.[2] Oba řídili Harry Miller - vyrobená auta, která stojí 15 000 $.[3] Bylo mu vyplaceno roční sponzorství ve výši 1 000 $ Montgomery Ward podle jeho manželky.[2]

Schrader se rozhodl odejít ze závodění, aby mohl pracovat na nově odkoupené rodině rodinná farma.[2] Závodil svůj poslední závod 22. října 1941 na Louisiana State Fairgrounds v Shreveport.[2] Svědci řekli, že závodil vedle Jimmy Wilburn když jeho auto driftovalo vysoko v zatáčce a Wilburn ne, což způsobilo, že se jejich pneumatiky dotkly.[2] Schraderovo auto se údajně odvalilo 15krát.[2] Zemřel o několik hodin později na zlomeninu lebky, otřes mozku a mozkové krvácení, zatímco Wilburn byl nezraněn.[2] Národní titul už měl zamčený.[2]

Kariérní ocenění

Schrader byl uveden do Síň slávy National Sprint Car ve své úvodní třídě z roku 1990.[3] On byl také uveden v IMCA síně slávy v roce 1971,[3] the Des Moines Register Síň slávy.[3] a závodní síň slávy v Iowě v roce 2018.[1]

Indianapolis 500 výsledků

Doporučení

  1. ^ A b „Gus Schrader - řidič“. Kossuth County Muzeum Ag & Motorsports Museum. Citováno 21. července 2020.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Grett, Wayne. „Zaregistrovat databázi sportovní síně slávy - Gus Schrader“. Des Moines Register. Citováno 20. července 2020.
  3. ^ A b C d E „Gus Schrader“ (PDF). Síň slávy National Sprint Car. Citováno 21. července 2020.
  4. ^ „Divize IMCA / národní šampioni“. IMCA. Citováno 21. července 2020.