Giessbachbahn - Giessbachbahn
| Giessbachbahn | |
|---|---|
 Při pohledu dolů na Giessbachbahn, ukazující auto a projíždějící smyčku | |
| Technický | |
| Délka stopy | 363 metrů (1191 ft) |
| Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
| Maximální sklon | 32% |
The Giessbach lanovka (Němec: Giessbachbahn)[1] je historický lanovka ve Švýcarsku kanton Bern a obec Brienz. Spojuje přistávací plochu Brienzské jezero, obsluhované přepravní službou po jezeře, do Grand Hotelu Giessbach a vodopádů Giessbach výše. Lanovku vlastní hotel, ale od roku 1983 ji provozuje památková nadace.[2][3][4]
Popis
Lanovku Giessbach navrhl švýcarský inženýr Carl Roman Abt. Když byla otevřena v roce 1879, byla to první lanovka s a dvoukolejná rozložení jedné stopy s relativně krátkou průchozí smyčkou uprostřed.[1] Jeho výhybky neměly žádné pohyblivé části, což byl na tu dobu docela pozoruhodný úspěch. Abt později vyvinul jeho modifikaci, která se stala známou jako Abt Switch.[1]
Původně byla lanovka poháněna motorem vodní balast a Riggenbach regál pro řízení rychlosti byla použita kolejnice uprostřed trati. V roce 1912 byl systém vodní zátěže nahrazen hydraulickým motorem poháněným a Peltonova turbína. Ten je zase sám o sobě nahrazen v roce 1948 elektrickým pohonem. Regálová kolejnice se v současné době používá pro nouzové brzdění. V roce 1879 byly obnoveny dva původní dřevěné vozy lanovky. [1]
V roce 2015 byla lanovka zahrnuta do seznam historických pamětihodností strojírenství podle Americká společnost strojních inženýrů pod číslem 259.[5]
Vlastnosti
Hlavní vlastnosti systému jsou:[6]
| Počet aut | 2 |
| Počet zastávek | 2 |
| Konfigurace | Jedna stopa s procházející smyčka |
| Délka stopy | 363 metrů (1191 ft) |
| Stoupat | 98 metrů (322 ft) |
| Maximum spád | 32% |
| Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) |
| Rychlost | 1,9 metru za sekundu (6,2 ft / s) |
| Čas cesty | 4 minuty |
| Kapacita | 40 cestujících na auto; 480 osob v každém směru za hodinu |
Viz také
Reference
- ^ A b C d Lanovka Giessbach s první Abt Switch na světě (PDF). The Americká společnost strojních inženýrů. 2015.
- ^ Green, Richard (únor 2007). „Železnice v Berner Oberland - Část 3“. Dnešní evropská železnice. Platform 5 Publishing Ltd (134).
- ^ map.geo.admin.ch (Mapa). Švýcarská konfederace. Citováno 2012-01-27.
- ^ „Die Giessbachbahn“. Seilbahn-Nostalgie (v němčině). C. Nežid. Citováno 2. března 2014.
- ^ „Orientační body“. Americká společnost strojních inženýrů. Citováno 2013-09-16.
- ^ „61.019 Giessbachbahn, Giessbach, Standseilbahn“. Švýcarská inventura lanových drah (v němčině). Švýcarská konfederace. Citováno 2010-11-03.
externí odkazy
- Výhybka lanové dráhy s přepínačem Abt, poprvé instalovaná v Giessbachu 1879 ve Švýcarsku - prezentace od JAKO JÁ s výkresy a diagramy
- Stránka Giessbach Bahn od společnosti Funimag
- Webové stránky Grand Hotel Giessbach
- Vstup Giessbachbahn do švýcarské inventáře lanových drah
Souřadnice: 46 ° 44'06 "N 8 ° 01'21 ″ východní délky / 46,7349 ° N 8,0225 ° E
 | Tento článek týkající se evropské železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |