Guildford (1810 lodí) - Guildford (1810 ship)

Dějiny
Spojené království
Název:Guildford
Jmenovec:Guildford
Majitel:James Mangles[1]
Stavitel:Wells, Wigram & Green, Blackwall[2]
Spuštěno:6. června 1810[2]
Osud:Ztratil se všemi na palubě v roce 1831 na cestě ze Singapuru do Anglie
Obecná charakteristika
Tun Burthen:521,[3] nebo 521​51⁄94,[2] nebo 528,[4] nebo 533[5] (bm )
Délka:123 ft 8 v (37,7 m)[2]
Paprsek:31 ft 0 v (9,4 m)[2]
Pohon:Plachta
Doplněk:40[3]
Vyzbrojení:

Guildford byla dvoupatrová obchodní loď zahájená v roce 1810. Transportovala trestanci na Nový Jížní Wales. Ze svých osmi cest, při nichž doručovala odsouzené, byla po tři pronajata Britům Východoindická společnost (EIC). V roce 1819 prošla zásadními opravami, její trup byl v roce 1822 opláštěn mědí; v roce 1825 získala nové porosty, horní strany a palubu, měď byla opravena a další opravy. Guildford byl ztracen beze stopy v roce 1831.

Plavby

Guildford Vstoupil do Registr odeslání v roce 1810 s Johnsonem, pánem, Manglesem, majitelem a obchodem v Londýně - Jamajka.[6]

Magnus Johnson byl Guildford'Kapitánka na prvních sedmi plavbách. Dne 4. července 1811 obdržel a dopis značky, který povolil Guildford, zatímco byl pod jeho velením, zapojit se do útočných, nejen obranných, akcí proti Francouzům.[3]

První odsouzená cesta (1811-1813)

Při své první cestě odsouzeného Guildford opustil Londýn 3. září 1811 ve společnosti Generál Graham. Do Ria de Janeira dorazila 27. října,[1] a dorazil k Port Jackson dne 18. ledna 1812.[7] Guildford nesl 200 odsouzených mužů, z nichž jeden během plavby zemřel.[8]

Guildford odešel Port Jackson směřující do Bengálsko dne 29. března 1812.[9] Do 6. června Guildford dorazil Kalkata. Směřovala domů a na základě charty k EIC, dne 24. srpna prošla Saugor. Došla k Pelerína dne 9. prosince a Svatá Helena dne 1. ledna 1813 a došel k Downs dne 14. května.[1]

Jako další údajně odešla Svatá Helena dne 22. prosince 1814 ve společnosti velrybářská loď Spring Grove. Guildford rozešli se Spring Grove v 10 ° severní šířky 25 ° Z / 10 ° S 25 ° Z / 10; -25, a dorazil zpět do Gravesendu dne 31. ledna 1815.[10]

Druhá odsouzená cesta (1815-1816)

Na své druhé cestě odsouzeného Guildford opustil Irsko v roce 1815 a dorazil do Port Jackson dne 8. dubna 1816.[7] Nalodila se s 228 odsouzenými muži, z nichž jeden při plavbě zemřel.[8] Guildford odešel 23. června směřující do Batavie.[9]

Třetí odsouzená plavba (1817-1818)

Při své třetí cestě odsouzeného Guildford vlevo, odjet Korek dne 14. listopadu 1817. Cestovala přes Rio de Janeiro a dorazil do Port Jacksonu 1. dubna 1818.[11] Nalodila se na 200 odsouzených mužů, z nichž jeden během plavby zemřel.[8]

Čtvrtá cesta odsouzeného (1820-1821)

Při své čtvrté cestě odsouzeného Guildford opustil Portsmouth dne 14. května 1820, se 190 odsouzenými muži (chirurg superintendant, Dr. Hugh Walker). Cestovala přes Simonovo město (V té době zimní námořní základna v Kapském Městě), kde vyzvedla další čtyři odsouzené (celkem přepravila 194 odsouzených) a 30. září dorazila do Port Jackson.[11] V Sydney bylo vzato pouze pět odsouzených; přistála dalších 188 v Van Diemenova země poté, co 28. října 1820 dorazila do Hobartu. Žádní odsouzení nezemřeli Guildford'čtvrtá cesta.[12]

Pátá odsouzená plavba (1822)

Na své páté cestě odsouzeného Guildford opustil Londýn 7. dubna 1822, dorazil do Port Jackson dne 15. července.[13] Nalodila se na 190 odsouzených mužů, z nichž jeden během plavby zemřel.[14]

Šestá cesta odsouzeného (1823-1824)

Na své šesté cestě odsouzeného, Guildford opustil Portsmouth dne 18. srpna 1823 a dorazil do Port Jackson dne 5. března 1824.[13] Guildford vyskočil únik poté, co opustil Teneriffe. Když dorazila do Rio de Janeira, musela být opravena. Během prací, které trvaly asi dva měsíce, byl v odsouzených a jejich strážcích umístěn hromada, kterou poskytla brazilská vláda.[15] Guildford nalodil 160 odsouzených mužů, z nichž jeden během plavby zemřel náhodnou smrtí.[16]

