George L. Vose - George L. Vose

George L. Vose
George L. Vose.jpg
narozený
George Leonard Vose

(1831-04-19)19. dubna 1831
Augusta, Maine, NÁS.
Zemřel30. března 1910(1910-03-30) (ve věku 78)
Brunswick, Maine, NÁS.
OdpočívadloHřbitov Harmony Grove
Národnostamerický
VzděláváníHarvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences
Manžel (y)Abba Valentine Thompson Vose
Charlotte Buxton Andrews
DětiMabel Vose
Elizabeth Chandler Vose Torrey
Richard Hampton Vose
Harriet Bates
Rodiče)Richard H. Vose
Inženýrská kariéra
InstituceBowdoin College
Massachusetts Institute of Technology

George Leonard Vose (19. dubna 1831-30. Března 1910) byl a Spojené státy stavební inženýr a profesor stavebního inženýrství na Bowdoin College a Massachusetts Institute of Technology, známý jako pedagog v oboru železnice,[1][2] a z jeho „Příručky pro železniční inženýry a studenty strojírenství“ (1873).[3][4]

Časný život a kariéra

George Leonard Vose se narodil v roce Augusta, Maine 13. dubna 1831 do Richard Hampton Vose (1803–1864), politik a guvernér státu Maine a Harriet Greene Chandler Vose (1811–1861).[5] Vose byl vzděláván doma v Salem, Massachusetts. V letech 1849 až 1850 studoval na Lawrenceova vědecká škola z Harvardská vysoká škola.[1]

Po Harvardu zahájil Vose svou kariéru jako pomocný inženýr na železnici Kennebec a Portland a až do roku 1859 pracoval na různých železnice. Od roku 1859 do roku 1863 byl pomocným redaktorem The American Railway Times v Boston a poté tři roky pobýval v Salemu v Massachusetts. V roce 1866 se přestěhoval do Paříž, Maine, a byl zaměstnán železničními projekty v Maine a New Hampshire. Vose byl profesorem stavebního inženýrství Bowdoin College od roku 1872 do roku 1881 a Hayward profesor civilní a Topografické Inženýrství[6] stejně jako vedoucí oddělení stavebního inženýrství na Massachusetts Institute of Technology od roku 1881 do roku 1887.[1][2][7]

Příručka železničního stavitelství, 1857

V roce 1854 se Vose oženil s Abbou Valentine Thompson Vose (1843-1870) a měli čtyři děti, Harriet Lenora Vose (1856–1886), Mabel Vose (1859–1888), Elizabeth Chandler Vose Torrey (1863–1901) a Richard Hampton Vose (1866–1957).[5] V roce 1872 se Vose oženil s Charlotte Buxton Andrews (1843-1889).[8] Voseova dcera Harriet se provdala Arlo Bates.[9]

Smrt a dědictví

Vose zemřel 30. března 1910 v Brunswicku ve státě Maine a byl pohřben v Hřbitov Harmony Grove v Salemu v Massachusetts.[5] Vose Spur, subpeak of Mount Carrigain, je pro něj pojmenován.

Publikovaná díla

Příručka železničního stavitelství, 1857

Podtitul „Příručka pro stavbu železnic: pro použití americkými inženýry. Obsahující nezbytná pravidla, tabulky a vzorce pro umístění, stavbu, vybavení a správu železnic, jak byly postaveny ve Spojených státech.“ již vysvětluje účel a obsah této práce. Chce nabídnout pravidla, tabulky a vzorce pro umístění, konstrukci, vybavení a řízení z železnice. V Předmluva Vose dále vysvětluje, že:

... cílem této práce bylo poskytnout co nejjednodušším způsobem všechny pokyny, pravidla a tabulky nezbytné pro umístění, stavbu, vybavení a správu železnic.
Obecně platí, že američtí inženýři nejsou vzdělaní pro své podnikání; a když mají znalosti čisté vědy, jsou na rozpacích, jak je použít.
Předpokládá se, že čtenář je seznámen s prvky aritmetický, geometrie, algebra, a mechanika ; bude-li takto poskytnut, bude mu umožněno, díky tomu, co bude následovat, správně rozmístit mosty ze dřeva, kamene a železa; opěry, pilíře, opěrné zdi, nástavby a lokomotivní motory; a plánovat a vytyčovat, provádět a odhadovat jakýkoli popis prací na železnici.
Protože objekt byl spíše užitečný než originální, byli konzultováni nejlepší autoři a experimentátoři; mezi nimiž jsou - Gauthey, Navieru, Vicat, Tredgold, Barlow, Totten, Fairbairn, Hodgkinson, Clarku, a Lardner. Také velké množství zpráv amerických stavebních inženýrů o železnici.[10]
Organizační schéma železnice, 1857.
Náklady na provoz a údržbu železnice, 1857

