George Stanley Gordon - George Stanley Gordon

Zakladatel společnosti Gordon and Shortt Advertising Agency, George Stanley Gordon

George Stanley Gordon (19. listopadu 1926 - 22. dubna 2013) byl americký reklamní agent, který založil slavnou reklamní agenturu Gordon and Shortt. Gordon oslovil slavného umělce Alexander Calder a přivedl ho k Braniff International Airways Předseda Harding Lawrence s návrhem, aby Calder namaloval tryskové dopravní letadlo Braniff na první létající umělecká díla na světě.[1]

Raná léta

George Gordon se narodil v Brooklynu v New Yorku. Jeho rodiče byli matka Emily Millar Gordon z hrabství Down v Irsku a otec George Gordon z Liverpoolu v Anglii.[2] Matka George Gordona byla žena v domácnosti a jeho otec obchodní loďař, který sloužil v první světové válce v Anglii. George Gordon měl bratra a jednu sestru.[3]

Gordon začal navštěvovat PS 102 v Brooklynu v New Yorku v roce 1933, ve věku osmi let. Poté navštěvoval středoškolské roky na Brooklynské technické střední škole, kde v lednu 1944 promoval na chemii. Brooklyn Tech, jak se mu říkalo, byl také známý jako HS 430 v Queensu v New Yorku a zdůrazňoval školení v technických oborech.[3]

Vzdělání a vojenská služba

V roce 1944 se Gordon zapsal a zúčastnil se Brown University v Providence na Rhode Islandu, obor psychologie. Gordon navštěvoval školu Ivy League prostřednictvím námořního stipendia. Zatímco ve škole hrál baseball a vyhrál dva univerzitní dopisy, které ho nakonec vedly k vyzkoušení Brooklyn Dodgers. Poté hrál baseball za tým Olean v New Yorku. Gordon absolvoval Browna v červnu 1946 a získal titul bakaláře umění.[3]

V květnu 1946 získal Gordon žebříček Ensign in the Navy. Získal vojenský výcvik na Bloomsburg State Teacher's College v Bloomsburgu v Pensylvánii, kde byl vycvičen jako důstojník dělostřelby a paluby. Gordon sloužil ve druhé světové válce a ošetřoval zraněné na nemocničních lodích v Pacifickém divadle. Gordon zůstal v námořních rezervách až do roku 1959.[3]

Gordon navštěvoval Wharton School of Finance na Pensylvánské univerzitě, kde v roce 1949 absolvoval magisterský titul v oboru Business Administration. Gordon navštěvoval šestitýdenní program pokročilého managementu na Harvardské univerzitě v roce 1968.[3]

Ranná kariéra

Po svém čestném propuštění z armády v roce 1949 se Gordon přestěhoval do Kanady, kde se stal brand managerem pro National Distellers. Jeho plán výzkumu a vývoje byl připočítán s vývojem prvního marketingového plánu v likérovém průmyslu zaměřeného na afroamerický trh. Jeho pozice u společnosti National Distillers pokračovala až do roku 1953. Poté přijal pozici u reklamních agentur Benton a Bowles, kde se stal vedoucím účtu u svého prvního mnohamilionového rozpočtu na prodej produktů Procter & Gamble. Gordon zůstal s Bentonem a Bowlesem až do roku 1957.[4]

V roce 1958 Gordon přijal pozici ředitele celosvětového marketingu ve společnosti Massey Ferguson. Gordon byl všeobecně chválen za to, že přeměnil společnost ve výši 300 milionů USD na ziskový stav. Když dorazil, společnost byla před bankrotem a rozhodl se, že společnost bude používat národní televizi k propagaci svých produktů, což se stalo obrovským úspěchem. Zůstal s Massey-Ferguson až do roku 1963.[4]

Eastern Airlines

Gordon přijal pozici v Eastern Airlines v roce 1963 jako viceprezident pro marketing. Gordon vytvořil velmi úspěšný Východ slunce na východě Kampaň a měl na starosti rozpočet ve výši 92 milionů USD. Kampaň Sunrise byla velmi populární a způsobila zvýšení tržního podílu na východě a zdvojnásobení ročních tržeb dopravce na 750 milionů USD. Gordon podléhal přímo východnímu prezidentovi Arthurovi D. Lewisovi, nástupci Eddie Rickenbacker a zůstal s východní až do roku 1963.[3]

Zakladatel Gordon a Shortt Agency

V roce 1963, po odchodu Eastern Airlines „Pan Gordon přijal pozici u Foota, Coneho a Beldinga. Byl jmenován viceprezidentem pro management a vedoucí a zůstal s nimi až do roku 1974.[4]

