GAZ-64 - GAZ-64

GAZ-64
GAZ 64.jpg
1941 GAZ-64
Přehled
VýrobceGAZ
Výroba
  • 1941 březen – 1953
  • vyrobeno více než 90 000 kusů
[1]
Karoserie a podvozek
Styl tělaDžíp
RozloženíRozložení F4
PříbuznýBA-64
Hnací ústrojí
Motor3,3 l GAZ M1 I4
Chronologie
PředchůdceGAZ-61
Nástupce

The GAZ-64 byl 4x4 vozidlo od GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod, přeloženo jako Gorky Automobilový závod, spolupráce mezi Brod a Sovětský svaz ), následovat dříve GAZ-61. Jeho design vedl Vitaliy Grachev. Proces návrhu byl výjimečně rychlý a trval jen několik týdnů. Celkem bylo vyrobeno přes 90 000, ale většina válečné produkce šla na výrobu BA-64 obrněné auto.

Design

Pohotovostní hmotnost vozu byla 1200 kg (2646 lb). Byl poháněn 3285 ccm, inline-4 motor s výkonem 50 k (37 kW) a maximální rychlostí 100 km / h (62 mph).[2][3] Byl vyroben za použití stávajících komerčně dostupných dílů.[4]

Rozvoj

GAZ-64 byl vyvinut na základě požadavku vyvinutého během války mezi Sovětským svazem a Finskem v roce 1940. I když se to zdá povrchně podobné americkému Džíp (Bantam ), byl vyvinut s použitím komerčně dostupných dílů, které jsou již k dispozici v Sovětském svazu.[5]

Byl navržen tak, aby nahradil dřívější GAZ-61, který byl ve velmi krátké době (3. února - 25. března 1941) zcela zrekonstruován pod vedením Vitaly Grachev vytvořit 4×4 džíp, který byl pojmenován GAZ-64. To bylo později následováno více populární GAZ-67 a GAZ-67B. GAZ-64 a GAZ-67 byly základem pro později BA-64 obrněné auto.[2][3]

Výroba

646 GAZ-64 bylo vyrobeno v období od března 1941 do léta 1942 GAZ nebo společnost Gorkovsky Avtomobilny Zavod. Název byl přeložen z automobilového závodu Gorkého, což byla spolupráce mezi společností Brod a Sovětský svaz.[2][3]

Vzhledem k dostupnosti amerických vyrobených džípů poskytovaných Američanem Zapůjčení a zapůjčení Většina válečných produkcí modelu GAZ-64 byla věnována obrněnému vozu BA-64. Vzhledem k tomu, že výroba GAZ-64 byla vázána na výrobu BA-64, bylo během války vyrobeno jen asi 2 500. Poválečná výroba značně vzrostla a do konce roku 1953 bylo vyrobeno více než 90 000 GAZ-64.[6]

Reference

Citace

  1. ^ "výrobní zdroj".
  2. ^ A b C Thompson, str. 31.
  3. ^ A b C Pročko (2005)
  4. ^ Džípy 1941–45 Stevena J. Zaloga. P.38-39
  5. ^ Džípy 1941–45 Stevena J. Zaloga. P.38-39
  6. ^ Džípy 1941–45 Stevena J. Zaloga. P.38-39

Bibliografie

  • Pročko, Evgenij (2005). GAZ-64/67, GAZ-61 / AR-NATI (4x4). Militaria. ISBN  978-83721-922-71
  • Thompson, Andy (2008) Auta Sovětského svazu: Definitivní historie. Haynes Publishing. ISBN  1-84425-483-6

externí odkazy