Remorkér třídy Glen (1943) - Glen-class tug (1943)
Zahájení provozu remorkéru HMCS z druhé světové války Glenside. | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Glen třída |
Provozovatelé: | Královské kanadské námořnictvo |
Postavený: | 1943–1945 |
V provizi: | 1943–1979 |
Dokončeno: | 20 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Remorkér |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: |
|
Pohon: |
|
The Remorkéry třídy Glen byli třídou remorkéry z Královské kanadské námořnictvo postavený během Druhá světová válka. Byly tam tři návrhy remorkéru; dva byly s ocelovým trupem a druhý s dřevěným trupem. Z 20 postavených tříd bylo 16 typu s ocelovým trupem; 11 postavený Russel Bros. z Owen Sound, Ontario a 5 od společnosti Canadian Dredge & Dock Co., Kingston, Ontario. Ze čtyř typů s dřevěným trupem; tři postavili McKenzie Barge a Derrick, Vancouver, Britská Kolumbie a jeden od LeBlanc Shipbuilding, Weymouth, Nové Skotsko.[1] Všichni kromě jednoho - Glendyne - byly po válce prodány do komerčních služeb.
Designy
Ocelový trup
Remorkéry s ocelovým trupem měly všechny stejný design a rozměry trupu, ale byly dvou typů; dlouhý dům (design A) a krátký dům (design B).[1]
Typ Long House měl hlavní palubní dům vyčnívající dozadu přes strojovnu, s opevněními zasahujícími po celé délce trupu. Byly poháněny osmiválcovým vznětovým motorem vyrobeným společností Vivian Engine Works ve Vancouveru.[1]
Typ Short House měl kratší hlavní paluba dům s kufru stylu domu nad strojovnou, se zvýšenými baštami dopředu a dozadu. Byly poháněny šestiválcovým vznětovým motorem vyrobeným společností Enterprise Engine & Foundry Company, San Francisco.[1]
Dřevěný trup
McKenzie Barge a Derrick z Vancouveru postavili tři remorkéry s dřevěným trupem Glendevon, Glendon a Glenholme. Glenholme byla dokončena v roce 1945, ale nikdy nebyla uvedena do námořní služby.[1]
The Glenwood, postavený společností LeBlanc Shipbuilding, Weymouth, Nové Skotsko, když byla válka ukončena, byla neúplná. Byla prodána St. John Drydock & Shipbuilding Co., dokončeno a přejmenováno Ocean Weka.[1]
Lodě
- Typ Long House s ocelovým trupem
- M / V Glenada, zahájený 23. listopadu 1943, prodán poválečný. Vlastněná Sandrin Bros., Sarnia, Ontario, do roku 1995, kdy jej získala společnost Thunder Bay Tug Services, Thunder Bay, Ontario.[2][3]
- Glendower, zahájen 19. května 1943, uveden do provozu 18. června 1943. Prodáno v roce 1946. Přejmenováno E. A. Rockett (1946–1976) Paul E. č. 1 (1976–2007). Vlastnil LeBrun Constructors, Ltd., Thunder Bay, Ontario, od roku 1983.[4]
- Glenora, zahájeno 18. září 1943. Prodáno poválečné. Přejmenováno Lotbiniere a pak Glenshiel. Vlastnil Glenshiel Towing Co, Ltd., Vancouver do roku 2004.[5]
- Glenmont, zahájen 27. října 1943. Prodáno do Province of Newfoundland's Ministerstvo veřejných prací v roce 1947. Prodáno v polovině 80. let. V roce 1997 vlastněna společností Shepherd Boats Ltd. Rexdale, Ontario. Prodáno, přestavěno na charterovou loď a přejmenováno Carolina Borealis v roce 2002.[6]
- Glenlea, zahájena 20. července 1943. Prodána společnosti Foundation Maritime Ltd. v roce 1947 a přejmenována Bansaga. Prodáno společnosti Gravel & Lake Services Ltd., Thunder Bay, Ontario, v roce 1964 a přejmenováno George N. Carleton. Stále v provozu v roce 2008.[7]
- Typ Short House s ocelovým trupem
- Glenbrook, zahájen 23. září 1944, prodán poválečný. Přestavěn v roce 1980, zatímco vlastněn společností McKeil Work Boats Ltd., Hamilton, Ontario. Prodáno v roce 2000.[8]