Během působení ve Foote Cone a Belding založil George Gordon v roce 1968 vlastní reklamní agenturu Gordon and Shortt. Gordon a Shortt měli takové významné klienty jako General Motors. Nejslavnějším klientem Gordona a Shortta však byl texaský Braniff Airways se sídlem v Dallasu, kde vytvořil kampaň Flying Colors. Gordon spojil svou agenturu s Wells Rich Greene Agency v New Yorku, která se stala Wells Rich Greene a Shortt na trhu v Dallasu v Texasu. George Gordon odešel do důchodu v roce 1980, ale nová agentura pokračovala v poskytování služeb účtu Braniff až do roku 1981. Gordonova a Shorttova agentura měla kanceláře v Dallasu, Detroitu a New Yorku.[5]

Alexander Calder Flying Mobiles

Hlavní umělec Alexander Calder a výkonný ředitel reklamy George Gordon s modelem Braniff Douglas DC-8, který namaloval pan Calder v roce 1973.

V roce 1972 se Gordon přiblížil Alexander Calder o malování tryskového dopravního letadla plné velikosti. Calder, tvůrce uměleckých forem Mobile and Stabile, souhlasil, že se setká s Gordonem, který vysvětlil projekt. Calder to nepochopil a věřil, že Gordon navrhuje, aby Calder namaloval letadla na hračky. Caldera to nezajímalo. Gordon dále vysvětlil, že chce, aby Calder namaloval tryskové dopravní letadlo plné velikosti, a dále vysvětlil, že by to bylo největší létající umělecké dílo na světě. Calder se okamžitě zajímal a souhlasil.[6]

Gordon představil Caldera Braniff International Airways Předseda, Harding Lawrence. Gordon věděl, že Braniff se věnuje uměleckému a módnímu průmyslu, a myslel si, že Braniff bude nejlepším kandidátem na revoluční projekt malby tryskovými letadly. Byla vytvořena smlouva, kde Calder namaloval padesát kvaše pro možné pozdější použití návrhů kvašů na letadlech Braniff a vytvoření designu pro proudovou linku Braniff Douglas DC-8, a to způsobem, který by oslavil 25. rok služby této společnosti na jihoamerickém kontinentu. Práce by měla název Létající barvy. V důsledku jeho skvělé práce s tímto projektem získala Gordonova agentura Gordon and Shortt účet Braniff v roce 1972 a zůstala Braniffovou reklamní agenturou až do roku 1979, kdy se sloučila s Wells Rich Greene Agentura.[5]

Pan Calder byl pověřen malováním druhého letadla v roce 1975 pod Gordonovým vedením. Letoun byl Braniff Boeing 727-291 Trijet registrovaný jako N408BN, který byl namalován na oslavu amerického dvoustého výročí roku 1976. Calder vytvořil zářivý červený, bílý a modrý design a aplikovaný na letadlo s názvem Flying Colors Spojených států. Třetí design byl uveden do provozu v roce 1976 na oslavu dlouhých vztahů Braniffa s Mexikem a měl by mít název Pozdrav do Mexika. Calder pracoval na malování testovacích modelů pro design v noci, kdy zemřel, 11. listopadu 1976. Návrh Mexika byl veřejnosti odhalen na speciální akci v mexickém Acapulcu v únoru 1977, ale nikdy nebyl použit na žádný Braniff letadlo.[5]

Na konci 70. let se Gordon pokusil sestavit skupinu investorů, aby koupili původní létající umělecká díla Calder Douglas DC-8 a Boeing 727. V době, kdy získal financování na nákupy, Braniff již namaloval obě letadla v jejich nejnovějším barevném schématu. Není známo, zda byly zachráněny ručně malované motorové gondoly Calder z obou letadel.[6]

Účet Braniff Airways

V důsledku jeho přinesení Alexander Calder do společnosti Braniff Airways, aby namaloval tryskové letadlo Braniff, které by se stalo prvním létajícím mobilním zařízením na světě, získal v roce 1972 účet Braniff ve výši 25 milionů USD ročně. Zatímco v Braniffu vytvořil kampaň Flying Colors a kampaň Elegance na začátku na konci 70. let. Gordon zůstal aktivně zapojen do účtu Braniff až do svého odchodu do důchodu v roce 1980.[5]

