Stanice Gottenheim - Gottenheim station

Gottenheim
Deutsche Bahn
Bf
Gottenheim jm20063.jpg
UmístěníBahnhofstr. 8, Gottenheim, Bádensko-Württembersko
Německo
Souřadnice48 ° 03'06 ″ severní šířky 7 ° 43'41 ″ východní délky / 48,05168 ° N 7,72799 ° E / 48.05168; 7.72799Souřadnice: 48 ° 03'06 ″ severní šířky 7 ° 43'41 ″ východní délky / 48,05168 ° N 7,72799 ° E / 48.05168; 7.72799
Ve vlastnictvíDeutsche Bahn
Provozuje
Linka (y)
stopy3
Jiná informace
Kód stanice2214[1]
Kód DS100RGH[2]
IBNR8002334
Kategorie5[1]
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno14. září 1871
Umístění
Breisach sídlí v Bádensko-Württembersko
Breisach
Breisach
Umístění v Bádensku-Württembersku
Breisach leží v oblasti Německo
Breisach
Breisach
Umístění v Německu
Breisach leží v Evropě
Breisach
Breisach
Umístění v Evropě

Stanice Gottenheim je stanice v Gottenheim v Bádensko-Württembersko, Německo. Je to nejdůležitější mezistanice na Breisach železnice (Breisacher Bahn), který spojuje Freiburg a Breisach. Je to také konec Kaiserstuhl železnice (Kaiserstuhlbahn), který běží na Bahlingen a Riegel Ort.

Dějiny

Stanice Gottenheim byla otevřena spolu s Freiburg –Breisachova trať v září 1871. Předpokládalo se, že tato trať bude součástí plánované evropské trasy východ – západ.[3] Linka byla prodloužena k vlčák město Colmar s výstavbou železničního mostu přes Rýn v roce 1878.[4]

Soukromá železnice Kaiserstuhl byla otevřena z Breisachu do Gottenheim přes Endingen a Riegel 15. prosince 1894. Díky tomu se Gottenheim stal spojovací stanicí. O rok později (7. září 1895) byla linka dokončena otevřením Endingen -Breisach sekce. Byl postaven badenským železničním konsorciem skládajícím se z banky pro obchod a průmysl, Rheinische Creditbank, a Bankhaus W. H. Ladenburg & Söhne, které spravoval železniční podnikatel Herrmann Bachstein, který sloučil železnici do Jižní německá železniční společnost (Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft, SEG) dne 8. Prosince 1897 společně s Breg Valley železnice (Bregtalbahn) a Železnice Zell im Wiesental – Todtnau (Zell-Todtnauer-Eisenbahn) s účinkem od 1. dubna 1897.

Železnice Freiburg – Colmar operovala z Breisachu přes Rýn na Colmar ve Francii až do zničení Breisachova železničního mostu v roce 1945.

V 70. letech Deutsche Bundesbahn zvažoval uzavření linky do Breisachu kvůli jeho údajné nerentabilitě, ale nestalo se tak.

Pod názvem projektu byla vyvinuta nová dopravní koncepce pro železnici Freiburg – Breisach a východní železnici Kaiserstuhl Breisgau-S-Bahn 2005. Obě linky byly modernizovány, stanice byly modernizovány a bylo provozováno podstatně více služeb. The Breisgau-S-Bahn převzal operace od Deutsche Bahn v roce 1997. Od května 2000 SWEG vlaky jezdily na východní železnici Kaiserstuhl mezi Gottenheimem a Bahlingen každou půl hodinu a každou hodinu pokračuje do Endingenu.

Vstupní budova

V roce 2007 koupila obec Gottenheim vstupní budovu Deutsche Bahn.[5] V roce 2010 byl znovu prodán investorovi v Gottenheimu, který budovu důkladně zrekonstruoval a do značné míry si zachoval historické prvky z počátků stanice. Volala restaurace Gerome's Canadian Coffee Lounge byl instalován v přízemí.[6]

Rozvržení stopy

Stanice Gottenheim má tři nástupiště na domovním nástupišti (vedle budovy nádraží) a ostrovní nástupiště. Přístup ke kolejím 2 a 3 na ostrovním nástupišti je podchodem od prosince 2019. V rámci rekonstrukce v roce 2019 byl odstraněn bariérový přechod mezi kolejí 1 a 2. Stopa 1 obecně slouží Breisgau-S-Bahn (BSB) vlaky do Breisach, trať 2 do BSB vlaků Freiburg a sledovat 3 SWEG vlaky do Bahlingen, Riegel a Endingen.

Železniční doprava

Tě Breisgau-S-Bahn, provozovatel regionální železniční dopravy v oblasti Freiburgu, spojuje Gottenheim s každou půlhodinou Freiburg a Breisach přes Železnice Freiburg – Colmar a s některými komunitami Kaiserstuhl na Kaiserstuhl železnice (běží až do Bahlingenu každou půl hodinu).

OperátorTrasaFrekvencePlošina
BSBFreiburg (Breisgau) – Gottenheim – Breisach30 minut1 (směrem k Breisachu)
2 (směrem k Freiburgu)
SWEGGottenheim – Bötzingen – Eichstetten – Bahlingen – Riegel Ort – Endingen30 minut (Gottenheim – Bahlingen)
60 minut (Bahlingen – Endingen)		3

Reference

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  2. ^ Atlas železnic 2017, str. 205.
  3. ^ „Geschichte des Eisenbahnbaus um Gottenheim“ (v němčině). Obec Gottenheim. Citováno 21. května 2020.
  4. ^ "Lokales". Freiburger Zeitung (v němčině). 8. ledna 1878. Citováno 21. května 2020.
  5. ^ „Mit dem eigenen Dampfzug durch den Garten zum Grillplatz“ (PDF). Stuttgarter Nachrichten (v němčině). 10. dubna 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 3. února 2013. Citováno 21. května 2020.
  6. ^ „Gerome's Canadian Coffee Lounge“ (v němčině). Citováno 21. května 2020.

Zdroje

  • Greß, Gerhard (1997). Verkehrsknoten Freiburg und seine Umgebung in den fünfziger und sechziger Jahren (v němčině). Freiburg: EK-Verlag. ISBN  3-88255-263-8.
  • Mihailescu, Peter-Michael; Michalke, Matthias (1985). Vergessene Bahnen v Bádensku-Württembersku (v němčině). Stuttgart: Konrad Theiss Verlag. str. 96–98. ISBN  3-8062-0413-6.
  • Eisenbahnatlas Deutschland [Německý železniční atlas]. Schweers + Wall. 2017. ISBN  978-3-89494-146-8.