Po svém návratu do Anglie Guildford prošel důkladnou opravou. EIC požadovalo, aby před vyplutím do Společnosti podstoupila průzkum suchého doku, který absolvovala. V této době získali Magnus Johnson a James Mangles Guildford.[15]

Plavba EIC (1825-1826)

Další, Guildford uskutečnil cestu do Madrasu a Bengálska pro EIC. Magnus Johnson byl stále jejím kapitánem a 26. května 1825 opustil Torbay. Guildford dosáhla Madras 5. září a poté pokračoval do Kalkaty. Na své zpáteční cestě dorazila do Madrasu dne 11. ledna 1826 a St Helena dne 23. března, a dorazil k Downs dne 30. května.[1]

Sedmá cesta odsouzeného (1827-1828)

Pro svou sedmou cestu odsouzeného se Mangles a EIC dohodly na přepravní sazbě ve výši £ 10 10s pro Guildford přinést domů čaje z Číny.[5]

Guildford vlevo, odjet Plymouth dne 31. března 1827 dorazil do Port Jacksonu 25. července.[17] Nalodila se 190 odsouzených mužů, z nichž jeden během plavby zemřel.[18] Guildford poté odplul do Číny a dorazil do Whampoa dne 13. listopadu 1827. Pro svou zpáteční cestu na EIC překročila Druhý pruh, asi 20 mil (32 km) po proudu od Whampoa, dne 5. prosince, dosáhl St Helena dne 18. února 1828, a dorazil k Downs dne 12. dubna.[1]

Ačkoli 1829 Lloyd's Register stále ukazoval Manglese jako Guildford's majitelem, vydání 1830 Registr odeslání ukázala svého nového majitele jako T. Warda a svého pána jako Harrisona.[19]

Osmá plavba odsouzených (1829-1830)

Pod vedením Roberta Harrisona Guildford opustila irský Dublin dne 12. července 1829 na své osmé cestě odsouzeného. Do Port Jackson dorazila 4. listopadu.[20] Nalodila se na 200 odsouzených mužů, z nichž čtyři během plavby zemřeli.[21] Guildford opustil Port Jackson dne 19. ledna 1830, směřující do Bombaje. Nesla oddíl vojáků pro Indii, který dodala dne 14. dubna 1830. Harrison poté odplul do Číny.

Osud

Guildford opustil Čínu dne 14. listopadu 1830 a Singapur dne 29. prosince domů směřující do Anglie.[22] Byla zničena v Indický oceán (přibližně 7 ° severní šířky 80 ° východní délky / 7 ° severní šířky 80 ° východní délky / 7; 80) na konci dubna nebo začátkem května 1831 s konečnou ztrátou všech na palubě. 8. května Margaret spatřil vrak lodi. Pozorován byl také vor postavený z lodního vybavení, ale na palubě nebyl nikdo.[23] Záznam pro Guildford v roce 1832 svazku Registr odeslání má připojenou notaci „LOST“.[24]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E Britská knihovna:Guildford.
  2. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 120.
  3. ^ A b C d „Letter of Marque, str.66 - zpřístupněno 25. července 2017“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 20. října 2016. Citováno 27. října 2018.
  4. ^ Lloyd's Register (1810), Supplement Seq. №G120.
  5. ^ A b Hardy (1835), str. 98.
  6. ^ A b Registr odeslání (1810), „G“ doplňkové stránky.
  7. ^ A b Bateson (1959), str. 290-1.
  8. ^ A b C Bateson (1959), str. 327.
  9. ^ A b „Příchod plavidel do Port Jackson a jejich odjezd“. Australský městský a venkovský deník, sobota 3. ledna 1891, s. 16. Citováno 4. února 2012.
  10. ^ [ Lloydův seznam №4945.]
  11. ^ A b Bateson (1959), str. 292-3.
  12. ^ Bateson (1959), str. 328.
  13. ^ A b Bateson (1959), str. 294-5.
  14. ^ Bateson (1959), str. 329.
  15. ^ A b Bateson (1959) 212-3.
  16. ^ Bateson (1959), str. 213 a 329.
  17. ^ Bateson (1959), str. 296-7.
  18. ^ Bateson (1959), str. 330.
  19. ^ Registr odeslání (1830), násl. Č. G498.
  20. ^ Bateson (1959), str. 298-9.
  21. ^ Bateson (1959), str. 331.
  22. ^ "(nepojmenovaná)". Freemanův deník a denní komerční inzerent. Dublin. 15. listopadu 1831.
  23. ^ „Belfast Ship News“. Belfast News Letter (9861). 15. prosince 1831.
  24. ^ Registr odeslání (1832), Seq. №G516.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hardy, Charles (1835) Dodatek k rejstříku lodí zaměstnaných ve službách ... Východoindické společnosti od roku 1760 do uzavření obchodní charty atd.