Zelená linka (Jeruzalémská tramvaj) - Green Line (Jerusalem Light Rail)
| Zelená linka (Jeruzalémská tramvaj) | |
|---|---|
| Přehled | |
| Postavení | Ve výstavbě |
| Národní prostředí | Jeruzalém |
| Termini | Hebrejská univerzita Gilo |
| Stanice | 35 |
| Servis | |
| Typ | Tramvaj |
| Skladiště | French Hill depo |
| Denní počet cestujících | 200 000 (odhad) |
| Dějiny | |
| Plánované otevření | 2024 (odhad) |
| Technický | |
| Délka řádku | 19,6 km (12,2 mil) |
| Počet stop | 2 |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Elektrizace | 750 PROTI DC OHLE |
The Zelená čára je druhý řádek Jeruzalémská tramvaj, ve výstavbě od roku 2018, dokončení celé trati se očekává do roku 2025.[1] Zelená čára o délce 19,6 km (12,2 mil) spojí dva kampusy v Hebrejská univerzita v Jeruzalémě a pokračujte na jih přes Pat křižovatka do Gilo.[2] Předá to konec Železnice Tel Aviv – Jeruzalém, poté projděte stávající trasu tramvaje červené linky a jeďte na Mount Scopus. K dispozici bude 35 zastávek a počet cestujících se předpokládá na 200 000 cestujících denně. Linka byla schválena jeruzalémskou městskou radou v červnu 2016 a tendry byly vydány krátce poté.[3]
Bylo zahájeno výběrové řízení na 60 milionů NIS na zahájení prací na infrastruktuře a budování podpůrných zdí, vývoj a dlažbu podél trasy.
Celé výběrové řízení na provoz se odhaduje na 10 miliard NIS je ve fázi předvýběru.
Generální ředitel společnosti Moriah Jerusalem Development Doron Noiwirt uvedl: „V roce 2017 budou vypsány nejméně další tři výběrová řízení na další úseky demarkační linie.“[4]
Po vytažení konsorcia Alstom-Dan-Electra předložily nabídky na výstavbu linky pouze dvě konsorcia. [5]
Výběrové řízení v srpnu 2019 vyhrála společnost TransJerusalem J-Net Ltd., kterou vlastní Shapir Engineering a španělská železniční společnost CAF.[6]
Viz také
Reference
- ^ „SPOLEČNOST ŠPANĚLSKO-IZRAELSKÁ VÍTĚZÍ NABÍDKU J'LEM LIGHT RAIL; ČÍNSKÁ FIRMA NEDOSTATEČNÁ“.
- ^ „Jeruzalémská tramvaj - zelená linka“. Jeruzalémské stavební zprávy. Archivovány od originál dne 23. července 2015. Citováno 23. července 2015.
- ^ DVV Media UK. „Jeden pohled“. railwaygazette.com. Archivovány od originál dne 27. srpna 2017. Citováno 28. srpna 2017.
- ^ „Globes English - Vypsáno výběrové řízení na infrastrukturu 2. tramvajové linky v Jeruzalémě“. globes.co.il. Citováno 28. srpna 2017.
- ^ „Alstom: Odvolání tendru z lehké železnice není politické“.
- ^ „Byla udělena koncese na demarkační linii“. metro-report.com. Metro Report International. 9. srpna 2019. Citováno 12. srpna 2019.
externí odkazy
- הקו הירוק והקו הכחול - קווים עתידיים (v hebrejštině)