East Hampton Aire

Po Gordonově odchodu z reklamního průmyslu obrátil pozornost k leteckému podnikání, kterého se stal velmi zkušeným z pozice v Eastern Airlines a z práce na účtu Braniff. V roce 1985 založil East Hampton Aire se sídlem ve Wainscott v New Yorku. Gordon vytvořil v East Hampton Aire revoluční marketingovou strategii. Byl průkopníkem koncepce provozování leteckých uzlů na menších odlehlých letištích. Inovace upoutala pozornost texaského Houstonu Continental Airlines který koupil Gordonovu leteckou společnost v roce 1993.[3]

Projekt Calder Airplane

V roce 1999 Gordon spolu s Hermanem Roggemanem založil projekt Calder Airplane Project. Roggeman, řemeslně řemeslník, byl vlastníkem Metal Concepts of Cold Spring v New Yorku. Projekt Calder Airplane Project vyrobil modely obou letadel v limitované edici, které Alexander Calder namaloval pro Braniff Airways. Po Calderově smrti Gordon také vymyslel řadu mobilních telefonů a mobilních telefonů ve stoje, které nebyly navrženy Calderem ani autorizovány Artist's Estate. Mezi nimi je chybný L’Éléphant noir (také známý jako Slunce, Měsíc a hvězdy; Nebeský slon; Černý slon; a Růžový slon), vyrobený v edici 999 příkladů. [7]

Producent a profesor

V roce 1988 se Gordon stal divadelním producentem. Za divadelní inscenace získal řadu ocenění. V roce 1994 produkoval „The Jeweller's Shop“ Off Broadway a poté patnáct let v různých katolických církvích na severovýchodě.[4]V roce 1997 se George Stanley Gordon stal profesorem mimořádného podnikání na Graduate School of Business na University of Connecticut Stamford. Gordon si tuto profesuru ponechal až do roku 1999.[4]

Členství ve správní radě

  • Člen představenstva, East Hampton Aire
  • Člen představenstva, Gordon and Shortt Advertising Agency
  • Zakladatel, Calder Airplane Project
  • Business Committee for the Arts, for Alexander Calder Program

Vyznamenání

  • Clio
  • Ad Man of the Year, Ad Age
  • Marketingový muž roku, věk reklamy
  • Outer Critics Circle Award, 1988, za produkci „Oil City Symphony“ jako nejlepší muzikál Off-Broadway
  • Cena Drama Desk

Productions as Producer

  • „The Jeweller's Shop“ od papeže Johna Paula II., Velmi úspěšný s 30denním vyprodaným prodejem ve Washingtonu D.C.
  • „Kensingtonské zahrady“, muzikál založený na příběhu Jamese Barrieho napsaného v roce 1894 jako prequel filmu „Peter Pan“

Odchod do důchodu a smrt

Gordon odešel z reklamy v roce 1980, ale zůstal velmi aktivní v dalších obchodních aktivitách a filantropických snahách. Gordon se dvakrát oženil, nejprve s Olive Briggsovou, se kterou měl dvě dcery, Kimberly a Danu. Oženil se s Janet Morganovou a stal se otcem dvou synů, George III a Troy. Gordon se setkal se svou životní partnerkou Nancy Wareham-Gordonovou, s níž měl jednu dceru, Chloe Wareham-Gordonovou.[2]

Gordon trpěl Demence s Lewesovým tělem těžké neurologické onemocnění po mnoho let v průběhu 20. století. 22. dubna 2013 Gordon zemřel ve věku 86 let v nemocnici Kalvárie v Bronxu v New Yorku.[2]

Reference

  1. ^ Nance, John J. (1984). Splash of Color Sebezničení Braniff International. New York: William Morrow and Company. p.79. ISBN  0-688-03586-8.
  2. ^ A b C „George Gordon, 86 let“. Advance noviny na Staten Island. silive.com. Citováno 23. srpna 2013.
  3. ^ A b C d E F G „George Stanley Gordon“. Putnam County News and Recorder. 1. května 2013.
  4. ^ A b C d E Wareham-Gordon, Nancy (duben 2013). „George Gordon Biografie“. George Gordon Životopis: 1–2.
  5. ^ A b C d Lawrence, Mary Wells (2002). Velký život (v reklamě). New York: Alfred A. Knopf, Random House. str.200–3. ISBN  0-7432-4586-5.
  6. ^ A b Goodman, Lawrence. „Můj kámo, Alexander Calder“. Brown Alumni Magazine. brownalumnimagazine.com. Citováno 23. srpna 2013.
  7. ^ Cass, Richard Benjamin (15. prosince 2015). Létající barvy společnosti Braniff Airways. Arcadia. p. 68. ISBN  9781467134408.

externí odkazy