Vystupte a tlačte železnici - Get Out and Push Railroad

Wilmington & Long Beach Rapid Transit Railroad
(aka vystupte a tlačte železnici)
GetOutAndPushRailway 1887.jpg
Get Out and Push Railroad v roce 1887, "se sedadly všude kolem a místem v středisko pro zavazadla "[1]
Přehled
Národní prostředíKalifornie
Data provozu1882 (1882)–1887 (1887)
NástupceJižní Pacifik železnice

The Vystupte a tlačte železnici (formálně Wilmington & Long Beach Rapid Transit Railroad) bylo z 19. století pouliční železnice, připojování Wilmington, Kalifornie, do oblasti Willmore v Long Beach, Kalifornie, který požádal své patrony o pomoc vlakům přes strmější části trasy.[2]

Počátky

Linku postavil Robert M. Widney zprostředkovat potenciálním kupcům nový pozemek, který on a W. E. Willmore se vyvíjeli, nejprve se jmenovali Willmore City, ale později se přejmenovali na Long Beach. Původně vůz tažený koňmi, první den provozu (31. října 1882) vozidlo rozbilo dřevěné zábradlí a donutilo cestující muže tlačit ho do zvukového úseku trati, po kterém byla linka známá jako G.O.P. („Vystupte a tlačte“) železnice. V roce 1883 povodeň linku vymyla dvakrát.[2]

Několik pozemků bylo prodáno a v roce 1884 byl pozemkový režim opuštěn. Místo toho byla zahájena rozsáhlá reklamní kampaň propagující Long Beach jako letovisko a linka byla prodloužena do nově postaveného pětipodlažního hotelu Bay View, který se nachází jižně od toho, co je nyní Lincoln Park.[2]

Přeměna na páru

V roce 1885 byla zkoumána trasa pro parní železnici, která by nahradila (a zhruba sledovala trasu) koňskou linku. Při počátečních zkušebních jízdách však malý parní stroj nebyl schopen pohnout s ním spojeným vozem, dokud (jak uvádí Los Angeles Ohlašovat) „muž je posílil a špetka. Když je železnice dokončena, někteří občané navrhují, aby koňská dráha pokračovala v provozu ve prospěch těch, kteří mohou spěchat. “[2]

Parní linka byla dokončena v roce 1886 a nakonec byla přejmenována na Wilmington & Long Beach Rapid Transit Railroad.[3] Ale zdědil přezdívku svého předchůdce „Get Out and Push“, protože (slovy Waltera H. Case)

malý motor byl velmi primitivní záležitost. Byla postavena tak, že ji bylo nutné zahájit kovovou tyčí, a byla zakryta dřevěnou bundou, která se vznítila, když byl kotel dostatečně horký, aby vyprodukoval dobrou páru. Poté, co musela být k hašení použita voda v kotli, pára klesla a motor odmítl běžet ... Na rovině běželo docela dobře, ale při stoupání bylo vhodné úplně zastavit, dokud cestující muži nevystoupili a se značnou silou nepoužili železnou tyč.[1]

The Los Angeles Times zveřejnil píseň v melodii „Nákupní košík Paddy Duffey ":

Zpívej železnici, / Železný hoss,
Ze všeho, co běží pod sluncem, je The Long Beach šéfem;
S motorem o výkonu třináct koček, / který začíná velkou špičkou,
Všichni vystupují a tlačí / Na G. O. P.  R. R.

Dva pruhy rzi, zátěž prachu, / Uprostřed stopy dvě stopy,
Puchýříme prostor strašným tempem, / Dvě míle a půl denně;
S kolejnicemi za studena válcovanými vlásenky, / A botníkem pro auto,
Oh, všichni vystupte a tlačte, / Na G. O. P.  R. R.[4]

V roce 1887 linku převzal Jižní Pacifik železnice.[2]

Reference

  1. ^ A b Case, Walter Hodgin (1927). Historie Long Beach a okolí. Já. Arno Press. 102–104.
  2. ^ A b C d E Hoyt, Franklyn (březen 1951). „Vystupte a tlačte na železnici“ (PDF). Historical Society of Southern California Quarterly. University of California Press jménem Historical Society of Southern California. 33 (1): 74–81. doi:10.2307/41169665. JSTOR  41169665 - přes JSTOR.
  3. ^ „Pouliční železnice Wilmington a Long Beach„ Vystupte a tlačte “. Kalifornská historická společnost - prostřednictvím digitální knihovny USC.
  4. ^ Andrew Dow (2006). Dowův slovník železničních nabídek. Johns Hopkins University Press. str.126. ISBN  978-0-8018-8292-0.