Posádka přejezd - Garrison crossing
Posádka Crossing | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 43 ° 38'20 ″ severní šířky 79 ° 24'28 ″ Z / 43,638928 ° N 79,407793 ° WSouřadnice: 43 ° 38'20 ″ severní šířky 79 ° 24'28 ″ Z / 43,638928 ° N 79,407793 ° W |
| Nese | Chodec a kola |
| Kříže | Železniční koridory |
| Národní prostředí | Toronto, Ontario, Kanada |
| Ostatní jména) | Most pro pěší a cyklostezky ve Fort Yorku |
| Majitel | Město Toronto |
| Udržováno | Město Toronto |
| Vlastnosti | |
| Design | obloukový most |
| Materiál | Nerezová ocel |
| Celková délka | 52 m |
| Šířka | 5 m |
| Nejdelší rozpětí | 52 m |
| Ne. rozpětí | 3 |
| Dějiny | |
| Návrhář | Stavební inženýři Pedelta |
| Inženýrský design od | Juan Sobrino |
| Postavil | Dufferinova konstrukce |
| Výroba | Mariani Metal |
| Otevřeno | 1. října 2019 |
| Umístění | |
 | |
The Posádka Crossing (dříve pojmenovaný Most pro pěší a cyklostezky ve Fort Yorku), který se nachází v centru města Toronto, poskytuje spojení mezi Stanley Park na severu a Garrison Common v areálu Fort York na jihu. Křižovatka zahrnuje dva nerezové mosty přes železniční koridory.[1] Mosty tvoří důležité pěší a cyklistické spojení s nábřežím, které také spojuje tři parky - Ordnance Park, South Stanley Park a Fort York Grounds.
Dějiny
Projekt byl poprvé zahájen počátkem roku 2000 a byl zrušen z nákladových důvodů. V roce 2014 rada schválila projekt pořízený jako projekt Design-Build v režii CreateTO, realitní a developerské společnosti v Torontu, s rozpočtem 19,7 milionu dolarů. Projekt byl udělen společnosti Dufferin Construction s a nerezová ocel mostní projekt, první svého druhu v Kanadě.[2][3] Projekt byl dokončen v říjnu 2019.[4][5]
Design
Dva mosty jsou vyrobeny z jediného obloukového žebra z nerezové oceli trojúhelníkového tvaru s využitím standardních desek z nerezové oceli válcovaných za tepla, které zavěšují palubu síťovým uspořádáním věšáků z nerezové oceli. Oblouková žebra jsou nadepsána směrem ven v opačném směru. Paluba je lichoběžníkový nosník z nerezové oceli s žebry na jedné straně. Ocelová skříň je spojena s horní betonovou deskou, která používá výztuž z nerezové oceli.
Severní most je dlouhý 52 m přes obloukový most, zatímco jižní most je oblouk s jedním polem spojený s molem ve tvaru písmene V na jižním konci, aby se vyrovnal výškový rozdíl 5 m mezi oběma konci. Přistání na Jižním mostě zahrnuje 58 m dlouhou konstrukční betonovou rampu na západní straně zakončenou konzolovou rozhlednou na východní straně.
Konstrukce
Stavba byla zahájena v srpnu 2016. Dvě mostní konstrukce byly zvednuty na místo 660 tunovým pásovým jeřábem v létě a na podzim roku 2018[6] a byly dokončeny v říjnu 2019.
Reference
- ^ „Město představilo návrhy pro 19,7 milionu mostů pro pěší z Fort Yorku“. CP24. Citováno 24. listopadu 2015.
- ^ „Most Fort York bude první z duplexní nerezové oceli“. Kanadský konzultant. Citováno 8. prosince 2015.
- ^ „První svého druhu most z nerezové oceli postavený v Torontu“. Kanadský konzultant. Citováno 2. října 2019.
- ^ „Posádkový most přes most otevřen“. Globální novinky. Citováno 1. října 2019.
- ^ „Oficiálně se otevírá Garrisonský most pro chodce“. City News. Citováno 1. října 2019.
- ^ „Zahajuje se velká výstavba mostu pro pěší z Fort Yorku“. CBC. Citováno 27. července 2018.