Gilmore (1824 lodí) - Gilmore (1824 ship) - Wikipedia

Dějiny
Spojené království
Název:Gilmore
Majitel:
  • Gilmore and Co. (1824–1825),[1] nebo Young & Co.[2]
  • Hunter & Co. (1825–1828)
  • Kůra & Co. (1829–?)
  • Duncan, Gibb and Company, Liverpool (1837)
  • R. Barry and Co., London (1839)
  • Farquharson, London (1852)
  • Bryant a spol.
Stavitel:Gilmore & Co., Sulkea,[1] Kalkata
Spuštěno:30. nebo 31. března 1824[1]
Osud:Havaroval 12. dubna 1866
Obecná charakteristika
Typ:Barque
Tun Burthen:
  • 405 (při spuštění)[1][3] nebo 405​62⁄94[2] (bm )
  • 500[4] (po prodloužení; bm)
Pohon:Plachta
Poznámky:Teakový

Gilmore (nebo Gillmore), byla obchodní loď postavená v Sulkei naproti Kalkata, Britská Indie, v roce 1824. V letech 1829-30 podnikla plavbu a doručila osadníky do Kolonie Labutí řeky v západní Austrálii. Poté uskutečnila dvě plavby přepravující trestanci z Anglie do Tasmánie.

Konstrukce

Zahájena výroba lodí Gilmore & Co., stavitelů lodí v Kalkatě Gilmore v roce 1824 za cenu 82 000 rupií sicca.[5] Byla to plně zmanipulovaná loď opláštěná mědí. Gilmore & Co. ji příští rok pro obchodníka zdarma.[1]

V roce 1829 ji vlastnil Thomas Peel Gilmore prodloužena zejména pro australský obchod s cestujícími. V roce 1841 byla zdvojnásobena a znovu opláštěna a v letech 1843 a 1848 jí byly provedeny velké opravy.

Kariéra

Gillmore vstupuje do Registr odeslání v roce 1825 s Lawem, pánem, Hunterem, majitelem a obchodem v Londýně - Kalkatě.[3] 1829 Registr odeslání ukazuje Gillmore, 500 tun (bm), které v tomto roce prošly prodloužením a velkou opravou, s W. Gearym, mistrem, Peel & Co., majiteli a obchodem v Londýně - Novém Jižním Walesu.[4]

Cesta osadníků (1829–1830)

Gilmore vyplula ze St Katherine Docks v Londýně dne 18. července 1829. Poté nalodila další emigranty do Gravesendu a Plymouthu, kde Thomas Peel, který ji koupil a organizoval expedici, se k ní připojil se svou rodinou.[6] Celkově nesla Peel a asi 179 osadníků, které najal. Do kolonie řeky Swan dorazila 15. prosince.

Gilmore Avenue a Gilmore College, památky Kwinana, jsou pojmenovány na počest lodi.

První odsouzená plavba (1831–1832)

Pod vedením Jamese Berryho a chirurga George Robertsa opustila Londýn, Anglie dne 27. listopadu 1831 a dorazila do Hobart Town dne 22. března 1832.[7] Nalodila se 224 odsouzených mužů, z nichž jeden při plavbě zahynul.[8]

Gilmore vyplul z Hobartu s cestujícími, nákladem a jedním odsouzeným a dorazil do Sydney dne 21. dubna 1832.[9] Opustila Port Jackson 11. května směřující do Batavia.

Druhá odsouzená cesta (1838–1839)

Na své druhé odsouzené plavbě pod vedením J. Theaker a chirurga Josepha Stereta odešla Spithead, Anglie dne 5. října 1838, a dorazil do Hobartu dne 24. ledna 1839.[10] Nalodila se 279 odsouzených mužů, z nichž jeden při plavbě zahynul.[11]

Gilmore opustil Hobart Town dne 26. února 1839, směřující do Sydney, s cestujícími, nákladem a šesti odsouzených.[12] 14. dubna opustila Port Jackson směřující do Indie.

Lloyd's Register

RokMistrMajitelObchod
1840E. ThackerR. BarryLondýn - Nový Jižní Wales
1845W. MawR. BarryLondýn - Sydney
1850W. MawR. BarryŽádné nejsou uvedeny
1855ScottFarquarsonŽádné nejsou uvedeny
1860W. ScottBryant & Co.Londýn

Gilmore je naposledy uveden v Lloyd's Register v roce 1861 s W. Wrightem, pánem a obchodem v Southamptonu - mysu Dobré naděje. Pro jejího majitele neexistuje žádný záznam.

Osud

Gilmore ztroskotal na Hardu Lewisovi, z východní strany Svatý Martin z Ostrovy Scilly 12. dubna 1866. Zátěžovala z domovského přístavu do Quebecu a posádce se podařilo uniknout na lodních člunech.[13]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E Phipps (1840), str. 111.
  2. ^ A b Hackman (2001), str. 279.
  3. ^ A b Registr odeslání (1825), dodatek k "G", žádné pořadové číslo.
  4. ^ A b Registr odeslání (1829), Doplňkové stránky, „G“, bez pořadového čísla.
  5. ^ Phipps (1840), str. 130.
  6. ^ "ODLETY DO ZÚČTOVÁNÍ LABUTÍ", Inzerent Sydney Gazette a New South Wales (5. prosince 1829), s. 3.
  7. ^ Bateson (1959), str. 310-11.
  8. ^ Bateson (1959), str. 333.
  9. ^ „Expediční zpravodajství“. The Sydney Monitor, sobota 28. dubna 1832, s. 3. Citováno 4. ledna 2016.
  10. ^ Bateson (1959) 314-15.
  11. ^ Bateson (1959), str. 336.
  12. ^ „Expediční zpravodajství“. Monitor v Sydney a komerční inzerent, středa 6. března 1839, s. 2. Citováno 4. ledna 2016.
  13. ^ Larn (1992), str. 105.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Larn, Richard (1992). Vraky ostrovů Scilly. Nairn: Thomas & Lochar. ISBN  0-946537-84-4.
  • Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.