G1 Letectví G1 - G1 Aviation G1

G1
G1 Aviation G1 at AERO Friedrichshafen 2018 (1X7A4279) .jpg
RoleUltralehká letadla
národní původFrancie
VýrobceG1 Aviation
PostaveníVe výrobě
Jednotková cena
€ 65 000 (model SPYL, sestaven, 2015)
Vyvinuto zAlisport Yuma

The G1 Letectví G1 je francouzština STOL ultralehká letadla, navrhl a vyrobil G1 Aviation z Tallard. Letoun je dodáván jako sada pro amatérské stavby nebo jako kompletní letadlo připravené k letu.[1]

Zenith Aircraft považuje G1 za neoprávněnou kopii Zenith STOL CH 701.[2]

Návrh a vývoj

Letadlo je odvozeno z Alisport Yuma a byl navržen v souladu s Fédération Aéronautique Internationale pravidla ultralehkých letadel. Je vybaven a vzpěra vysoké křídlo, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit, pevný tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru.[1]

Všechny modely G1 mají a trup ze svařovaných ocelových trubek, s křídlem z hliník, vše zahrnuto v dopovaný letecká tkanina. Varianta Gelinotte má rozpětí křídla 9,9 m (32,5 ft) o ploše 14,80 m2 (159,3 čtverečních stop) a funkce sloty přední hrany. Model SPYL používá generátory vírů místo drážek má stejné rozpětí křídel, ale o něco menší plochu křídel 14,27 m2 (153,6 čtverečních stop). Všechny modely jsou vybaveny klapky a mají volitelná skládací křídla pro pozemní přepravu a skladování. Standardní dostupné motory jsou 60 kW (80 k) Rotax 912UL a 75 kW (101 k) Rotax 912ULS čtyřtaktní elektrárny. Společnost také nabízí nový výfukový systém pro Rotax 912, který je tišší než standardní systém dodávaný Rotaxem.[1]

Letoun byl také vybaven JLT Motors Ecoyota motor.[3][4]

Varianty

G1 Amphibie (anglicky - Obojživelník )
Obojživelná verze na hliníkových plovácích.[1]
G1 Gelinotte (anglicky - Hazel Grouse )
Verze vybavená koly. Křídlo je vybaveno sloty přední hrany.[1][3]
G1 la Grive (anglicky - Drozd )
Zemědělské letadlo verze.[1]
G1 SPYL
Verze vybavená koly představená na výstavě v Aeru Friedrichshafen v roce 2010 a jmenován pro dva konstruktéry modelu letadla, Serge Present a Yvan Lhermitte. SPYL nahrazuje křídlo Gelinotte, které je vybaveno sloty přední hrany, novým křídlem vybaveným generátory vírů namísto. Nové křídlo činí tento model o 20 kg lehčí a o 15% - 20% rychlejší než Gelinotte. Křídla SPYL lze dovybavit Gelinotte.[1][3]
G1 Agricole
Verze pro zemědělská letadla se stejným křídlem jako SPYL, využívající vortexové generátory namísto slotů náběžné hrany. Může být vybaven externí nádrží na chemikálie do 150 l (40 US gal) a stříkacím zařízením. Prodává se pouze připravený k letu s výkonem 100 k (75 kW) Rotax 912ULS motor.[3]

Specifikace (G1 SPYL)

Data z Bayerl[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Rozpětí křídel: 9,9 m (32 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 14,27 m2 (153,6 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 274 kg (604 lb)
  • Celková hmotnost: 472,5 kg (1042 lb)
  • Plná kapacita: 76 litrů (17 imp gal; 20 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912ULS čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 75 kW (101 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)
  • Cestovní rychlost: 182 km / h (113 mph, 98 Kč)
  • Pádová rychlost: 50 km / h (31 mph, 27 Kč)
  • Rychlost stoupání: 5 m / s (980 stop / min)
  • Plošné zatížení: 33,11 kg / m2 (6,78 lb / sq ft)

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 56. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ Zenith Aircraft Company (n.d.). "STOL CH701". Citováno 11. července 2012.
  3. ^ A b C d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strany 57 a 256-257. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ JLT Motors (2007). „Le Nouveau Moteur 4 Temps Pour Ulm“. ecoyota.neuf.fr. Archivovány od originál dne 14. října 2008. Citováno 15. března 2018.

externí odkazy