Garnddyrys Forge - Garnddyrys Forge

Garnddyrys Forge
Garnddyrys, zbytky železáren a tramroad, Blorenge, Llanfoist Fawr.jpg
Zbytky železáren a tramvaje
Garnddyrys Forge sídlí v Monmouthshire
Garnddyrys Forge
Umístění Garnddyrys Forge
Provozováno1817–61
Souřadnice51 ° 48'05 ″ severní šířky 3 ° 04'37 ″ Z / 51,801423 ° S 3,0769175 ° Z / 51.801423; -3.0769175Souřadnice: 51 ° 48'05 ″ severní šířky 3 ° 04'37 ″ Z / 51,801423 ° N 3,0769175 ° W / 51.801423; -3.0769175
PrůmyslSlévárna železa
produktyTepané železo

Garnddyrys Forge byla slévárna železa ve Walesu, která fungovala přibližně v letech 1817–60 Blaenavon ve Walesu, ležící na tramvaji mezi Blaenavonem a kanálem Brecknock a Abergavenny. Najednou žilo kolem železáren 450 lidí. Oddělila se, když se železnice vydala jinou cestou do Blaenavonu, a byla opuštěna. I když je nyní málo vidět, je archeologicky dobře zachována.

Dějiny

V reakci na prudký nárůst poptávky po železa v průběhu roku 2006 Napoleonské války manažer Blaenavon Ironworks, Thomas Hill II, postavil to, co se začalo nazývat Hill's Tramroad z Pwll Du do Llanfoist přístaviště kolem roku 1815.[1]To spojilo Blaenavon přes Pwll Du a Garnddyrys s Brecknock a Abergavenny kanál Tramvaj prošla místem Garnddyrys v tunelu.[2]Spojila Blaenavon s vápencovými lomy v Pwll-Du a Tyla.[3]To pak běžel na 3 míle (4,8 km) na severovýchod od Pwll Du kolem Blorenge kopec do Llanfoist Wharf.[4]

Garnddyrys Forge[A] postavil Thomas Hill II v letech 1816–17. Trh se železem byl v té době velmi slabý, takže investice byla neobvyklá.[2]Plány na vybudování kovárny v Cwm Llanwenarth na západní větvi Blorenge zahrnoval nahrazení strmě svažitého úseku tramvaje z Blaenavonu mělkou spádovou tramvají podél Pwll Du Tunnel, rozšíření dřívějšího důlního tunelu z kopce do Pwll Du.[5]Tramvaj přinesla litinu Blaenavon a vzal kované železo z kovárny do Llanfoistova přístaviště.[2]

Ve 40. letech 19. století žilo kolem Garnddyrys Forge asi 450 lidí. Garnddyrys byl izolován v roce 1854, kdy železnice dosáhla Blaenavon.V blízkosti železnice v Blaenavonu byla postavena náhradní kovárna, zvaná Forgeside.[2]V roce 1860 byly práce Garnddyrys uzavřeny, kovárna byla přemístěna do Forgeside v Blaenavonu a severní větev tunelu v Pwll Du byla uzavřena.[5]

V posledních letech

Místo bylo opuštěno, a je proto důležité jako archeologicky zachovalá kovárna z počátku 19. století. V roce 1970 byly vykopány základy domů dělníků. Součástí areálu jsou dvě nádrže, místa vodních kol a nádrží a bydlení pracovníků .[2]

Poznámky

  1. ^ Alexander Cordell proslavil Garnddyrys Forge ve svém Znásilnění spravedlivé země (1959).[5]
  1. ^ HLCA 011 Blorenge a Gilwern Hill.
  2. ^ A b C d E Garnddyrys Forge, Blorenge - Coflein.
  3. ^ Tramvajová cesta Thomase Hilla - navštivte Blaenavon.
  4. ^ Newman 2000, str. 126.
  5. ^ A b C Zahradník 2001.

Zdroje

  • „Garnddyrys Forge, Blorenge“, Coflein, Královská komise pro starověké a historické památky Walesu, vyvoláno 2016-04-13
  • Zahradník, Clive (2001), „Historie a provoz tunelu“, Duchové Pwll Du, vyvoláno 2016-04-12
  • HLCA 011 Blorenge a Gilwern Hill Historická charakteristika krajiny, Glamorgan-Gwent Archaeological Trust, vyvoláno 2016-04-12
  • Newman, John (01.03.2000), Gwent / Monmouthshire, Yale University Press, ISBN  978-0-300-09630-9, vyvoláno 2016-04-13
  • „Tramvajová cesta Thomase Hilla“ (PDF), Navštivte Blaenavon, vyvoláno 2016-04-12