GAZ – MM - GAZ–MM
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| GAZ – MM | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | |
| Modelové roky | 1938–1950 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kamion |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,3 l GAZ-M1 I4 |
| Přenos | 4stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3440 mm (135,4 palce) |
| Délka | 5 335 mm (210,0 palce) |
| Šířka | 2040 mm (80,3 palce) |
| Výška | 1970 mm (77,6 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1810 kg (3990 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | GAZ AA |
| Nástupce | GAZ-51 |
The GAZ – MM je nákladní automobil s maximální užitnou hmotností 1,5 tuny a byl vyroben na konci 30. let a v první polovině 40. let GAZ v Sovětský svaz. Jedná se o zjednodušenou verzi sovětské verze licence Ford Model AA. Na začátku druhá světová válka více než 150 000 bylo používáno s Rudá armáda.
Ve skutečnosti byl GAZ – MM pouze označením zesíleného motoru o výkonu 50 k, který byl představen v roce 1938, zatímco v továrních dokumentech byly tyto vozy stále označovány jako GAZ AA.[1] Tento název se používá zejména k popisu zjednodušeného válečného modelu vyrobeného od začátku roku 1942. V některých sériích nebyly žádné dveře, přední brzdy, přední nárazníky, přední ražené blatníky byly nahrazeny hladkými svařovanými a zůstal pouze jeden světlomet. Od poloviny roku 1942 měla nákladní vozidla dřevěné dveře s posuvnými částmi oken.[1]
Varianty
- GAZ-65: Prototypová polopásová verze. Vyrobeno v roce 1940.
- 4M GAZ-AAA: Protivzdušný vozík vybavený čtyřnásobným 4M Zbraň Maxim M1910.
- 72-K GAZ – MM: Protivzdušný vozík vybavený a 25 mm automatická protivzdušná obrana M1940 (72-K) dělo postavené během druhá světová válka