Vose dále vysvětluje, že práce je psána jako „příručka“ a nikoli jako „pojednání“, která je spíše chápána jako kancelářský společník než jako učebnice pro studenty.[10] O patnáct let později tuto práci obnovil pod názvem „Příručka pro železniční inženýry a studenty strojírenství: obsahující pravidla a tabulky potřebné pro umístění, stavbu a vybavení železnic, jak byly postaveny ve Spojených státech“. Tato práce měla podobný obsah, ale byla připravena jak pro železniční inženýry, tak pro studenty strojírenství.[11]

Řízení

Poslední kapitola příručky z roku 1857 byla věnována řízení. Tam Vose začal vysvětlovat, že správu železnic lze rozdělit do dvou hlavních sekcí:

Finanční správa zahrnuje celý systém účtů a se vším souvisí se:[12]

Provozní nebo provozní řízení se týká:[13]

  • Údržba silničního dna, nástavby, přemostění, zdiva, budov a pevného stavu v provozuschopném stavu
  • Provádění všech oprav, obnov, rozšíření a úprav
  • Nákup, kontrola, údržba a provoz kolejových vozidel.
Obal knihy 1873 Vose Manual for Railroad Engineers

Vose dále jde do obecných zásad pro efektivní provoz; část extrahovaná z McCallum (1856). Rychlost a směr podřízenosti jsou prezentovány s funkční organizační strukturou (viz obrázek), kterou má na starosti generální superintendant. Vose již dříve oznámil, že finanční řízení v jeho době nepřichází správně.[14] Funkce finančního řízení není do EU skutečně začleněna organizační struktura na obrázku.

Zvláštností příručky z roku 1857 byly dvě klasifikační tabulky organizace a náklady na železnici (viz obrázky) uvedené v její poslední kapitole o řízení. Po vysvětlení povinností zaměstnanců, počtu vlaků, které mají být použity, a rozsahu služeb motorů, jde Vose do výdajů, příjmů a zisků. Představuje další klasifikační tabulku celkových nákladů na provoz a údržbu železnice (viz obrázek).[15]

Vybraná díla

Reference

  1. ^ A b C Wilson, J. G.; Fiske, J., eds. (1889). „Vose, George Leonard“. Appletons 'Cyclopædia of American Biography. New York: D. Appleton.
  2. ^ A b „Vose, George Leonard,“ in: Univerzální cyklopédie, 1900. str. 604 Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  3. ^ Cleveland, Frederick Albert a Fred Wilbur Powell. Podpora a kapitalizace železnice ve Spojených státech. Longmans, Green, and Company, 1909. s. 336 Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  4. ^ Field, Alexander James. „Magnetický telegraf, údaje o ceně a množství a nová správa kapitálu.“ The Journal of Economic History 52.02 (1992): 401-413.
  5. ^ A b C „George Leonard Vose“. Najít hrob. Citováno 3. října 2018.
  6. ^ anon. (1. dubna 1910). „PROFESSOR VOSE DIES byl dříve vedoucím stavebního oddělení“ (PDF) (SV. XXIX. Č. 130.). Massachusetts Institute of Technology. Citováno 4. října 2018.
  7. ^ "Katedra civilního a environmentálního inženýrství Vedoucí kurzu a katedry". Archiv institutu MIT. Massachusetts Institute of Technology. Citováno 4. října 2018.
  8. ^ Vose, E. F. 1850-. (1932). Robert Vose a jeho potomci. Boston, Massachusetts: S. Usher; Fort Hill Press. 412–413. Citováno 3. října 2018. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  9. ^ Životopisná poznámka, Arlo Bates a George L. Vose Papers na lib.udel.edu. Přístupné 27. ledna 2014
  10. ^ A b George L. Vose. Příručka železničního stavitelství Boston, (1857) str. iii-iv Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  11. ^ George L. Vose. Příručka pro železniční inženýry a studenty inženýrství (1873). p. proti. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  12. ^ Vose (1857, s. 413-14)
  13. ^ Vose (1857, s. 414)
  14. ^ Vose (1857, 413
  15. ^ Vose (1857, s. 421)

Uvedení zdroje

PD-icon.svg Tento článek zahrnuje public domain materiál z Wilson, J. G.; Fiske, J., eds. (1889). „Vose, George Leonard“. Appletons 'Cyclopædia of American Biography. New York: D. Appleton.; a od Rines, George Edwin, ed. (1920). „Vose, George Leonard“. Encyklopedie Americana..

externí odkazy