Železnice Guangzhou – Zhuhai - Guangzhou–Zhuhai railway

Nesmí být zaměňována s Meziměstská železnice Guangzhou – Zhuhai.
Železnice Quzhou – Ningde
Guangzhou-Zhuhai Railway.png
Mapa trasy železnice Guangzhou – Zhuhai
Přehled
PostaveníProvozní
Servis
TypTěžká železnice
Dějiny
Otevřeno29. prosince 2012
Technický
Délka řádku189 km (117 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace50 Hz 25 000 V
Provozní rychlost120 km / h (75 mph)

Železnice Guangzhou – Zhuhai (čínština : 广 珠 铁路) je železnice mezi Jiangcun (čínština : 江村) v Guangzhou a Gaolanský přístav (čínština : 高栏 港) v Zhuhai přes města Foshan a Jiangmen, v Guangdong, Čína. Otevřeno na konci roku 2012 a slouží pouze pro nákladní dopravu.

Role

Až do 21. století neměl Ču-chaj žádné železniční spojení se zbytkem země. Nyní zde však existují dvě nové železnice: kromě železnice pro nákladní vlaky Guangzhou – Zhuhai pouze pro cestující Meziměstská železnice Guangzhou – Zhuhai je linka určená pouze pro cestující, která byla zahájena v roce 2005 a měla být dokončena v roce 2010.[1] Protože meziměstská železnice převezme roli osobní dopravy mezi Guangzhou a Zhuhai, může to vysvětlit, proč nebude železnice Guangzhou – Zhuhai směrována přes oblast města Guangzhou.[2]

Dějiny

Tento železniční projekt byl schválen Státní komisí pro plánování rozvoje v roce 1993. Stavba byla původně zahájena v roce 1997, později byla zastavena z důvodu nedostatku finančních prostředků. Stavba byla obnovena v roce 2007; v té době se předpokládalo, že bude dokončena v roce 2011.[3][4] Práce však nepracovaly tak rychle, jak se očekávalo; od prosince 2011 bylo oznámeno, že ačkoli byla dokončena většina kritických složek projektu, do tunelu Jiangmen (viz níže) zbývá ještě asi 100 m a most Jiangbei byl stále ve výstavbě.[5]

V polovině října 2012 bylo oznámeno, že stavební práce byly v zásadě dokončeny.[6] Železnice byla otevřena pro nákladní dopravu 30. prosince 2012.[7]

Infrastruktura

Mezi Jiangcun a Železniční stanice Jiangmen, linka je dvoukolejná. Z Jiangmen do přístavu Gaolang je trať jednokolejná. Je elektrifikován, má délku 189 kilometrů (117 mi) a maximální rychlost 120 kilometrů za hodinu (75 mph).

Tunel Jiangmen

Stavba železnice zahrnovala kopání 9185 m dlouhého tunelu v Jiangmen. V květnu 2010 byla vykopána více než polovina tunelu a celý tunel měl být dokončen do konce února 2011.[8] K prosinci 2011 však bylo oznámeno, že dělníci mají před sebou ještě asi 100 m.[5]

Reference

  1. ^ Železnice Guangzhou – Zhuhai obnoví stavbu po pozastavení dekády
  2. ^ 停工 八年 广 珠 铁路 复 建 在 新 轨 运行 不停 广州 (čínská verze)
  3. ^ Guangzhou-Zhuhai Rail zpět na trať
  4. ^ „Guangzhou – Zhuhai Railway Co. Ltd“. Archivovány od originál dne 23. 7. 2011. Citováno 2009-04-05.
  5. ^ A b 广 珠 铁路 公司 将 开 行 多 趟 直达 广 珠 间 货运 列车 (Železniční společnost Guangzhou – Zhuhai provozuje řadu přímých nákladních vlaků mezi Guangzhou a Zhuhai), 01.12.2011 (v čínštině)
  6. ^ 广 珠 铁路 主体 工程 完工 年内 有望 开通 (Hlavní části železničního projektu Guang-Zhu byly dokončeny; těšíme se na otevření v tomto roce), 2012 年 10 月 13 (v čínštině)
  7. ^ 广 珠 铁路 首 趟 货运 列车 从 珠海 高栏 港 站 首发 (图) (První nákladní vlak jezdí na železnici Guangzhou – Zhuhai ze Zhuhai do Guangzhou)
  8. ^ 广 珠 铁路 穿山 4685 米 入 地 4500 米 广 珠 铁路 穿山 4685 米 入 地 4500 米 (2010-05-15)
  • Čína: AH
  • BJ
  • CQ
  • FJ
  • GD / HK / MO
    • N
    • E
    • Ž
  • GS
  • GX
  • GZ
  • HA
  • HB
  • ON
  • AHOJ
  • HL
  • HN
  • JL
  • JS
    • S
    • N
  • JX
  • LN
  • NM
  • NX
  • QH
  • SC
  • SD
  • SH
  • SN
  • SX
  • TJ
  • XJ
  • XZ
  • YN
  • ZJ
    • N
    • S