Galveston, Houston a Henderson železnice - Galveston, Houston and Henderson Railroad

The Galveston, Houston a Henderson Railroad byla první železnicí, která operovala mezi Houstonem a Galvestonem. Služba někdy známá jako „stará spolehlivá krátká linka“ byla zahájena kolem roku 1859 a fungovala 136 let na základě původní listiny. Později železnici získal Missouri Pacifik železnice a část staré přednosti v jízdě je provozována jako součást Union Pacific Railroad.

Dějiny

Galveston, Henderson a Houston železnice byla udělena jeho charta dne 7. února 1853. Pojmenovaný pro jeho hlavní cíle, Galveston, Houston, a Henderson, stavba silnice začala v roce 1857 a provoz mezi Virginia Point, Texas a Houston byl k dispozici asi o dva roky později. Tento úsek silnice přes pobřežní pláň byl rovný a rovný. Železnici pomáhal Galveston County financování, které financovalo výstavbu hráze širokého kanálu mezi Virginia Point a Galvestonský ostrov. Železnice zahájila dopravu mezi Galveston a Houston v roce 1860.^[1]

Železnice zůstala většinou pod kontrolou Konfederační státy americké (CSA) během americká občanská válka.^[1]

V poslední době byla většina původních Galvestonů, Houstonu a Hendersonů v pravém směru mezi městy Ostrov a Bayou majetkem Union Pacific Railroad známý jako Galveston Subdivision. Tato starší železniční trať je 47 mil dlouhá a leží těsně na východ od I-45 a běží paralelně s ní. Galveston Subdivision má hlavní připojení k regionální nákladní síti Houston na jeho křižovatce s West Belt Subdivision a na křižovatce s Union Pacific Railroad Galveston ve Virginii Point. I když je to většinou jednokolejná s občasnými vlečkami, v roce 2005 hlásil Union Pacific průměrně patnáct až dvacet pět vlaků denně.^[2]

Reference