Gouvia - Gouvia

Gouvia
Ulice v Gouvii s bary a restauracemi sloužící turistickému trhu.
Ulice v Gouvii s bary a restauracemi sloužící turistickému trhu.
Gouvia leží v oblasti Řecko
Gouvia
Gouvia
Souřadnice: 39 ° 41 'severní šířky 19 ° 43 'východní délky / 39,683 ° N 19,717 ° E / 39.683; 19.717Souřadnice: 39 ° 41 'severní šířky 19 ° 43 'východní délky / 39,683 ° N 19,717 ° E / 39.683; 19.717
ZeměŘecko
Správní regionJónské ostrovy
Regionální jednotkaKorfu
ObecKorfu
Časové pásmoUTC + 2 (EET )
• Léto (DST )UTC + 3 (EEST )
Registrace vozidlaΚΥ
The Benátský arzenál.

Gouvia je vesnice a letovisko ležící kolem zálivu Gouvino v Korfu, Řecko. Nachází se asi 8 km (5 mil) severně od Město Korfu.

Jeho poloha v přírodním přístavu z něj činila ideální místo pro loděnici, což bylo využíváno během benátské okupace, když stavěli arzenál na vesnici. Jeho zbytky jsou dnes pozoruhodné v této oblasti.

Obec má Řecký ortodoxní kostel, jména Všech svatých. Na hlavní ulici je mnoho barů, restaurací a taveren, které slouží hlavně turistům ze severní Evropy. Ve vesnici je řada velkých hotelů a apartmánů s možností vlastního stravování.

Benátské loděnice

Hlavní článek: Benátský arzenál, Gouvia

Nachází se v blízkosti ústí Jaderské moře, Korfu bylo pro Benátky velmi strategickým místem a Benátčané postavili rozsáhlá opevnění na obranu ostrova před nájezdy. Ostrov byl také ve středu jejich námořních operací v Levant. V rámci svých obranných plánů Benátčané umístili na Korfu dvě letky, jednu z dvaceti pěti galeje, druhý z dvanácti těžkých plachetnice. Dva benátští viceadmirálové dohlíželi na námořní operace na Korfu, jeden pro každou letku.[1]

V důsledku druhé velké obléhání Korfu podle Pohovky v roce 1716,[2][3] Benátčané v rámci posílení opevnění Korfu postavili arzenál, aby mohli obsluhovat jejich lodě, a také umístili své galeje v zálivu Govino.[4][5] Arzenál byl také používán jako úložiště pro benátské lodě.[6]

Loděnice v Gouvii byla součástí sítě Benátské arzenály a námořní stanice v Řecku, včetně loděnic v Egejské moře, Epirus, Peloponés, Království Candia (moderní Kréta ) a dokonce Benátky samotné. Kromě Korfu sem patřila i taková místa v Řecku Methoni, Koroni, Chalkis, Preveza, Chania a Heraklion.[7]

Arzenál Gouvia je na strategickém místě vhodném pro opravy lodí, protože byl blízko zalesněné oblasti a vysoce kvalitní dřevo bylo bohaté a snadno dostupné pro údržbu lodí.[5]

Praxe benátských kapitánů, kteří se podíleli na stavbě arzenálu, zapisovat budovy svými iniciálami a erby, byla dokumentována ve spisech francouzského konzula z konce 18. století na Korfu Saint-Sauveur.[2]

Arzenál v Gouvii měl být používán pro opravy lodí během zimy poté, co se každá flotila vrátila ze své každoroční kampaně v době míru.[1][5]

Nicméně Benátský senát byl znepokojen vyhlídkou na arzenál v blízkosti Benátek, který by mohl potenciálně konkurovat centrální arzenál a aby se ochránil provoz jejich místních námořních zařízení, rozhodl se Senát omezit druh oprav prováděných v loděnici na Korfu.[5]

V důsledku toho se provoz loděnic v Gouvii omezil na základní údržbu, jako je čištění a těsnění;[1][5] mnoho kapitánů se místo opravy poškozených lodí ve výzbroji rozhodlo potopit je.[1]

Postupem času se počet lodí obsluhovaných na místě snižoval,[1] a jakékoli další použití bylo oficiálně ukončeno s Smlouva Campo Formio, která byla podepsána 18. října 1798 a označila konec dohody Benátská republika a s ním konec benátského období Korfu, které trvalo více než 400 let.[8]