- Glencove, zahájená 10. června 1944, uvedena do provozu 7. července 1944. Prodána v roce 1946 Anticosti Shipping Company, Montreal, a přejmenována Consol II. Prodán Canadian Dredge and Dock Co., Midland, Ontario, v roce 1953 a přejmenován Glen Rover. Prodáno 1986. V roce 2006 byl na prodej prostřednictvím Newcastle Boat Brokers Ltd., Nanaimo, Britská Kolumbie V současné době vlastní a provozuje společnost Star Marine v Seattlu ve Washingtonu pod názvem Glen Cove.[9]
- Glendyne byl zahájen v roce 1945 sloužit v Halifax. Potopena byla v roce 1957 při kotvení letadlové lodi HMCSVelkolepý, ale o několik dní později byl znovu vyplout a vrátil se sloužit k námořnictvu, dokud odešel do důchodu v roce 1979. Loď byla později potopena jako místo výcviku potápěčů ve východní pasáži, Bedford Basin, přístav Halifax. Její kormidelna byla uložena a instalována na přístavišti Námořní muzeum v Atlantiku kde poskytuje prodejní automat Bluenose II když je v přístavu.[10]
- Glenevis, zahájen 21. října 1944 a prodán poválečný. V roce 1994 ji vlastnila McKeil Work Boats Ltd., Hamilton, Ontario. Prodáno v roce 2007.[11]
- Glenlivet, zahájená 11. července 1944 a uvedena do provozu 21. července 1944. V roce 1947 byla zapůjčena kanadskému ministerstvu veřejných prací a byla přejmenována Glenlivet II. Do námořnictva byla vrácena v prosinci 1973. V roce 1977 byla prodána společnosti Francisco Petroleum Enterprises Inc. a přejmenována Kanadský Franco. Vrátil se k Glenlivet II v roce 1984 a vlastněná Nadro Marine, Port Dover, Ontario, od roku 2001.[12]
- Glenside, zahájená 22. srpna 1944. Prodaná poválečná, byla získána od Remorqueurs et Barges Montreal Ltd., Valleyfield, Quebec, McKeil Marine Ltd. Přestavěn v roce 1979, byla prodána v roce 1998 a přejmenována Tycoon pracoval v Nassau, Bahamy.[13]
Plus pět postavených společností Canadian Dredge & Dock Co., typy a jména neznámá.
- Typ s dřevěným trupem
- Glendevon, v současné době v rekonstrukci.[14]
- Glendon
- Glenholme
- Glenwood
Reference
- ^ A b C d E F „Tahače námořnictva druhé světové války: třída Glen“. stevebriggs.netfirms.com. Archivovány od originál dne 4. prosince 2012. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glenada". stevebriggs.netfirms.com. Archivovány od originál dne 4. prosince 2012. Citováno 24. července 2010.
- ^ Jonathon Wilson (7. dubna 2007). "Posádka remorkéru spěchá na záchranu". Thunder Bay: Thunder Bay Chronicle-Journal. Archivováno z původního dne 3. prosince 2012.
Dawson a jeho tříčlenná posádka se vyškrábal, aby připravili své selhávající pumpy, a vyrazili do přístavu kolem remorkéru Glenada.
- ^ "Glendower". stevebriggs.netfirms.com. Archivovány od originál dne 3. prosince 2012. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glenora". stevebriggs.netfirms.com. Archivovány od originál dne 3. prosince 2012. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glenmont". stevebriggs.netfirms.com. Archivovány od originál dne 3. prosince 2012. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glenlea". stevebriggs.netfirms.com. Archivovány od originál dne 3. prosince 2012. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glenbrook". stevebriggs.netfirms.com. Archivovány od originál dne 3. prosince 2012. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glencove". stevebriggs.netfirms.com. Archivovány od originál dne 3. prosince 2012. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glendyne". stevebriggs.netfirms.com. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glenevis". stevebriggs.netfirms.com. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glenlivet". stevebriggs.netfirms.com. Citováno 24. července 2010.
- ^ "Glenside". stevebriggs.netfirms.com. Citováno 24. července 2010.
- ^ „Obnova remorkéru Glendevon“. glendevon.org. Citováno 24. července 2010.