Gradient Aspen - Gradient Aspen

Osika
GradientAspen2.jpg
Aspen 2
RoleKluzák
národní původČeská republika
VýrobceGradient sro
Úvod2003
PostaveníVe výrobě (2016)
Vyrobeno2003-současnost
Jednotková cena
€ 2567 (Aspen 26, 2004)

The Gradient Aspen je čeština jedno místo, kluzák navrhl a vyrobil Gradient sro z Praha. Představený v roce 2003 zůstal ve výrobě v roce 2016 jako Aspen 5.[1]

Návrh a vývoj

Aspen byl navržen jako střední sportovní kluzák.[1]

Design prošel pěti generacemi modelů, Aspen, Aspen 2, 3, 4 a 5, přičemž poslední se zlepšila. Každý z modelů je pojmenován podle přibližné plochy křídla v metrech čtverečních.[1]

Varianty

Aspen 24
Malý model pro lehčí piloty. Jeho 11,57 m (38,0 ft) rozpětí křídla má plochu křídla 22,62 m2 (243,5 čtverečních stop), 50 buněk a poměr stran je 5,58: 1. Rozsah hmotnosti pilota je 70 až 85 kg (154 až 187 lb). Model kluzáku je certifikován DHV 2.[1]
Aspen 26
Model střední velikosti pro piloty střední hmotnosti. Jeho 12,12 m (39,8 ft) rozpětí křídla má plochu křídla 26,24 m2 (282,4 čtverečních stop), 50 buněk a poměr stran je 5,58: 1. Rozsah hmotnosti pilota je 80 až 100 kg (176 až 220 lb). Model kluzáku je certifikován DHV 2.[1]
Aspen 28
Velký model pro těžší piloty. Jeho 12,64 m (41,5 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 29,30 m2 (315,4 čtverečních stop), 50 buněk a poměr stran je 5,58: 1. Rozsah hmotnosti pilota je 90 až 120 kg (198 až 265 lb). Model kluzáku je certifikován DHV 2.[1]
Aspen 3 22
Extra malý model pro lehčí piloty. Jeho 11,35 m (37,2 ft) rozpětí křídla má plochu křídla 21,87 m2 (235,4 čtverečních stop), 60 buněk a poměr stran je 5,9: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 65 až 75 kg (143 až 165 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C2 a má klouzavost 9: 1.[2]
Aspen 3 24
Malý model pro lehčí piloty. Jeho 11,87 m (38,9 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 23,90 m2 (257,3 čtverečních stop), 60 buněk a poměr stran je 5,9: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 70 až 85 kg (154 až 187 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C2 a má klouzavost 9: 1.[2]
Aspen 3 26
Model střední velikosti pro piloty střední hmotnosti. Jeho 12,40 m (40,7 ft) rozpětí křídla má plochu křídla 26,03 m2 (280,2 čtverečních stop), 60 buněk a poměr stran je 5,9: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 80 až 100 kg (176 až 220 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C2 a má klouzavost 9: 1.[2]
Aspen 3 28
Velký model pro těžší piloty. Jeho 12,90 m (42,3 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 28,24 m2 (304,0 čtverečních stop), 60 buněk a poměr stran je 5,9: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 90 až 115 kg (198 až 254 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C2 a má klouzavost 9: 1.[2]
Aspen 3 30
Extra velký model pro mnohem těžší piloty. Jeho 13,55 m (44,5 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 31,14 m2 (335,2 čtverečních stop), 60 buněk a poměr stran je 5,9: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 105 až 130 kg (231 až 287 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C2 a má klouzavost 9: 1.[2]
Aspen 4 22
Extra malý model pro lehčí piloty. Jeho 11,50 m (37,7 ft) rozpětí křídla má plochu křídla 22,06 m2 (237,5 čtverečních stop), 62 buněk a poměr stran je 5,99: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 67 až 80 kg (148 až 176 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C a má klouzavý poměr 10: 1.[3]
Aspen 4 24
Malý model pro lehčí piloty. Jeho 12,02 m (39,4 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 24,10 m2 (259,4 čtverečních stop), 62 buněk a poměr stran je 5,99: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 75 až 90 kg (165 až 198 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C a má klouzavý poměr 10: 1.[3]
Aspen 4 26
Model střední velikosti pro piloty střední hmotnosti. Jeho 12,46 m (40,9 ft) rozpětí křídla má plochu křídla 25,94 m2 (279,2 čtverečních stop), 62 buněk a poměr stran je 5,99: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 85 až 105 kg (187 až 231 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C a má klouzavý poměr 10: 1.[3]
Aspen 4 28
Velký model pro těžší piloty. Jeho 12,92 m (42,4 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 27,86 m2 (299,9 čtverečních stop), 62 buněk a poměr stran je 5,99: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 95 až 115 kg (209 až 254 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C a má klouzavý poměr 10: 1.[3]
Aspen 4 30
Extra velký model pro mnohem těžší piloty. Jeho 13,50 m (44,3 ft) rozpětí křídla má plochu křídla 30,42 m2 (327,4 čtverečních stop), 62 buněk a poměr stran je 5,99: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 105 až 130 kg (231 až 287 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN / LTF-C a má klouzavý poměr 10: 1.[3]
Aspen 5 24
Malý model pro lehčí piloty. Jeho 12,63 m (41,4 ft) rozpětí křídlo má plochu křídla 23,30 m2 (250,8 čtverečních stop), 64 buněk a poměr stran je 6,25: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 77 až 90 kg (170 až 198 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN-C.[4]
Aspen 5 26
Model střední velikosti pro piloty střední hmotnosti. Jeho 12,12 m (39,8 ft) rozpětí křídla má plochu křídla 25,50 m2 (274,5 čtverečních stop), 64 buněk a poměr stran je 6,25: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 85 až 103 kg (187 až 227 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN-C.[4]
Aspen 5 28
Velký model pro těžší piloty. Jeho 13,17 m (43,2 ft) rozpětí křídla má plochu křídla 27,74 m2 (298,6 čtverečních stop), 64 buněk a poměr stran je 6,25: 1. Rozsah vzletové hmotnosti je 98 až 118 kg (216 až 260 lb). Model kluzáku je certifikován podle EN-C.[4]

Specifikace (Aspen 26)

Data z Bertrand[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Rozpětí křídel: 12,12 m (39 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 26,24 m2 (282,4 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 5.58

Výkon

  • Maximální rychlost: 50 km / h (31 mph, 27 Kč)
  • Míra umyvadla: 1,0 m / s (200 ft / min)

Reference

  1. ^ A b C d E F G Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 19. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  2. ^ A b C d E Gradient sro. „Technické údaje Aspen 3“. Archivovány od originál dne 25. června 2016. Citováno 28. května 2016.
  3. ^ A b C d E Gradient sro. „Technické údaje Aspen 4“. Archivovány od originál dne 25. června 2016. Citováno 28. května 2016.
  4. ^ A b C Gradient sro. „Technické údaje Aspen 5“. Archivovány od originál dne 25. června 2016. Citováno 28. května 2016.

externí odkazy