Přežívající oblouky konstrukce byly popsány jako „krásně vykostěné“,[8] „silný“ a „působivý“,[2] "téměř surrealistické",[9] a „nápadná sbírka kosterních oblouků“.[10]


externí odkazy

Reference

  1. ^ A b C d E Frank Giles; Spiro Flamburiari; Fritz Von der Schulenburg (1. září 1994). Korfu: zahradní ostrov. J. Murray ve spolupráci s Hellenic Group of Companies Ltd. str. 40. ISBN  978-1-55859-845-4. Měli podniknout jednu kampaň ročně v době míru, která byla v zimě opravována v Gouvia Arsenal. Ale aktivita tam byla omezena na šetření a základní údržbu; a počet lodí ustavičně klesal, mnoho kapitánů potápělo svá plavidla, která nebyla schopna plavby, zatímco ostatní se vydali na obchodní plavby.
  2. ^ A b C Gentleman's Magazine. A. Dodd a A. Smith. 1967. str. 57. Silné oblouky tohoto námořního zařízení se zdají působivé i dnes; ale jejich užitečná kariéra byla krátká. Arzenál ve své současné podobě byl založen až po velké turecké invazi v roce 1716 a já jsem na místě zkopíroval dvě ještě pozdější data ze zničených budov. Jeden říká lakonicky: ZBM ANNO MDCCL XXVIII. Tento nápis nepochybně zachovává iniciály nějakého benátského „kapitána lodí“, protože tito úředníci postavili všechna díla v Govinu a jejich touhu zvěčnit se umístěním jejich jmen a erbů na budovy výslovně zmiňuje francouzský konzul Saint- Sauveur na konci osmnáctého století.
  3. ^ The Gentleman's Magazine - via Internet Archive: "The Gentleman's Magazine Volume CCXCVII. ČERVENEC DO PROSINCE 1904". 297. Gentleman's Magazine. 1904. str. 57.
  4. ^ Elizabeth Mary Leveson-Gower Grosvenor Westminster (2. markýza) (1842). Vyprávění o plavbě jachet ve Středomoří: V letech 1840–41. J. Murray. p. 250.
  5. ^ A b C d E Lord Michael Pratt (1978). Britské řecké impérium: Úvahy o historii Jónských ostrovů od pádu Byzance. Rex Collings. s. 36–37. ISBN  978-0-86036-025-4. Měli podniknout jednu kampaň ročně v době míru, která byla v zimě opravována v Gouvia Arsenal. [...] ... bylo ideálně umístěno, přičemž lesy na pevnině poskytovaly vynikající dřevo pro stavbu lodí, ale Senát, který se obával o svůj vlastní Arsenal, omezil činnost v Gouvii na hlídání a základní údržbu.
  6. ^ Vydavatelé Larousse Harrap (leden 1989). Řecko. Harrap. p. 376. ISBN  978-0-245-54272-5. 5 ml (8 km): Gouvia, kde Benátčané uložili nebo opravili své kuchyně v klenutých loděnicích
  7. ^ Kostas Damianidēs (1997). Nautikḗ parádosē sto Aigaío: tarsanádes kai skariá. Hypourgeio Aigaiou. p. 26. ή τεχνίτες εργάζονται όμως και στα βενετσιάνικα ναυπηγεία και τους ναυσταθμους στο Αιγαίο (Χανιά, Ηράκλειο, Μεθώνη, Κορώνη, Χαλκίδα, Πρέβεζα DHE Κέρκυρα) όπως επίσης και στο ναύσταθμο της ίδιας της Βενετίας
  8. ^ A b John Freely (28. dubna 2008). Jónské ostrovy: Korfu, Kefalonii, Ithaku a další. I. B. Tauris, Limited. p. 68. ISBN  978-1-84511-696-5.
  9. ^ Nick Edwards; John Gill (2003). Jónské ostrovy. Drsní průvodci. p. 82. ISBN  978-1-84353-067-1.
  10. ^ Zaměstnanci AA; Gerry Crawshaw; Martin Trelawny (15. ledna 2007). Základní Korfu. Automobilová asociace. p. 134. ISBN  978-0-7495-4948-0. Na konci silnice jsou zbytky benátského „arzenálu“ nebo loděnice na opravu lodí, nápadná sbírka kosterních oblouků s ...