Grillo- sledovaný torpédový motorový člun třídy - Grillo-class tracked torpedo motorboat - Wikipedia
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé: | SVAN, Benátky |
| Provozovatelé: |  Regia Marina |
| Postavený: | 1918 |
| V provizi: | 1918 |
| Plánováno: | 4 |
| Dokončeno: | 4 |
| Ztracený: | 3 |
| Sešrotován: | 1 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Torpédový člun |
| Přemístění: | 8 tun |
| Délka: | 16 m (52 stop) |
| Paprsek: | 3,1 m (10 stop) |
| Návrh: | 0,7 m (2 ft 4 v) |
| Instalovaný výkon: | 10 hp (7,5 kW) |
| Pohon: | 2 × elektromotory Rognini a Balbo |
| Rychlost: | 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph) |
| Doplněk: | 4 |
| Vyzbrojení: | 2 x 450 mm (18 palců) typu letadla torpéda |
The Grillo třída byl třída z torpédové vyzbrojené motorové čluny ve službě s Regia Marina (Royal Navy of Itálie ) Během První světová válka. Pozoruhodným rysem těchto plavidel bylo, že každá byla vybavena dvojicí špičatých souvislé stopy, které jim mělo umožnit přelézt přístavní ramena a zaútočit na nepřátelskou přepravu na kotvě V roce 1918 došlo k dvěma pokusům o jejich proniknutí Rakousko-Uhersko Obrana přístavu skončila neúspěchem.
Rozvoj
The Spojenecká námořní blokáda omezil dreadnoughts z Rakousko-uherské námořnictvo vodám blízkým jejich principu námořní základny v Jaderské moře. Přejí si vyhnout se riziku početně převyšující italské bitevní flotily při zásahu v omezených pobřežních vodách Jadranu, kde by Rakušané mohli dosáhnout místní výhody v blízkosti svých silně opevněných pobřeží a ostrovů, Regia Marina místo toho se rozhodl vést „malou válku“ pomocí rychlých torpédových motorových člunů, Motoscafo armato silurante nebo MAS.[1][2]
Úspěšný útok torpédových člunů MAS na rakouskou základnu v Terst dne 9. prosince 1917 vedl k požadavku na specializovanou verzi schopnou překonat podstatnější přístavní boom na hlavní rakouské základně v Pole (dnešní Pula v Chorvatsko ). Řešení, které navrhl inženýr Attilio Bisio na loděnici SVAN, bylo 16metrový (52 stop) motorový člun s mělkým ponorem a pásem namontovaným na kosodélník kolejnice na každé straně, připomínající uspořádání na a Britský těžký tank. Tyto dráhy byly poháněny dvěma 5-koňská síla (3,7 kW) elektromotory aby bylo zajištěno tiché přiblížení a články byly vybaveny zahnutými hroty určenými k uchopení velkých dřevěných hranolů, ze kterých byly zavěšeny kabely a sítě výložníku, což umožnilo plavidlu jednoduše se plazit přes jejich vrchol.[3] Výzbroj se skládala ze dvou lehkých torpéda namontován na obou stranách lodi padací obojky.[4]
Původně určený Barchino Saltatore („Jumping Boats“), byly postaveny čtyři příklady a všechny byly uvedeny do provozu v březnu 1918, pojmenované podle různých skákajících hmyzu.[5]
| název | Jmenovec | Vstoupil do služby | Osud |
|---|---|---|---|
| Cavalletta | Saranče | Března 1918 | Potopen Pola, 13. dubna 1918 |
| Grillo | Kriket | Března 1918 | Potopen v akci v Pole, 14. května 1918 |
| Locusta | Kobylka | Března 1918 | Opuštěný a sešrotovaný, 1920 |
| Pulce | Blecha | Března 1918 | Potopen Pola, 13. dubna 1918 |
Servis
První útok těmito plavidly byl 13. dubna 1918. Dva čluny, Cavalletta a Pulce byly odtaženy na místo mimo přístav, ale doba potřebná pro pomalé elektromotory byla nesprávně posouzena a žádné plavidlo nedosáhlo boomu za úsvitu, což nutilo jejich posádky, aby plavidlo potopily, než aby je nechaly zajmout.[6] V noci ze dne 13. května 1918 Grillo pokus o vstup do přístavu; hlasitý řinčivý zvuk kolejí při přejíždění dřevěných trámů varoval obránce. Grillo překročil čtyři z pěti výložníků, než se dostal pod těžkou sílu pobřežní dělostřelectvo oheň a ona se buď potopila[5] nebo byl potopen.[7] Rakušané později vrak obnovili a po skončení války začali pracovat na dvou kopiích.[2]
Reference
- ^ Johnson, Robert Craig (1996). „Na pokraji velké války: Kombinace italských operací na Jadranu, 1915-18“. worldatwar.net. Soren Swigart a Axel Schudak. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ A b Sondhaus, Lawrence (1996). Námořní politika Rakouska-Uherska, 1867-1918: Navalismus, průmyslový rozvoj a politika dualismu. Purdue University Press. p. 334. ISBN 978-1557530349.
- ^ Branfill-Cook, Roger (2014). Torpedo: The Complete History of the World's Most Revolutionary Naval Weapon. Seaforth Publishing. ISBN 978-1848322158.
- ^ A b Zapotoczny, Walter S. (Jr.) (2017). Decima Flottiglia MAS: Nejlepší komando druhé světové války. Fonthill Media LLC ISBN 978-1625451132. (Kapitola 1)
- ^ Sutton, I. "Mignatta". www.hisutton.com. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ Finizio, Giuseppe (duben 2010). „La risposta della I.R. Marina austriaca ai mezzi d'assalto della Regia Marina“. www.icsm.it. it.cultura.storia.militare. Citováno 9. srpna 2017. (v italštině)